車間多亮才算亮？不同的人會有不同的答案。

不過車間要管好，講究的就是處處有“標準”。

那么，是亮還是暗有標準嗎？

當然有！

于是，我們的lux同學出現(xiàn)了！

lux有個中文名字，叫流明。

流明，是描述光通量的物理單位，物理學解釋為一燭光（cd，坎德拉Candela，發(fā)光強度單位，相當于一只普通蠟燭的發(fā)光強度）在一個立體角（半徑為1米的單位圓球上，1平米的球冠所對應的球錐所代表的角度，其對應中截面的圓心角約65°）上產(chǎn)生的總發(fā)射光通量 。

用大白話講，就是如果有根蠟燭離你眼睛有1米遠，你的眼睛能看到的光亮差不多就是1流明（lux）。

那么，車間的光照強度到底要多少lux才能符合”標準“呢？

一起來看看這張圖。

上面表格信息量很大，有幾個概念需要解釋一下。

照明方式

照明方式分為一般照明、局部照明和混合照明三種。

一般照明是指不考慮特殊部位的需要，為照亮整個場地而設置的照明。

局部照明是為滿足室內(nèi)某些部位的特殊需要，在一定范圍內(nèi)設置照明燈具的照明方式。

混合照明是由一般照明和局部照明組成的照明方式。

大多數(shù)工位會配備專門的燈光，再上整個車間的照明，所以就是屬于混合照明了。

因為配有專門的燈光，所以表格中混合照明的光照強度大于一般照明的。

照明種類

工作照明正常工作時的室內(nèi)外照明。

事故照明 正常照明熄滅后供工作人員暫時繼續(xù)作業(yè)和疏散人員使用的照明。

值班照明非生產(chǎn)時間內(nèi)供值班人員使用的照明。

警衛(wèi)照明 警衛(wèi)地區(qū)周界的照明。

障礙照明 在高層建筑上或基建施工、開挖路段時，作為障礙標志用的照明。

看看有幾種照明？

精細劃分

表中的精細劃分主要是針對識別對象的最小尺寸的。

比如直徑（尺寸）小于0.15毫米的就屬于特別精細的作業(yè)了。

當然，這種劃分本身也很“粗糙”了！

在汽車行業(yè)，很關心檢驗工位的光照要求。

就連整車也是開到一個特別亮的房間里進行外觀檢測的，這就是所謂的Audit房。

相關的光照強度的要求，主機廠也會同樣要求供應商，特別是生產(chǎn)的零件涉及外觀要求的供應商。

那檢驗工位到底多亮才行呢？

首先要符合國標要求，在國標GB50034-2013里，對各式場所的光強做了規(guī)定，其中，檢驗場所要求是（紅框里面）：

這里面有一般和精細兩種情況，分別要求為300lux，750lux（不低于）。對于汽車零件、尤其是有外觀要求的裝飾件，是屬于精細那一類滴！

所以，檢驗工位一般要保證光照強度大于750lux。

當時，有些主機廠可能要求要高一些。

比如在VDA（德國汽車工業(yè)協(xié)會）的一本冊子。

這里面講得是關于“汽車內(nèi)外裝配-和功能件的裝飾表面”的一些要求，其中提到了這么幾句：

為了特征評價，使用日光或同等效果的燈光，為了評價的可重復性，在爭議情況下優(yōu)先采用具有下述預設的燈光：

—照度 1000LUX（1000個蠟燭的強度）

—色溫符合DL65燈管和補充色調(diào)顯示的光類型TL84

就是說，在有分歧的情況下（一般總有分歧的，因為供應商總覺得主機廠冤枉自己了，主機廠老是覺得供應商檢驗場所光強不夠）。你們就別折騰啦，就按（至少）1000lux的光強來檢驗，甚至對燈管還做了規(guī)定。

所以，最保險，檢驗工位光照強度要大于1000lux。

最后，給大家看一下測量光強的設備——流明計！

注意，測試結(jié)果和流明證與燈泡距離有關哦~