CSAE · EMC

      中國汽車工程學(xué)會電磁兼容分會（以下簡稱CSAE EMC分會）歸口的《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測試方法》成立工作組并開展第二次會議，該標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭制定。

      2020年1月6日-7日，由中國汽車工程學(xué)會電磁兼容分會主辦，中國汽研承辦，《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第二次工作組會在重慶君頓兩江酒店成功舉辦。會議邀請中國汽研檢測中心副主任阮廷勇會上致辭，會議共有包括德國AKKA、上海電器科學(xué)研究院、中國汽車技術(shù)研究中心、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司等檢測機(jī)構(gòu)，比亞迪、長安、吉利、中車、廣汽、東風(fēng)、奇瑞、長城等整車廠，東南大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)等高校，羅森伯格、四川永貴、廣東一諾維新等零部件廠商在內(nèi)的150余名汽車行業(yè)專家參會。

      與會嘉賓對標(biāo)準(zhǔn)草稿的框架和內(nèi)容給予了充分肯定，整車廠對標(biāo)準(zhǔn)使用范圍以及標(biāo)準(zhǔn)的使用對象和限值方面提出了自己的意見和建議，測試機(jī)構(gòu)和高校對于標(biāo)準(zhǔn)編寫的嚴(yán)謹(jǐn)性和理論方面提出了很多建議，線纜及連接器廠商對于高壓線纜及的定義提出了很多建議，對高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗在測試方法研究對比、不同方法之間的差異、表面轉(zhuǎn)移阻抗和屏蔽衰減之間的轉(zhuǎn)換、以及對于測試濕度對測試要求方面提出了試驗驗證，對于限值方面的設(shè)置建議后續(xù)通過工作組成員單位一起合作測試不同的高壓線纜及連接器得到的數(shù)據(jù)分析提出。

      會議同期邀請邀請德國AKKA EMC GmbH、上海電器科學(xué)研究院、比亞迪股份有限公司、重慶理工大學(xué)等14位專家通過理論仿真、實(shí)驗驗證等方式對國內(nèi)外最新研究成果進(jìn)行了相關(guān)的專題報告。嘉賓們紛紛表示，應(yīng)該多進(jìn)行這樣的國際交流會議和工作組標(biāo)準(zhǔn)會議，加強(qiáng)國內(nèi)外技術(shù)溝通交流，既推動標(biāo)準(zhǔn)工作順利開展，也利于行業(yè)間信息交換和發(fā)展，讓標(biāo)準(zhǔn)更好地滿足企業(yè)需求，服務(wù)企業(yè)，發(fā)揮最大的作用。

      《電動汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測試方法》標(biāo)準(zhǔn)已圓滿開啟制修訂階段，成功立項，完成兩次工作組會議，未來將會陸續(xù)開展工作，進(jìn)一步完善CSAE EMC分會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系，助力國內(nèi)外屏蔽高壓線纜及連接器屏蔽效能在電磁兼容領(lǐng)域發(fā)展。