這些年來我國的沿海地區(qū)發(fā)展十分迅速，期間更是直接推動了我國與其他國家的交際與貿(mào)易，也為沿海地區(qū)的旅游業(yè)提供了有力的保障，雖然內(nèi)陸城市的發(fā)展可能沒有沿海城市那么快，但是我國對于西北地區(qū)的開發(fā)也是沒有落下的。

在西北地區(qū)，西安作為省會可謂是給陜西長臉了，如今的西安雖然是繁華熱鬧，可是這并不代表整個陜西地區(qū)就富裕了，我國也是明確了解到這一點，要發(fā)展經(jīng)濟就得加強交通的建設(shè)。

西安大家都很熟悉，昔日長安一朝傾，姹紫嫣紅晚來時，長安經(jīng)常是詩人們筆下的寄托，而西安便是曾經(jīng)的長安，作為十三王朝的古都有著深刻的文化底蘊，同時擁有著便利的交通系統(tǒng)，加上改革開放以來大力發(fā)展旅游業(yè)，西安也是入選了我國的新一線城市。

除西安以外 ，我國在西北地區(qū)也是開始大幅修建鐵路，據(jù)聞未來將在這里構(gòu)建出以西安為中心的“米字形”高鐵網(wǎng)，我國的高鐵里程大家心里都清楚，建成后想必能大大加速西北地區(qū)的發(fā)展。

我國對于西北地區(qū)的建設(shè)不僅僅是這種程度，在陜西的安康市富強鄉(xiāng)，據(jù)聞國家還投入了23.45億興建了一座飛機場，命名也是很有寓意，叫安康富強機場，這似乎也代表中國人民對該機場的美好祝福。

據(jù)了解這將是一個支線機場，它從2015年12月30號開始動工，到現(xiàn)在已經(jīng)快四年的時間了，機場仍在建設(shè)中，航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量為30萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標(biāo)設(shè)計，機場總占地面積約2692畝，規(guī)劃中有5條線路，分別直飛西安、北京、廣州、成都、重慶、武漢等城市，包括有4c級飛行區(qū)和一條長2600m，寬45m的跑道，5500平方米的航站樓和6個機位的站坪。

安康富強機場能否順利建成，對于我國西北地區(qū)的發(fā)展可謂起著關(guān)鍵的作用，它能夠更好的帶動當(dāng)?shù)芈糜魏唾Q(mào)易事業(yè)的發(fā)展，同時大家的出行也將變得更加的便利，生活也有了一定程度的改善。