為戰(zhàn)爭而生的JEEP

一說到吉普，很多人的第一反應(yīng)就是“北京吉普”，這是因?yàn)橹袊囆袠I(yè)第一家中外合資企業(yè)。

1983年5月5日簽約。

1984年1月15日正式開始營業(yè)，擁有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 兩大國際著名品牌的系列產(chǎn)品，是國內(nèi)最大的輕型越野汽車生產(chǎn)廠家。

出生在美國

1939年9月1號，世界大戰(zhàn)拉開序幕，

1941.12月7日，日本偷襲珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國加入戰(zhàn)爭。

在此之前美國還并沒有加入到戰(zhàn)爭中去，但是在一九四零年的時(shí)候，美國已經(jīng)做好了隨時(shí)準(zhǔn)備投入戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，直到現(xiàn)在很多人還認(rèn)為日本偷襲珍珠港美國人是提前知道的，中國的軍統(tǒng)破譯了日本的全部密碼。把日軍的行動(dòng)告訴給了美國，當(dāng)時(shí)羅斯福可能不太相信，信了也不能說，珍珠港事變前三天，港內(nèi)的航母突然就離開了，小日本一偷襲，美國四艘主力艦被擊沉，但是人家撈起來三艘又修好了，真正擊沉的只有“亞利桑那那號”，現(xiàn)改成紀(jì)念館了！其中“南達(dá)科”號還參加日本投降儀式呢，你把爺炸沉了，爺又回來了！

美國早在在“第一次世界大戰(zhàn)”的時(shí)候本來就想稱王稱霸，

1914年7月第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，1917年美國和中國參加一戰(zhàn)，

1918年11月第一次世界大戰(zhàn)就結(jié)束了。美國是真派兵去了，中國派的是勞工，所以美國人在加入到一戰(zhàn)的時(shí)候已經(jīng)是戰(zhàn)爭尾聲了，沒撈到什么便宜！

1939年機(jī)會(huì)來了，經(jīng)歷二十多年的發(fā)展，當(dāng)時(shí)美國已經(jīng)足夠有資本、有能力去主宰這個(gè)世界了，通過戰(zhàn)爭呢，一方面他能讓自己發(fā)點(diǎn)橫財(cái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另一方面它一直有一個(gè)要當(dāng)世界老大世界警察的夢。

專門是做軍用越野車

那么在戰(zhàn)爭開始之初，也就是在1940年，太平洋戰(zhàn)爭還沒有爆發(fā)的時(shí)候，美國就已經(jīng)向全美國的汽車制造商發(fā)出了一個(gè)競標(biāo)通知，要求在美國境內(nèi)所有汽車廠能夠?yàn)樗圃煲粋€(gè)軍車，同時(shí)對外表達(dá)具體軍車的制造要求，希望會(huì)是一款輕量化、好操作、耐用度好、可靠性高以及靈活度高的車型，因?yàn)檫@車是要開赴戰(zhàn)場使用的，戰(zhàn)場沒有4S店、沒有修車地方，操作還不能太復(fù)雜，要人人都能操控得了，越野性能必須好，他既要可以在這種北非的沙漠里邊兒去穿行，同時(shí)又要去一些熱帶雨林里邊兒穿行。

經(jīng)歷一個(gè)多月的時(shí)間競標(biāo)，大概有130多家企業(yè)參與競標(biāo)，最后，花落誰家呢？有個(gè)叫威利斯的汽車公司中標(biāo)。在威利斯中標(biāo)之前，有個(gè)班塔姆公司的，班塔姆公司按照美國軍方的要求設(shè)計(jì)出了這個(gè)車的雛形，但是班塔姆公司并沒有這么大規(guī)模生產(chǎn)的能力，所以美國政府就跟班塔姆公司說要不你就別生產(chǎn)了，讓威利斯生產(chǎn)吧，你們家設(shè)計(jì)的這個(gè)圖紙不錯(cuò)，拿來用用。最后，美國政府就沒有征得班塔姆公司同意，直接把圖紙交給了兩家汽車公司，這兩家汽車公司一家公司是威利斯，另一家是福特公司，這個(gè)班塔姆公司很憤怒，我們這幫設(shè)計(jì)師辛辛苦苦、日日夜夜的搞了好多天弄出來的圖紙，結(jié)果你一聲不吭、連招呼都不打就把圖紙給了其他品牌，但是沒辦法，戰(zhàn)爭年代，大戰(zhàn)一觸即發(fā)，美國政府也照顧不了你那么多的情緒，所有東西以這個(gè)國家利益為出發(fā)點(diǎn)，所以JEEP最早設(shè)計(jì)班塔姆公司設(shè)計(jì)的。

