汽車質(zhì)量關(guān)乎車主在實際使用過程中的省心程度，所以很多朋友在買車之時都會格外關(guān)注這一塊的問題，一來提早做好前期規(guī)劃可以讓自己避免入坑，二來汽車質(zhì)量的好壞也決定著某些配件廠、維修店生意的好壞，因此消費者就希望自己的車質(zhì)量最好，而維修店則巴不得你們的車子質(zhì)量差，自己好賺取維修費用。

那說到這個國產(chǎn)品牌新車的質(zhì)量表現(xiàn)，咱們到底有沒有一個什么樣具體的排名呢？答案當(dāng)然也是有。作為國內(nèi)最大的垂直汽車類網(wǎng)站，汽車之家近日發(fā)布了一份國產(chǎn)品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)排名，其主要排名的參考依據(jù)是以新車百車故障數(shù)（PPH）作為基準(zhǔn)，具體的是指以擁車期在2-12個月的新車平均每百輛車故障數(shù)進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，包含有故障、異響、使用不便等問題。值得說明的是，百車故障數(shù)值越小，也就代表質(zhì)量越好。

下面，我們就來看看中國品牌新車的質(zhì)量表現(xiàn)排名情況，選取的品牌都是一些在行業(yè)、細分市場或者級別平均線之上的品牌，因此趕緊來看看吧。

第13名，榮威

新車百車故障數(shù)：233個

榮威屬于上汽乘用車集團旗下品牌，目前在售的車型有榮威i5\i6以及RX3\RX5\RX5 MAX等車款，從投訴網(wǎng)上所反饋的情況來看，榮威投訴最多的車款是RX5，普遍存在的投訴問題則是變速箱異響、頓挫、天窗異響、發(fā)動機異響等方面。如果結(jié)合汽車之家給出的榮威新車百車故障數(shù)223個，則基本可以認(rèn)定榮威新車的質(zhì)量還是挺一般的，但這也仍高于細分市場的平均水平。

第12名，捷途

新車百車故障數(shù)：231個

捷途是一家新品牌，其母公司是奇瑞汽車，但有意思的是，奇瑞的新車百車故障數(shù)居然沒有高于細分市場平均水平，這不禁讓人浮想聯(lián)翩。而捷途的百車故障數(shù)也比榮威好，為231個，細分市場里的投訴也少到可以忽略不計，因此整體而言捷途車是值得入手的。

第11名，長安歐尚

新車百車故障數(shù)：204個

11名是長安歐尚，長安歐尚和長安其實是獨立運營，所以從某種意義上來講它們的技術(shù)并沒有完全共享。不過長安歐尚品牌的口碑還不錯，新車百車故障數(shù)也只有204個，對于想買一臺家用MPV車型的用戶來說可以考慮。

第10名，威馬汽車

新車百車故障數(shù)：200個

作為唯一一家新車百車故障數(shù)超過細分市場平均水平的新勢力造車品牌，威馬汽車的身影可謂相當(dāng)難得，它也憑借著200的PPG值成功來到了第十名，這種表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

第9名，東南

新車百車故障數(shù)：199個

東南汽車也是一家老車企，前幾年推出的DX7、DX3等車款也著實讓其火了一小把，不過由于市場營銷以及品牌影響力的薄弱，始終無法成為一線國產(chǎn)汽車品牌。好在如今它的新車PPH表現(xiàn)的還不錯，為199，因此未來也還是大有機會的。

第8名，哈弗

新車百車故障數(shù)：188

第八名是哈弗，沒有想到的是，常年霸占銷量第一名的哈弗居然只排到了第八位，看來百姓們對于哈弗的新車故障數(shù)意見頗深啊，也從側(cè)面體現(xiàn)哈弗新車質(zhì)量確實有待提升，它的PPH值則達到了188起。

