一年前，9月20日下午，被稱'高鐵院士'中國工程院士王夢恕，因病去世，亨年80歲。

王老，是我國著名科學家，工程師。

沒有他，中國的高鐵，地鐵，隧道工程將會落后世界20年。

他甚至在79歲高齡，還想挖通海底隧道去臺灣！

他曾經(jīng)說過，世界還是那個世界，但中國不再是那個中國。

中國正令全世界為之震撼！

歐洲第一高樓中國建的！

△俄羅斯聯(lián)邦大廈

世界第一高樓，迪拜塔，還是中國建的！

非州最大水電站中國建的！

△位于安哥拉北部的卡卡水電站

橫穿非州，鏈接大西洋和印度洋的鐵路中國援建的。

△坦贊鐵路，安哥拉本哥拉鐵路。

可能還有很多人不知道，放眼全球，中國是第一個，也是唯一一個擁有近14億的超龐大人口，卻依然能做到全民通電的國家。

△從太空俯瞰北京，天津和廊坊。

中國的建設工程，令全世界人民大開眼界。

9小時，火車站大改造。

△1500多人同時施工，100多臺大小機器轟鳴運作，9小時就完成福建南三龍鐵路龍巖火車站改造，對接絲毫不差。

43小時，重建立交橋。

△2015年，北京三元橋整體換梁工程，一座橋從無到有拔地而起，在歷時43小時后，三元橋，京順路同時恢復交通。

5小時給鐵路搬家

△500名中國鐵建的建設者，在270分鐘“天窗點“內(nèi)，將兩段分別長為460米和177米的線路整體向北平移，最大撥距3.1米，圓滿完成了一次鐵路搬家。

兩個半小時拆一座大橋

兩個半小時，江陰芙蓉大道京滬高速跨線橋，便被成功拆除。

睡一覺，新火車站誕生了！看一場電影，一座橋沒有了！

這些近乎傳神的建設速度，令外國人直呼中國為：'建設狂魔'！

全球最高的100座橋中，81座都在中國。

（包括一些還沒完土的）

世界最長的跨海大橋在中國！

現(xiàn)已通車的港珠澳大橋，全長

55千米，

被譽為'現(xiàn)化世界七大奇跡之一，它是世界最長的跨海工程。

它只手襄括了交通工程的所有領域，設及到的專利起過1000項。

填補了眾多國內(nèi)行業(yè)標準空白，也刷新了多個世界紀錄?？胺Q人類橋梁建造史上的新典范。

當初，外國工程師認為中國無法完成這個技術，且獅子大張口喊出了天價，但中國工程師實現(xiàn)了歷史性的突破。

世界最高的橋在中國

兩端位于貴州和云南的北盤江大橋

其橋面到谷底的距離為564米，相當于200層樓房高。

是世上橋面最高的橋梁。

世界最長的橋在中國！

丹昆特大橋，全長164.851千米，是世界第一長橋，其長度至今保持著吉尼斯世界紀錄。

世界最難掘進隧道平行導洞鑿通！經(jīng)過11年的艱難施工，有著'中國最難隧道“，'世界最難掘進隧道'，'中國隧道施工地質(zhì)博物館'，之稱的大瑞鐵路大柱山遂道平行導洞貫通，再次證明了中國基建的實力。

世界最復雜的立交橋在中國！

8D城市重慶的黃桷灣立交，密密麻麻的匝道分為了5層，向八個方向延伸出去，擁有15條匝道被譽為“主城最復雜立交'

，據(jù)說導航到這里都會迷路。

中國的基礎建設就像'瘋了“一樣，不斷刷新人們的認知。奮起直追，趕英超美。

這是世界各國高鐵里程排名。

這是世界各囯大橋總長度排名

這是世界各國發(fā)電量變化

落后就會挨打

新中國成立時，全國公路能通車的只有75000公里，鐵路營業(yè)里程2.181萬公里。全國年發(fā)電量僅為43億千瓦時。

苦日子，中國人過夠了。

要致富，先修路。

1978年，中國公路里程只有12萬公里，但到2018年，中國公路里程已增長到

405萬公里。

曾經(jīng)以為的禁忌之地，塔克拉瑪干沙漠，如今已被公路包圍不說，還不止一條公路深入其中。

李白驚嘆的，難于上青天的蜀道而且不僅通了高速，還通了高鐵。

從北京烏魯木齊，更是一條G7高速，翻山越嶺，戈壁荒漠走到底。

四川雅西高速，被譽為“云端上的公路'，穿過隧道25個，架橋270座，是世界公認的修建難度最大的公路。

貴州多山，兩萬多座橋梁的建設，讓山地交通，暢通無阻。2018年貴州新改建農(nóng)村公路8172公里。

中國高速從1970年才開始起步，不到50l年的時間，里程已達到13.1萬公里。位居世界第一，覆蓋約98%的城鎮(zhèn)人口，20萬以上城市。

令人稱奇中國速度

中國的鐵路發(fā)展速度更是不可思議！

如今，鐵路網(wǎng)絡遍布神州大地，鐵路里程從5萬公里增加到13.1萬公里。

動車，高鐵發(fā)展速度驚人，鐵路建設碩果累累，舉世矚目。

速度的提升是中國鐵路最顯著的進步！

1993年，中國火車平均運行時速僅為48.1公里；

1997年，中國鐵路提速到140公里/時；

到了2007年，旅客列車時速可達200至250公里。

2017年，中國標準動車組'復興號“，正式開通，時速可達到350公里

中國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。

中國高鐵發(fā)展的這十年，迎來諸多世界第一：

2012年12月26日，世界里程最長的高鐵

一一京廣高鐵正式全線通車。

2014年12月26日，世界上一次性建成里程最長的高鐵一一蘭新高鐵全線貫通。

2017年9月21日，世界上高鐵商業(yè)運營速度最快的高鐵一一京滬高鐵“復興號“實現(xiàn)350公里時速運營。

在外國人眼中，中國高鐵憑借著'高顏值，高速度，近乎完美的乘車體驗……被評為'中國新四大發(fā)明'之首。

實現(xiàn)14億人口，全民通電。

△在太空俯瞰上海夜景

現(xiàn)在，中國的發(fā)電量是美國的1.5倍，是歐洲的兩倍，相當于美國，日本，俄羅斯的總和，位居世界第一。

中國的電力不僅發(fā)展迅速，而且穩(wěn)定。

復蓋率，中國電力也是世界首屈一指。

令人驚嘆的通信發(fā)展

據(jù)統(tǒng)計，全球現(xiàn)在4G基站一共有500的覆蓋量，而中國的4G基站數(shù)量有300多萬，占全球4G電信基站總量的64%，而其他36%的基站數(shù)量，由包括美國在內(nèi)的190多個國家平分。

中國的5G也遙遙領先世界！

不僅獲得5G商用牌照，首款5G商用手也已正式開售。

△華為AAU5613設備

誰能想到，比西方國家發(fā)展慢幾十年的中國通信，會有這么漂亮的逆襲。

中國公路橋80萬座，鐵路橋20萬座，總量為100萬座，世界第一。

中國地鐵通車里3095公里，世界第一。

中國高層建筑有34.7萬幢，百米以上超高層6000多幢，數(shù)量均居世界第一。

世界十大港口，七個在中國。

中國已在70年前的百廢待新中站了起來！

70年前，我們落后于世界。70年后，我們引領世界。