最早的JEEP

亨利福特當(dāng)時(shí)并不想幫美國政府生產(chǎn)這個(gè)越野車，本身這個(gè)亨利福特他是一個(gè)擁護(hù)和平的反戰(zhàn)分子，他非常反對戰(zhàn)爭。二戰(zhàn)之后，福特把在戰(zhàn)爭期間所有生產(chǎn)的車的利潤全部捐給在戰(zhàn)爭中失去親人的家庭。所以說，從這我們能看出來亨利福特這個(gè)人，他造車的的確確是從一個(gè)從老百姓角度去考慮的，他當(dāng)年成立福特的初衷也是為了讓每一個(gè)老百姓都能開上汽車過上好的生活。

亨利福特沒有辦法，軍方要求不得不同意。那么他跟威利斯就開始共同生產(chǎn)軍用越野車，這個(gè)軍用越野車的名字不叫福特，叫威利斯MA，后期經(jīng)過一年多的改良，改良為威利斯MB，非常的強(qiáng)悍硬朗。

這就是吉普的祖先了，制造這個(gè)軍用越野車的前擋風(fēng)玻璃都比較垂直，主要是考慮在曠野行駛中，防止陽光反射，被空中的敵機(jī)發(fā)現(xiàn)，垂直的風(fēng)擋玻璃可以很好的隱蔽起來，防止暴露，同時(shí)這個(gè)玻璃可以拆卸，如果在陽光非常明媚的地方，就要把玻璃拆卸下來，按上玻璃特別容易被敵軍發(fā)現(xiàn)。這后來也是吉普造車的一個(gè)傳統(tǒng)。

為什么我叫JEEP?

JEEP

它源于美國漫畫家施格1937年創(chuàng)作的漫畫形象中的“jeep”——一種神通廣大的小鳥很相似，因此美國士兵也把這種越野車稱做“吉普”，

從此以后，JEEP這個(gè)品牌應(yīng)運(yùn)而生。

二戰(zhàn)期間，威利斯公司總共為美國軍方制造了60多萬輛越野車，主要供美軍使用，也有一部分給盟軍使用，例如1944年英美兩國軍隊(duì)諾曼底登陸，當(dāng)時(shí)登陸那款車就是吉普，在歐洲戰(zhàn)場、北非戰(zhàn)場、太平戰(zhàn)場都能看到吉普的身影，有好多軍人對吉普評價(jià)說它“像狗一樣的忠誠，像騾子一樣的強(qiáng)壯啊，像山羊一樣的靈活啊”吉普這個(gè)車也被很多國內(nèi)外的一些組織、一些政府評論說，吉普車是我們能夠取得勝利的一個(gè)很關(guān)鍵很關(guān)鍵的因素。

可見吉普無論是越野可靠性，都是非常非常厲害的。

仗打完了，走向老百姓

1945.二戰(zhàn)結(jié)束。當(dāng)初吉普的誕生主要是為了戰(zhàn)爭生產(chǎn)，戰(zhàn)爭結(jié)束后就得需要轉(zhuǎn)型，需要轉(zhuǎn)成民用車輛，那么吉普呢？也推出了多款車型，比方非常經(jīng)典那個(gè)CJ系列，也推出了七座版的，也有一些休旅車型，算今天SUV的一個(gè)雛形。