第7名，吉利汽車

新車百車故障數(shù)：166個

吉利汽車在新車百車故障數(shù)方面排名第7，PPH值為166個，整體不算高，屬于平均水平品牌批次的中間層。吉利近年來推出新車的速度一年比一年快，飛速發(fā)展的同時也還應(yīng)保障產(chǎn)品品質(zhì)，這樣才能實現(xiàn)雙贏。

第6名，觀致

新車百車故障數(shù)：154個

觀致汽車的質(zhì)量一直就不錯，由于其早期是奇瑞與以色列公司合資的汽車品牌，所以整體的品控是媲美合資品牌的。在新車百車故障數(shù)方面，它的PPH值為154起，超過了身后的吉利和哈弗，由此可見觀致新車質(zhì)量還是頗為可觀的。

第5名，長安

新車百車故障數(shù)：151個

長安是排名中國汽車品牌前五里的車企，所以整體的研發(fā)和技術(shù)制造實力肯定毋庸置疑，其所打造的長安CS75、CS75PLUS系列車型也被消費者所大加贊賞，口碑方面也是媲美合資，所以這個品牌的新車百車故障數(shù)只有151個我認(rèn)為是相當(dāng)正常的。如果沒算錯，那它的成績可能還要更高。

第4名，領(lǐng)克

新車百車故障數(shù)：150個

第四名是吉利的高端汽車品牌領(lǐng)克，作為新世代的國產(chǎn)輕奢豪華品牌，領(lǐng)克目前已經(jīng)推出了01、02、03、05四款車型，每款車也都是一推出就火的一塌糊涂，爆款的背后自然就離不開其高質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。從統(tǒng)計來看，領(lǐng)克的新車百車故障數(shù)為150個，排名所有中國品牌第四，可見吉利在該品牌旗下車型的質(zhì)量上更是下了狠功夫了。

第3名，奔騰

新車百車故障數(shù)：149個

一汽奔騰以前的產(chǎn)品質(zhì)量可能不敢讓人恭維，但如今它也已經(jīng)'脫胎換骨'，隨著新奔騰品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，一汽奔騰現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了T77\T99\T33等多款新車型，隨之而來的也是產(chǎn)品質(zhì)量方面質(zhì)的提升，所以如今新奔騰品牌旗下的車型師哥覺得還是可以入手的。在這次統(tǒng)計中，奔騰的新車百車故障數(shù)為149個，排名第三，由此可見它新車的質(zhì)量還是挺不錯的，超越了大部分國產(chǎn)品牌。

第2名，WEY

新車百車故障數(shù)：133個

WEY品牌是長城汽車所打造的國產(chǎn)高端品牌，誕生幾年間，其市場占有率也是迅速提升。一個很直觀的現(xiàn)象，馬路上跑的WEY車型絕對比領(lǐng)克以及觀致旗下的車型更多，所以由此也就可見，消費者對于WEY旗下的幾款SUV車型還是相當(dāng)認(rèn)可的。而在百車故障數(shù)上，統(tǒng)計出的實際數(shù)據(jù)也僅為133個，可見該品牌的新車質(zhì)量還是很OK的，排名也是所有品牌里第二，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。

第1名，啟辰

新車百車故障數(shù)：101個

第一名是東風(fēng)啟辰，可能很多人會不解，為什么一家銷量并不好的啟辰品牌能夠坐穩(wěn)新車百車故障數(shù)第一名的寶座，啟辰明明不是都快'死'了嗎？的確，現(xiàn)在的啟辰確實有這樣的景象，但這和它的質(zhì)量是兩碼事。大家可能不知道，以前啟辰是和東風(fēng)日產(chǎn)合資的，所以很多方面的技術(shù)其實它都是來源自或者說直接用的日產(chǎn)，因此它的新車百車故障數(shù)為什么只有101個，說白了還是因為車子間接就等同于是一輛日產(chǎn)車唄，所以說，它能排在中國品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)排名第一，其實也算是實至名歸。