河北武安貨車車主李某稱，自己雇傭的司機(jī)趙某在10月18日凌晨2點(diǎn)左右駕車誤入山東聊城臨清市朱莊鄉(xiāng)十里塢村村道，因車壞下車修車，被當(dāng)?shù)卮迕褚詨簤穆访嫘枰r償20萬為由攔住。在報(bào)警無果的情況下，最終賠償6.3萬元才被放走。

如此情況有點(diǎn)像曾經(jīng)的橋段“此山是我開、此樹是我栽，要想此路過，留下買路錢”。自古以來山東作為孔孟文化之地，號(hào)稱中國文化的源頭，固然有許多文化圣跡。但山東豪杰的綠林好漢也是在封建時(shí)代響當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>

想想幾個(gè)月前的山東水災(zāi)，救援車輛路過收費(fèi)站都要收費(fèi)的情況，走入村道并壓壞路面，賠錢那肯定是少不了的。說誤入，估計(jì)也沒多少人能相信，一輛大型貨車，一個(gè)老司機(jī)，會(huì)不知道那是什么路嗎？多收費(fèi)而走小道的可能性更大吧。

村道和普通市政道路有所不同，是有村集資修建的，一旦路面損壞，也是需要村民進(jìn)行集資修補(bǔ)的，不像市政道路有專項(xiàng)資金，壓壞了有市政工程兜底，村道是沒有的。相對(duì)村道的質(zhì)量也差，幾十上百噸的車上去，怎么能受得了。

現(xiàn)在修路成本并不低，根據(jù)當(dāng)?shù)卮逯恼f法，之前修路是用了10多萬，現(xiàn)在要修補(bǔ)至少要20萬，實(shí)際情況應(yīng)該也差不多。村民要求賠償20萬，應(yīng)該是合情合理，并不是敲詐行為。村道是村與外界的交通干線，道路損壞，給村民會(huì)帶來極大不便。

在沒有市政資金的情況下，農(nóng)村修路不容易，人力、費(fèi)用、精力都要耗費(fèi)村民不少，如果按照國家標(biāo)準(zhǔn)的話，造價(jià)更高，也是一些村承擔(dān)不起的。十里塢村的村道不是很好，要求賠償20萬雖可能超過維修價(jià)格，但6.3萬確實(shí)不多。

司機(jī)趙某的認(rèn)為雖道路上有自己貨車此輪印記，但并不表示只有自己的車輛對(duì)道路造成了損壞，可能還有別人的車輛。只是現(xiàn)在只有你的車輛，并且你是大貨車，遠(yuǎn)超道路的承受能力，想要躲避賠償，那是不可能的。

警察到達(dá)現(xiàn)場不好處理，讓雙方調(diào)解也有其道理。村道是行政村村民集資建設(shè)，損壞了只能讓破壞人賠償維修，或者再次由村民集資進(jìn)行維修。村民不愿掏這個(gè)冤枉錢，自然是你破壞的人賠償，這合情合理合法。

大部分農(nóng)村，還是中國的第三世界，與城市有著天壤之別，農(nóng)村并不富裕，要修一條路真得很不容易，特別是需要大家一起集資修建，只要有人反對(duì)的話，就很難完成。然而要發(fā)展農(nóng)村，要與城市拉近距離，要與外界溝通，修路就必不可少。

村道，主要承載著村民的進(jìn)進(jìn)出出，與城市的溝通。村道并不是對(duì)所有車輛都一視同仁，外來車輛對(duì)村道造成破壞，村民是不能心平氣和地算了的。村道不僅承載著對(duì)外的交流，更承載著一種農(nóng)村走向城市的希望，一種草雞變鳳凰的渴望。

不要去抱怨損壞村道進(jìn)行的賠償，一個(gè)老司機(jī)，對(duì)交通的熟悉是遠(yuǎn)超于常人的。哪兒有收費(fèi)站，哪兒能躲避收費(fèi)，他們比誰都清楚，破壞了道路不想賠償要不得。如果要村道如同其它道路一樣暢通無阻，那就必須把村道納入市政工程當(dāng)中。

是的，農(nóng)村和城市通常處于兩個(gè)不同的世界。在新農(nóng)村建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)中，許多農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施都是由農(nóng)民自籌資金建設(shè)，在既定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格下，農(nóng)民完全沒有自主能力，就算沒錢，也只能硬上，讓本以貧窮的農(nóng)民雪上加霜。

要改變農(nóng)村貧窮落后現(xiàn)狀，需要對(duì)農(nóng)村進(jìn)行更多更大的投入，同時(shí)也要防止投入被層層盤剝，不然最終到農(nóng)村的資金少之又少。要致富，先修路。這是實(shí)踐，更是真理。有路就有希望，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通村村通，改變的不僅僅是農(nóng)村的交通，更是農(nóng)村人的思想和理念。