發(fā)動機分為兩大機構(gòu)與五大系統(tǒng)

兩大機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)

（之前已經(jīng)講完了2大機構(gòu)，可以點擊以下文字查看

發(fā)動機各零部件詳細圖解（一）曲柄連桿機構(gòu)

發(fā)動機各零部件詳細圖解（二）配氣機構(gòu)）

五大系統(tǒng)：點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)與啟動系統(tǒng)

點火系統(tǒng)

點火系統(tǒng)由點火線圈、點火控制模塊、高壓線、火花塞等組成。

點火線圈：產(chǎn)生高壓電的裝置。

點火控制模塊：控制每缸的跳火時間與順序。

高壓線：傳輸高壓電。

火花塞：火花塞跳火，點燃可燃混合氣。

燃油供給系統(tǒng)

燃油噴射系統(tǒng)由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、供油架（燃油分配器、油軌）、脈減器（燃油脈動減振器）、噴油器、油壓調(diào)節(jié)器、燃油蒸汽回收裝置（EVAP）等組成。

燃油箱：燃油儲存的位置。

燃油泵：連續(xù)不斷的把燃油從油箱吸出，給燃油系統(tǒng)提供規(guī)定壓力和流量的燃油系統(tǒng)裝置。

燃油濾清器：過濾燃油中的雜質(zhì)。

燃油油軌：安裝噴油器并將高壓燃油輸送給各個噴油嘴。

脈減器：穩(wěn)定燃油壓力和流量，消除管道內(nèi)燃油壓力脈動。

噴油器：將燃油霧化后噴入各個氣缸。

油壓調(diào)節(jié)器：通過真空控制，調(diào)節(jié)燃油壓力。

燃油蒸汽回收裝置：將燃油蒸汽回收燃燒，減少燃料浪費與污染排放。

冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器（水箱）、膨脹水箱（副水壺）、冷卻水管、冷卻液、節(jié)溫器、水溫傳感器、冷卻風(fēng)扇、液位傳感器、水溫報警燈與水溫表等組成。

水泵：安裝于發(fā)動機上，使系統(tǒng)內(nèi)的水能完成循環(huán)工作。

散熱器：在冷卻風(fēng)扇的配合下，對發(fā)動機出來的水進行降溫。

膨脹水箱：又稱副水壺，補償水壺，即對系統(tǒng)內(nèi)少量的冷卻液消耗進行補充，以保證系統(tǒng)正常工作。

冷卻水管：冷卻液循環(huán)以及連接各部件的載體。

節(jié)溫器：控制汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的大小循環(huán)，大循環(huán)時節(jié)溫器開啟。

水溫傳感器：安裝在汽車水道上面，用來監(jiān)測當(dāng)前冷卻液溫度，以判斷當(dāng)前發(fā)動機散熱是否正常。

冷卻風(fēng)扇：對冷卻液進行降溫。

液位傳感器：監(jiān)測膨脹水壺里冷卻液的多少，提示駕駛員是否需要添加冷卻液。

水溫表：顯示當(dāng)前水溫信號，用來顯示當(dāng)前水溫是否正常。

水溫報警燈：在有故障時點亮，提示駕駛員當(dāng)前冷卻系統(tǒng)存在故障。

冷卻液：一種散熱介質(zhì)，具有防凍、防沸、防銹蝕等作用。

潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)主要由機油泵、集濾器、機油濾清器、機油壓力感應(yīng)塞、機油壓力指示燈等組成。

機油泵：給機油施加壓力，將機油泵給各部位施加潤滑。

集濾器：也叫機油粗濾，過濾機油中的雜質(zhì)。

機油濾清器：也叫機油細濾，進一步過濾機油中的雜質(zhì)。

機油壓力感應(yīng)塞：監(jiān)測發(fā)動機機油壓力。

機油壓力指示燈：若機油壓力不正常時，點亮，提示駕駛員該系統(tǒng)存在故障。

啟動系統(tǒng)

起動系統(tǒng)主要由起動機、起動開關(guān)、起動繼電器等組成。

起動機：將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機械能，啟動發(fā)動機。

起動開關(guān)：控制起動機是否工作。

起動繼電器：保護線路，點火開關(guān)。