我國(guó)的領(lǐng)土面積是963萬(wàn)平方公里，是世界上領(lǐng)土面積第三大的國(guó)家?？梢哉f(shuō)擁有這么大的國(guó)家領(lǐng)土，交通運(yùn)輸方面肯定是發(fā)展的重中之重。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來(lái)越迅速，自從火車(chē)誕生以來(lái)，飛機(jī)、輪船、高鐵等都是人們?cè)诼猛局薪?jīng)常選擇的出行方式。

相比起火車(chē)，飛機(jī)高鐵在票價(jià)上可能會(huì)相對(duì)昂貴一些，而且一些相對(duì)不發(fā)達(dá)的城市還沒(méi)有飛機(jī)場(chǎng)、高鐵。所以說(shuō)火車(chē)依舊是老百姓們運(yùn)用的最廣泛，也是最“接地氣”的交通工具。

在上世紀(jì)九十年代，一直到21世紀(jì)初，大家對(duì)于火車(chē)站的印象都是臟亂雜，而且火車(chē)速度還很慢，基本上看到一輛“冒著氣”的綠皮火車(chē)，至少還要“褲衩褲衩”個(gè)幾十秒才會(huì)行駛到月臺(tái)面前。很早的時(shí)候，很多旅客還不是很寬裕，逃票這種事都是很常見(jiàn)的，有的小孩長(zhǎng)得快的家長(zhǎng)們會(huì)特別叮囑“待會(huì)兒貓著點(diǎn)腰走道”。

如果是始發(fā)站的話(huà)，經(jīng)常會(huì)看到火車(chē)來(lái)的時(shí)候，很多家長(zhǎng)會(huì)把小孩從外面窗戶(hù)直接舉進(jìn)去，然后再去肉搏搶上?；疖?chē)?yán)锘疽彩囚~(yú)目混雜，最有趣的是可以看到各形各色的人，幾個(gè)老爺們幾桶泡面加上花生雞爪子就能喝上一頓，兩節(jié)車(chē)廂中間經(jīng)常有人靠著大針織袋倒著就睡，車(chē)廂里面有夢(mèng)想著一夜暴富的男男女女，還有話(huà)癆愿意扯著別人問(wèn)點(diǎn)有的沒(méi)的，總之你能看到各種各樣的人。

到了現(xiàn)在，火車(chē)站包括火車(chē)本身跟以前相比就規(guī)矩多了，再也不臟亂雜了而且車(chē)速也是越來(lái)越快。然后我要向大家重點(diǎn)介紹一輛綠皮火車(chē)，有著“流動(dòng)旅館”之稱(chēng)，往返于北京和沈陽(yáng)兩地的K53/54列車(chē)。這輛車(chē)歷史算是比較悠久的，據(jù)說(shuō)已經(jīng)在鐵路上跑了有六十多年了，運(yùn)送的旅客數(shù)不勝數(shù)，這輛車(chē)基本上也是經(jīng)常來(lái)往于北京和沈陽(yáng)兩地旅客的首選。

K53是22:33從北京始發(fā)開(kāi)往沈陽(yáng)北，第二天07:25準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，K54是21:25從沈陽(yáng)北始發(fā)開(kāi)往北京，第二天7:00準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。從時(shí)間上看，都是夜間行駛，且車(chē)上面全部都是臥鋪，最重要的是K53/54并沒(méi)有經(jīng)停站，也就是說(shuō)晚上在車(chē)上睡一覺(jué)以后，第二天早上就能達(dá)到目的地，基本上不用準(zhǔn)備任何吃的，所以這輛車(chē)也有人稱(chēng)為“國(guó)內(nèi)最特殊的火車(chē)之一”。

K53/54這輛列車(chē)是中國(guó)第一列全程都是臥鋪的火車(chē)，你永遠(yuǎn)也不用擔(dān)心坐過(guò)站，而且你也不會(huì)感到任何的勞累，基本上第二天早上都能準(zhǔn)時(shí)醒來(lái)，什么都不耽誤。所有乘客上車(chē)以后，行李整理完畢一個(gè)個(gè)倒在鋪上陸續(xù)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，是不是覺(jué)得特別舒服，而且這列火車(chē)是K開(kāi)頭的快車(chē)，所以速度也絲毫不慢。

對(duì)于出差的人來(lái)說(shuō)，剛在沈陽(yáng)或北京結(jié)束了工作之后，在車(chē)上睡一覺(jué)馬上就能到另一個(gè)地方，連住宿的錢(qián)都省下了?？梢哉f(shuō)乘坐K53/54是一種獨(dú)特的體驗(yàn)，它會(huì)讓你舍棄掉其它的選擇。