二十年，彈指一揮間，倏忽而過！

作為20世紀(jì)與21世紀(jì)的分野，被稱為千禧年的2000年是一個(gè)不同尋常的年份。彼時(shí)冷戰(zhàn)剛剛結(jié)束，互聯(lián)網(wǎng)興起，發(fā)展得如火如荼。對(duì)于中國(guó)來說，改革開放已經(jīng)進(jìn)行了20年，經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得一定的成就。但是跟西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍有不小的距離。說句題外話，50年代末提出的鋼產(chǎn)量“趕英超美”這個(gè)夢(mèng)想，倒是在2000年前就給實(shí)現(xiàn)了。

這里我們看看衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的GDP，在2000年那會(huì)，我國(guó)的GDP為1.2萬億美元，跟西方世界二三號(hào)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)日本、德國(guó)的距離又有多大呢？

先來看德國(guó)，2000年德國(guó)GDP在1.95萬億美元，是我國(guó)的1.6倍左右。德國(guó)這個(gè)國(guó)家既有寶馬與大眾這樣的跨國(guó)巨頭集團(tuán)，也有數(shù)量龐大的中小企業(yè)。德國(guó)的中小企業(yè)如毛細(xì)血管一樣，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用。其員工約占全部就業(yè)人口的80%，創(chuàng)造了八成以上的GDP。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，2000年時(shí)的德國(guó)擁有1.1萬公里高速公路，鐵路43600公里，13個(gè)大型機(jī)場(chǎng)，內(nèi)陸水路7400公里。同年我國(guó)擁有高速公路1.6萬公里，鐵路7萬公里，可見并沒有凸顯出比德國(guó)多大的優(yōu)勢(shì)。

在貿(mào)易方面，德國(guó)年出口總額9500億馬克，僅次于美國(guó)，位居世界第二。德國(guó)近六成的出口產(chǎn)品來自汽車、機(jī)械、電器技術(shù)和化學(xué)等工業(yè)部門。這一年我國(guó)尚未加入世貿(mào)組織，進(jìn)出口貿(mào)易總量為4743億美元，主要出口產(chǎn)品為廉價(jià)工業(yè)制成品，在國(guó)際上競(jìng)爭(zhēng)力不高。

簡(jiǎn)要說完德國(guó)，再把目光投向日本。2000年日本GDP總量4.9萬億美元，是我國(guó)的4倍之多。但是日本經(jīng)濟(jì)自90年代以來陷入衰退漩渦，連續(xù)多年負(fù)增長(zhǎng)，直到1999年才擺脫衰退實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。1999年度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率達(dá)到0.5%，2000年更是躍升到2.8%。這時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量雖然不如日本，但是勝在潛力大、后勁足，處在一個(gè)上升的通道，當(dāng)年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率高達(dá)8.4%，是日本的三倍。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的不景氣，還有老齡化，失業(yè)率攀升。2000年日本失業(yè)率高達(dá)4.7%，一年后突破5%。曾一度超越美國(guó)的國(guó)民人均收入在這個(gè)時(shí)期開始逐漸被美國(guó)超越并甩開。

俗話說：三十年河?xùn)|，三十年河西。過去的20年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了前所未有的成就，成為唯一擁有全部工業(yè)門類的國(guó)家，大國(guó)之路走得愈加穩(wěn)健。2007年經(jīng)濟(jì)總量超越德國(guó)，2010年超越日本。

2019年，我國(guó)GDP接近100萬億關(guān)口，約合14.36萬億美元，而德國(guó)與日本在今年相繼公布了本國(guó)的GDP總量，德國(guó)為3.85萬億美元，日本在2019年第四季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全年經(jīng)濟(jì)總量為4.9萬億美元，兩國(guó)合計(jì)約占我國(guó)總量的65%。短短二十年時(shí)間，發(fā)生了天翻地覆的變化。

但是，也要看到從人均上來說，我們跟德國(guó)與日本的差距還是很大，只相當(dāng)于他們的四分之一。在追趕的路上，我們?nèi)孕枥^續(xù)努力！