隨著新冠疫情的逐漸遏制，廣大的小伙伴們紛紛走上了復(fù)工復(fù)學(xué)的道路，在我們享受著這難得時光的同時，如何出行才能預(yù)防新冠肺炎成為很多人需要面臨的問題，電動車作為一種輕便快捷的交通工具成為了眾多人的選擇，因為長久的沒有騎行使用，當(dāng)我們再次使用它時發(fā)現(xiàn)電動車電池的續(xù)航能力有了比較大的下降，明明已經(jīng)充滿了，但是為什么電動車跑的路程卻越來越短了?是電池的原因還是其他的原因呢?今天咱們就來簡單的了解一下。

電動車

第一點：電動車電機(jī)退磁

電動車電機(jī)退磁的現(xiàn)象比較常見，尤其是在電動車使用久了之后，電機(jī)老化、電機(jī)退磁是一種很正常的現(xiàn)象，再加上我們長期的將電動車停在室外，經(jīng)歷各種風(fēng)吹雨打，日曬冰凍，導(dǎo)致電機(jī)受損，也就是一件非常正常的事情了，很多時候當(dāng)我們加速時后胎出現(xiàn)一頓一頓的情況，這時我們就需要去進(jìn)行電機(jī)的檢查，看看是不是因為電機(jī)退磁損壞而導(dǎo)致續(xù)航能力不行。

電動車電機(jī)退磁

第二點：控制器損壞

電動車的控制器對于電動車?yán)m(xù)航能力的影響不容小覷，作為調(diào)速的關(guān)鍵性部件，現(xiàn)在很多的控制器制作比較粗糙，整體的工藝流程不完善，導(dǎo)致控制器質(zhì)量比較差，對于速度的調(diào)節(jié)上存在著較大的偏差而導(dǎo)致電量的大幅消耗，這種情況往往是隱藏的，我們往往覺察不到，當(dāng)控制器老化，調(diào)節(jié)能力出現(xiàn)嚴(yán)重下降之時，沒有什么好的維修辦法，智能去替換了。

控制器

第三點：零部件損壞

當(dāng)電動車騎行時發(fā)現(xiàn)整體的續(xù)航能力下降，加速不上去的時候也有可能是電動車的某些零部件出了問題，如電池連接線接觸不良、車閘過緊、車輪鋼珠損壞等都有可能會使電動車的續(xù)航能力發(fā)生下降，這時我們需要及時的進(jìn)行維護(hù)與檢修，確保能夠正常的行駛。

充電器損壞

第四點：不健康的騎行方式

在電動車日常的使用中，不正常的騎行方式有很多，比如超重超載導(dǎo)致車輛負(fù)載過重加速電量消耗，比如頻繁加速頻繁剎車，導(dǎo)致電池電量短時間內(nèi)大量的放電，再比如經(jīng)常騎行電動車進(jìn)行爬坡或者行駛在路況比較差的路上，導(dǎo)致電池消耗過大。再比如電動車車胎充不足，與地面的摩擦力增大導(dǎo)致電量消耗加大等等，這些不健康的騎行方式，對于電動車的續(xù)航能力都有著影響，避免這些不健康的騎行方式，你的電動車?yán)m(xù)航能力會有一個比較好的提升。

電動車

電動車跑不遠(yuǎn)就怪電池?還有這四點原因看看你屬于哪個?你怎么看，歡迎大家留言評價。