疫情橫掃全國

今年的春運(yùn)大潮冷冷清清

↑2013年春運(yùn) 列車占用了合肥站全部9個站臺

春運(yùn)對乘客來說是回家的喜悅

對車迷來說

則是各型車輛博覽會

少見的車底組合紛紛亮相別有風(fēng)味

貨運(yùn)機(jī)車?yán)蛙?是春運(yùn)看點(diǎn)之一：

↑2014年春運(yùn)主要用于貨運(yùn)的ND5機(jī)車+24型車底組合進(jìn)站

ND5機(jī)車美國制造，鳴笛的聲音渾厚悠遠(yuǎn)

↑同樣用于貨運(yùn)的東風(fēng)4B機(jī)車也客串了一把客運(yùn)牽引

主要用于特快列車的25K車底

春運(yùn)期間之外，這事兒一般不敢想象

↑東風(fēng)8B主要也是用作貨運(yùn)

但春運(yùn)時期，一切皆有可能

↑以上皆為貨機(jī)拉客車的典型使用方法

↑平時拉貨 春運(yùn)拉人

罕見車底變常客 是春運(yùn)看點(diǎn)之二：

↑S25K雙層列車基本每年春運(yùn)都會準(zhǔn)時來合肥站報到

然而如今被稱為“花老虎”的DF4D機(jī)車已經(jīng)封存

↑鄭州鐵路局的S25B雙層列車也是春運(yùn)?？?

↑少見的25Z全軟座車底，到了春運(yùn)也就不少見了

↑24型假日旅游列車

也常在春運(yùn)期間定點(diǎn)打卡

而今隨著“刷綠風(fēng)”的盛行

各等級車底紛紛刷成了綠皮車

甚至復(fù)興號也開始走向綠色

↑2014年春運(yùn) 東風(fēng)8B機(jī)車?yán)唤M綠皮車進(jìn)站

車迷眼中只有這種沒有空調(diào)可以開窗的車底

才算得上真正的綠皮車

↑這才是正宗綠皮

↑不能開窗的綠皮不是好綠皮

再逢春運(yùn) 各色車底不復(fù)存在

原色車都成為了鳳毛麟角

在這個最冷清的春運(yùn)里

也讓人越發(fā)懷念曾經(jīng)五顏六色的時代

↑合九鐵路的藍(lán)色25G涂裝

如今已經(jīng)被刷成綠色

成為了很多人所謂的“綠皮車”

↑很多人往往覺得春運(yùn)臨客都是老舊車底運(yùn)行

其實(shí)也有很多高等級列車執(zhí)行臨客任務(wù)

如2014年這班成都至上海L1018次列車

就是用當(dāng)時嶄新的HXD3D機(jī)車+160KM/H的25T車底

↑是不是覺得很久沒見過“紅皮”25G車廂了

沒錯 因?yàn)樗鼈兇蟛糠直凰⒕G了

↑好看的25K列車也難逃刷綠的命運(yùn)

↑蕭甬鐵路涂裝

↑廣梅汕鐵路涂裝

↑金溫鐵路涂裝

相信眼前的困難終會過去

鐵路運(yùn)輸也會恢復(fù)繁忙的景象

但是那些色彩斑斕的車廂

終將隨著時光逐漸淡出視野

留在曾經(jīng)的記憶中

（作者：花落知多少）

【注】

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