JEEP CJ系列

經(jīng)過幾年的生產(chǎn)制造發(fā)展，吉普才想到我這車有了名字也有但是還沒有注冊，才開始宣布注冊這個(gè)商標(biāo)，吉普這個(gè)商標(biāo)是在1950年注冊的，注冊完之后，它推出的多款車型，也被一些汽車品牌去模仿，其實(shí)在那個(gè)年代，德國的車型，是比較可以的，但是因?yàn)榈聡?zhàn)打輸了，再一個(gè)他是納粹黨的象征，所以德國車是不可能被模仿了，誰要敢跟德國車長得像，一方面是賣不出去，第二，就算賣出去之后肯定被人砸了，所以說很多品牌就模仿吉普去生產(chǎn)。比較典型的比方說路虎，路虎旗下有一款非常的強(qiáng)悍的車叫路虎衛(wèi)士，這款車非常能代表路虎的一款經(jīng)典車型，這個(gè)車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，路虎應(yīng)該還是會(huì)考慮衛(wèi)士的復(fù)產(chǎn)再生的，再還有沙漠王豐田的蘭德酷路澤，蘭德酷路澤也是從那個(gè)年代開始效仿吉普生產(chǎn)，蘭德酷路澤發(fā)展到今天差不多已經(jīng)70年了，它的出世與吉普息息相關(guān)！

命運(yùn)多舛的JEEP

吉普這個(gè)品牌，在他的生存的這79年中，經(jīng)歷了許多挫折，發(fā)展之路非常的坎坷，真可謂是命運(yùn)多舛，在這幾十年發(fā)展過程中被多次去收購和轉(zhuǎn)讓。

1950年，在他注冊完JEEP這個(gè)商標(biāo)之后，沒過幾年啊，威利斯公司受到一些財(cái)政的影響，就被美國凱瑟汽車公司收購了，打造了一系列高端的SUV車型，但是賣的并不好，凱瑟汽車公司自己經(jīng)營也不太理想，不到十年時(shí)間，就被另外一個(gè)公司收購了，這是JEEP第二次被轉(zhuǎn)讓收購。

第二個(gè)爸爸對于吉普來說非常的關(guān)鍵和重要，對吉普的成長幫助非常大，幫助吉普推出了一系列非常經(jīng)典的車型，這個(gè)公司叫AMC公司（后被克萊斯勒收購），AMC公司曾經(jīng)是世界汽車界的翹楚，美國三大汽車公司的勁敵，當(dāng)然AMC現(xiàn)在的產(chǎn)品的幾乎已經(jīng)絕跡了，已經(jīng)沒有了，AMC收購?fù)曛?就幫助吉普推出了一個(gè)震撼世界的車型，這個(gè)車型就叫切諾基，切諾基這個(gè)名字它是來自于印第安族群的一個(gè)名字，它是為了表示對印第安人的感謝，起的名字！

切諾基

切諾基1974年首次誕生，這個(gè)車型可以算是吉普汽車品牌非常重要的一款靈魂車型。

吉普的這款車型出口到全世界啊，國人熟知“北京吉普”就是從這來的，但是上世紀(jì)80年代并不是SUV的一個(gè)黃金的年代，各大汽車生產(chǎn)廠商都在為轎車市場爭奪和廝殺，吉普品牌，他一直都沒有轎車,他就專做越野車型，別說在越野車?yán)锟蘖?，死也要死在越野車上，整個(gè)SUV市場的這個(gè)銷量并不好，導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)困難，路虎當(dāng)年也遇到同樣的問題，但是，在已經(jīng)到了走投無路快歇菜的時(shí)候，AMC公司還是為吉普設(shè)計(jì)了一款車型，這個(gè)車型到現(xiàn)在也是非常震撼的，它就是“像狗一樣的忠誠，像騾子一樣的強(qiáng)壯，像山羊一樣靈活的”牧馬人！它是到目前為止吉普品牌里面唯一玩穿越的越野機(jī)器啊，是唯一一個(gè)，除了牧馬人之外吉普的其他車型都不能稱越野機(jī)器，都是休閑旅行車車或者叫城市SUV。

牧馬人YJ系列

1987年呢，美國克萊斯勒公司出手了，因?yàn)檫@個(gè)AMC公司實(shí)在抗不下去了，那時(shí)期克萊斯勒有錢，土豪級別的，順勢就把吉普收購，這是吉普第三次被賣掉了，收購?fù)曛?？克萊斯勒想了個(gè)辦法，他想提高吉普品牌的一個(gè)形象！

