社會發(fā)展靠大家，幸福生活你我他。越來越多的人選擇在春節(jié)開車回家，躲過擁擠的車廂、渾濁的空氣。抖音刷贊平臺

特別是在這個緊張的時刻，雖然全國人民和政府在一起對抗這場突如其來的疫情，但是不去人多密集的地方就是對社會做貢獻(xiàn)了。

本篇文章將為大家盤點(diǎn)當(dāng)下主流純電車型，這些純電車型的共同特點(diǎn)就是行駛感受與燃油車極其相似，非常容易上手。同時，最重要的一個優(yōu)勢就是其續(xù)航里程比較真實(shí)。

對于那些距家里程在300mk左右的人來說，開著一輛炫酷的純電車型回家，也不是沒有可能。

特斯拉目前最值得購買車型便是Model 3，也是目前特斯拉唯一國產(chǎn)車型。

Model 3本身就是品牌性價比最高車型，且整體品質(zhì)以及續(xù)航表現(xiàn)非常不錯，國產(chǎn)后（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版）售價進(jìn)一步降低，非常有誘惑力。

國產(chǎn)Model 3為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，官方售價為32.38萬元，補(bǔ)貼后售價為29.91萬。不到30萬的售價能買到其百公里5.6秒的加速，445km的國際工況續(xù)航，絕對是目前在售最值得購買純電車型。

如果你對續(xù)航有更高的要求，那么可以選擇Model 3長續(xù)航或者高性能版本，這兩個版本的續(xù)航分別為590km、595km。同時在性能上也更加出色，長續(xù)航百公里加速為4.6秒，高性能版百公里加速為3.4秒，日常道路行駛基本無對手。

配置部分基本不用擔(dān)心，此次國產(chǎn)車型的配置還是非常豐富的。當(dāng)然最重要的是特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)絕對是目前世界上量產(chǎn)最好用、最實(shí)用的自動輔助駕駛系統(tǒng)。

廣汽新能源Aion LX是廣汽新能源旗下第三款車型，定位為中型SUV車型。整車采用“天空之境”設(shè)計語言，這套設(shè)計語言也曾被Aion S所使用。時尚鋒利的設(shè)計語言搭配“4D穿云箭”燈光系統(tǒng)，讓整輛車更具未來感。

Aion LX目前在售車型分為60、70、80、80D、80D Max等5個版本，其中后兩個版本為前后雙電機(jī)四驅(qū)版本，更注重車輛加速性能，80D Max的百公里加速更是達(dá)到了驚人的3.9秒，續(xù)航為600km。

這其中最值得消費(fèi)者購買的車型為售價27.96萬元的80版本，采用單電機(jī)前置前驅(qū)，最大功率為150kW，最大扭矩為350N·m，工信部綜合工況續(xù)航里程為650km，是車系中續(xù)航最長的版本。

比亞迪在中國新能源車型中的地位不可磨滅的，其在三電核心技術(shù)方面的優(yōu)勢是能夠站在中國品牌新能源領(lǐng)域前端的根本。

比亞迪秦更是新能源市場中消費(fèi)者最早接受和認(rèn)可的車型之一，其秦Pro EV超能版工信部綜合工況續(xù)航為520km。

當(dāng)然說到比亞迪就不得不提設(shè)計，目前比亞迪使用的“Dragon Face”設(shè)計語言出自沃爾夫?qū)ぐ?，其融合東方靈感與國際智慧，也讓目前的比亞迪產(chǎn)品成為品牌顏值最高時期。

除顏值外，比亞迪更是首次搭載可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸觸控屏幕，其搭載比亞迪DiLink系統(tǒng)，出廠即預(yù)裝50+APP。不止可滿足日常導(dǎo)航、音樂的使用，停車等人時還可以刷抖音、玩游戲等，正所謂“一切皆可判盤”，用來形容比亞迪這套車機(jī)系統(tǒng)不為過。

當(dāng)然比亞迪強(qiáng)悍的不止如此，比亞迪的VTOL移動電站功能可讓車輛成為一個大型移動電源，可反向充電為隨身電器供電或提供照明燈。且整車同樣支持OTA升級，只要有網(wǎng)就可實(shí)時升級更新。

最后：本篇文章中推薦的三款純電車型，或多或少都可以代表當(dāng)下純電車型的優(yōu)勢。其中特斯拉Model 3是最有代表性的，續(xù)航里程真實(shí)、科技配置出色、整體品質(zhì)也非常穩(wěn)定。

比亞迪作為最早踏入新能源行業(yè)的老大哥，目前旗下產(chǎn)品非常受歡迎，秦Pro、唐EV、宋EV等車型非常受消費(fèi)者青睞。

而廣汽新能源雖然是后來者，但產(chǎn)品表現(xiàn)出來的綜合實(shí)力也非常強(qiáng)悍，豐富的配置和不茍同的設(shè)計風(fēng)格，是當(dāng)下新能源行業(yè)中的一股清流。

這三款車型的綜合工況續(xù)航均超過400km，更有甚者已經(jīng)接近600km。雖然實(shí)際使用中會有不同程度的縮水，但只要算好路線、做好規(guī)劃，基本不影響使用。而對于那些持幣待購的消費(fèi)者來說，也不用著急。

目前已有不少大型企業(yè)投入巨資，電池技術(shù)的新一代產(chǎn)品相信很快就要面世了。只要充電設(shè)備能夠跟上，那么純電車型的使用會更加的便捷。