隨著汽車工業(yè)普及，現(xiàn)在的國人，幾乎家家戶戶都是有車一族，但是我們現(xiàn)在也僅僅是汽車大國，距離汽車強國還有很遠的距離，因為國人現(xiàn)在大部分僅僅是停留在有車的階段，對于汽車的一些基本知識還有所欠缺，這也導致了我們在購車的時候有時候不明白意向購買的產(chǎn)品好在哪里，進而選擇困難

今天，木老師給各位簡單講解一下，一般我們?nèi)タ窜嚨臅r候，車輛的基礎(chǔ)參數(shù)都代表了什么意思

三維尺寸與軸距

我們經(jīng)常說到三維尺寸，類似 4650*1835*1615 這個數(shù)據(jù)，代表了車輛的大小，這個數(shù)據(jù)的單位是毫米，也就是mm

一般格式為 長度 X 寬度 X 高度 這樣的格式，也就是說，這臺車的長度為 4.65米，寬度為1.83米，高度是1.61米，看著首先看三維，也就是通過三維您就可以大概知道您所看的產(chǎn)品屬于什么尺寸的什么級別的車型，基本就可以確定了

一般情況下，我們以長度劃分一個大概的汽車級別（實際級別劃分還有其他因素，所以這個分級不是絕對的）

轎車

3.8米＜車長＜4.2米 A0級車 （微型車）

4.2米＜車長＜4.6米 A-級轎車（小型轎車）

4.6米＜車長＜4.7米 A級轎車 （緊湊型轎車）

4.7米＜車長＜4.8米 A+級轎車（大緊湊型轎車）

4.8米＜車長＜4.9米 B級轎車 （中型轎車）

4.9米＜車長＜5.1米 C級轎車 （中大型轎車）

5.1米級以上 D級轎車 （大型轎車）

SUV

3.8米＜車長＜4.2米 A0級SUV（小型SUV）

4.2米＜車長＜4.5米 A-級SUV（小型SUV）

4.5米＜車長＜4.7米 A級SUV（緊湊型SUV）

4.7米＜車長＜4.9米 B級SUV（中型SUV）

4.9米＜車長＜5.1米 C級SUV（中大型SUV）

5.1米以上 D級SUV（大型SUV）

軸距

軸距單位與車長相同，都是毫米（mm），軸距的意思就是前輪輪心到后輪輪心的直線距離，軸距的長短可以適當?shù)姆磻鲕囕v的乘用空間的大小，幾乎所有的汽車銷售都把軸距當成了指代乘用空間的標準指標

但是我想提醒各位，很多車型雖然軸距很長，但是其乘用空間并不大，舉個例子：奔馳C級長軸版本，其軸距2.9米，但是車內(nèi)空間并不豐富，原因在于其前輪設計特別靠前，發(fā)動機艙占據(jù)了很大一部分軸距的空間，所以乘用空間收到了影響，所以可以這樣理解

軸距大的不見得乘用空間一定大，但是乘用空間巨大的軸距絕對不會小

發(fā)動機參數(shù)

說到發(fā)動機參數(shù)，很多小伙伴更不知道怎么回事了，今天也不往復雜了說，就簡單的概念先灌輸一下

首先，你看車的時候會看到發(fā)動機的部分參數(shù)，我給你列舉一個

咱們改天再解釋DVVT以及缸內(nèi)直噴，今天先解釋一下最大功率和最大扭矩

最大功率：

功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用公制馬力(PS)或千瓦(kW)來表示，由于馬力換算方式有爭議，所以現(xiàn)在很多全球性車企均采用了沒有爭議的千瓦（kW）來表示車輛的功率

一般功率換算馬力的話，使用功率數(shù)據(jù)X1.36就可以了，1kW≈ 1.36 PS（馬力）

而一般我們買車的時候容易忽略的就是最大功率后面的轉(zhuǎn)速，其表示能達到最大功率的時候發(fā)動機的工作狀態(tài)。像上圖，5500轉(zhuǎn)的時候才能達到最大功率，目前很多車企的最大功率點都在下降，發(fā)動機技術(shù)在提升，相信在不遠的未來，最大功率輸出的時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速還可以在降

最大扭矩

扭矩，英文是Torque，意思是讓物體進行轉(zhuǎn)動或者轉(zhuǎn)動趨勢的力量，國際單位是牛米Nm。汽車是依靠傳動軸的轉(zhuǎn)動來進行動力輸出的過程，扭矩就是傳動軸上的力量，簡單理解的話，扭矩就是汽車的爆發(fā)力，扭矩越大的汽車，提速越快，反之則越慢

而我們一般買車的時候容易忽略的就是最大扭矩后面的轉(zhuǎn)速平臺，因為現(xiàn)在的很多汽車都是搭載的渦輪增壓發(fā)動機

渦輪增壓發(fā)動機在渦輪介入后就可以達到最大扭矩，但是這個最大扭矩有轉(zhuǎn)速極限，達到極限后扭矩會下降，所以發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速平臺一般入點就是渦輪增壓全力介入的轉(zhuǎn)速點，而出點就是扭矩開始衰減的點，這兩個轉(zhuǎn)速點構(gòu)成了我們?nèi)粘u輪發(fā)動機的轉(zhuǎn)速平臺

平?？醋畲笈ぞ匾欢ㄒP(guān)注轉(zhuǎn)速平臺，現(xiàn)在的發(fā)動機排量都偏小，如果小排量渦輪，其最大扭矩入點很高的話，那么日常駕駛就會感覺比較肉。

寫在最后

新手進階之路，這些參數(shù)懂了，買車用車更明白（二） 這是下篇

現(xiàn)在很多車企的參數(shù)表中，目前還沒有標注升功率和升扭矩，還有輪上功率，這些數(shù)據(jù)其實也非常關(guān)鍵。但是篇幅有限今天就不深入解釋了。

雖然通過三維尺寸，最大功率和扭矩可以對車有基本的了解，不過因為沒有輪上功率標注，所以在購車時，仍然還是要通過試乘試駕來充分感受發(fā)動機動力才能確定產(chǎn)品是否適合我們自己

除了以上說到的三維尺寸和功率扭矩，還有自重、輪胎尺寸、懸架、工信部油耗、油箱容積等基礎(chǔ)參數(shù)，這些參數(shù)我們留到以后再給各位詳述

如果您有問題，也歡迎在評論區(qū)留言，木老師將持續(xù)為您帶來汽車知識講解，請不吝賜教，感謝關(guān)注~