大概在1993年的時(shí)候，克萊斯勒幫助吉普品牌推了一款高端車型叫大切諾基，這個(gè)車很多人都比較熟悉，這款車做的很出色，因?yàn)榭巳R斯勒本身它就是以造大車見長的，所以做這種大車可謂是輕車熟路，信手拈來。這個(gè)大切諾基做的很不錯(cuò)，從乘坐舒適性，到整體的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)，再到車身比例的一個(gè)線條，跟人感覺荷爾蒙氣息非常重的一個(gè)車型，非常的吉普！

大切諾基

在2000年左右那段時(shí)間里，吉普品牌就依靠這兩個(gè)車型，一個(gè)是大切諾基呢，一個(gè)是牧馬人，在越野車領(lǐng)域基本上是橫掃千軍，也是從那個(gè)時(shí)候起，吉普這個(gè)品牌，被認(rèn)為是爺們、男子漢專用車型，非常能體現(xiàn)這種雄性特征的一個(gè)特質(zhì)。

到了2006年左右，克萊斯勒與三菱公司開始合作，推出兩款車型，一個(gè)叫指南者、一個(gè)叫自由客，這兩款車并沒有做出吉普車的一個(gè)精髓，吉普現(xiàn)在的車越來越向舒適啊、非越野妥協(xié)，這也是沒辦法了，為了響應(yīng)市場的一個(gè)需求，并不是所有人買吉普都會(huì)去越野，所以吉普也是為了市場開始妥協(xié)，不妥協(xié)的話很可能就要死翹翹了！

指南者

自由客

克萊斯勒推出完這兩款車型之后，他跟戴姆勒公司這塊出了點(diǎn)問題，鬧分手造成一些影響，到了2008年的時(shí)候，美國金融危機(jī)發(fā)生了，那個(gè)時(shí)候不光克萊斯勒，福特都快挺不住了，福特公司差點(diǎn)都死了，后來實(shí)在沒招了，那就把捷豹、路虎出售給印度塔塔集團(tuán)了，當(dāng)時(shí)福特收購捷豹40個(gè)億美，還是十幾年前收購的，2008年20幾個(gè)億賣了，福特賠的底褲都快沒了！

克萊斯勒就不用說了，基本已經(jīng)歇菜了，癱瘓了，頃刻間就要灰飛煙滅了，這時(shí)候意大利的菲亞特?fù)炝藗€(gè)大便宜，就這么吉普第四次被收購了，所以說吉普這個(gè)品牌真的是命途多舛，這個(gè)命不太好。

被菲亞特納入麾下之后，吉普開始發(fā)生了一些變化，推出自由光之后，很多人反饋和評價(jià)，尤其是一些老司機(jī)，覺得吉普越來越?jīng)]有血性感，越來越娘炮了，尤其這個(gè)自由光，這個(gè)造型啊，包括這個(gè)設(shè)計(jì)，跟以前的吉普基本上是背道而馳的，突然變得溫柔賢良了，那么不管怎么說，吉普這個(gè)品牌，它永遠(yuǎn)不會(huì)成為一個(gè)爛大街的品牌，他不可能成為街車，不會(huì)像寶馬、奔馳、奧迪那樣爛大街到處都是。

自由光

JEEP有一種情懷

吉普這個(gè)品牌，是一個(gè)獨(dú)具有情懷的品牌，它是好多男人從小的一個(gè)夢想，這個(gè)品牌經(jīng)歷這么多年的風(fēng)風(fēng)雨雨而不改初心，也確實(shí)令人萬分敬佩。

最后有一個(gè)關(guān)于吉普成立75周年的一個(gè)廣告，非常的有情懷和讓人感動(dòng)！

我把它發(fā)在主頁視頻里，感興趣的朋友可以去看一下！

這是它那個(gè)廣告詞：

每個(gè)人都應(yīng)該有自己故事，或漫長、或一瞬、或熱烈奔放、或寂靜歡喜、或是徇爛、或是孤獨(dú)、或是為了身邊的人、或是為了尋找真正的自己、你將決定它怎樣開始，你將決定它如何講述，沒有故事，不成人生！