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【新提醒】CO2 MIG-250單管IGBT氣體保護焊機電路原理

 共同成長888 2020-02-16
今天有時間來跟大家分析下MIG-250單管IGBT氣體保護焊機電路原理維修
咱們先從輔電開始吧！這個輔電芯片是UC3843它的工作原理是：我直接給大家上圖吧！這些都是我在維修圖紙上直接標注過的了。打字太慢。



明天繼續(xù)??！給大家分析送絲電路?。?/span>
今天來跟大家分享分析送絲電路：（這些都會標注在我家分析的維修圖紙上）方便維修時做參考。
1、送絲控制電路
該焊機送絲控制是采用脈寬調(diào)制集成電路TL494來實現(xiàn)送絲機速度控制，送以絲機速度快慢是由給定電流大小來控制的，給定電流信號電壓經(jīng)過R22送至TR494的2腿與送絲機輸出電壓反饋以R24與R23分壓（取祥信號）在TR494的1腿（芯片內(nèi)比較器）進行比較后去控制輸出8和11腿脈沖寬度（占空比）經(jīng)推動管Q5輸出對開關管VT2進行斬波輸出相應的直流電壓使送絲機達到不同的轉(zhuǎn)速。

2、穩(wěn)速控制
送絲機的穩(wěn)速度控制是通過R32反饋電阻將送絲機電流反饋電壓送到T494的16腿，通過內(nèi)部運放電路形成負反饋來達到穩(wěn)定送絲的速度的，另外如果電路原因或者電網(wǎng)出現(xiàn)異常產(chǎn)生過電流時，TL494的16腿的所采樣得到的電壓會迅速增大，經(jīng)芯片內(nèi)部處理關斷脈沖輸出，起到過電流保護作用。

3、剎車控制
剎車電路是由并聯(lián)在送絲機兩端的電阻R36和剎車制動管VT1及Q3 Q4組成的剎車控制電路來實現(xiàn)的，當焊機工作時D點為低電平，制動管VR1戴止，送絲機正常工作。當工作結(jié)束松開焊槍開關時，D點立即變?yōu)楦唠娖?，這個高電平一路經(jīng)D9-R34到TL494的4腿直接關斷脈沖輸出，同時另一路經(jīng)R33使制動管VT1迅速導通，將送絲機電壓下拉到零，送絲機在快速制動時產(chǎn)生反電動勢經(jīng)D11快速二極管釋放掉（急剎車）

有時間在跟大家分析分享焊機啟動過程，今天就到這里了，祝：大家學習愉快??！

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