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記者 | 肖恩 距離圣誕只剩不到一周時間，工會對政府步步緊逼，但更多法國人只想好好過節(jié)。據(jù)法國資訊電視臺BFMTV報道，一項最新民調(diào)顯示，63%的法國人希望在圣誕節(jié)假期期間暫停罷工，盡快恢復(fù)交通。 反對政府退休制度改革方案的罷工活動已經(jīng)進(jìn)入第15天，包括首都巴黎在內(nèi)的多個城市的交通陷入癱瘓狀態(tài)，地鐵、火車和飛機(jī)大部分停運。據(jù)法國媒體報道，18日晚大巴黎地區(qū)的堵車車流長達(dá)526公里。埃菲爾鐵塔等著名旅游景點都已關(guān)閉。 國家鐵路運營商SNCF稱，17日僅有25%的高速列車運行，18日增加到了33%，但要想在12月25日前完全恢復(fù)鐵路服務(wù)，可能已來不及運作。 根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)，五分之一的法國人會在圣誕假期間出行，大部分是為了探親訪友。 此外，用電也成為部分法國人面臨的一個大問題。為了進(jìn)一步向政府施壓，工會選擇了一種更為激進(jìn)的抗議方式——斷電。工會已經(jīng)切斷逾10萬個法國住宅、企業(yè)甚至是法國銀行的電力供應(yīng)。從法國法律上看，這已經(jīng)屬于違法行為。 法國交通部長鮑恩（Elisabeth Borne）稱，斷了企業(yè)、政府和商場的用電本來就是一個有問題的做法，而把斷電的范圍擴(kuò)大到診所、地鐵站、消防站和平民百姓的家里，根本就不是正常的罷工該有的行為。 但法國總工會領(lǐng)導(dǎo)人馬爾蒂內(nèi)（Philippe Martinez）說，為了逼馬克龍讓步，必須走出這一步。 本應(yīng)在圣誕假期迎來“黃金周”的法國酒店、咖啡廳和商店也都真切感受到了罷工帶來的影響。法國零售發(fā)展城市化專家聯(lián)盟（PROCOS）的一份報告指出，此次大罷工給零售行業(yè)帶來的沖擊更甚于黃背心運動。 在巴黎，電商平臺Fnac Darty和服飾品牌ZARA12月第二周的銷量同比下跌25%至30%。法國其他地區(qū)的零售業(yè)銷量也同比下降9%至10%。值得注意的是，去年這個時候正是黃背心運動的高潮時期。如果跟更平靜的2017年相比，巴黎地區(qū)零售業(yè)銷量跌幅達(dá)40%至45%。 因為出行困難，更多法國人選擇待在家中，酒店和餐廳均門庭冷落。 據(jù)彭博新聞社報道，去年圣誕前的最后一周，黃背心運動勢頭減弱，不少消費者趕在最后一刻購買圣誕禮物，彌補(bǔ)了商家的一些損失。但今年還能否在最后時刻實現(xiàn)回彈卻有點懸。 從目前的情況看，愈戰(zhàn)愈勇的工會并不樂意在圣誕節(jié)前“休戰(zhàn)”。工會聯(lián)合會18日表示，罷工將一直持續(xù)到年底，目的是迫使政府在明年1月部長會議上提交改革方案前讓步?！罢蛔尣剑覀兙筒恍輵?zhàn)。”工會說。 法國總理菲利普則表示，圣誕出行受阻會讓法國人對工會的耐心消耗殆盡，并敦促工會負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。 菲利普18日在總理府會見各工會負(fù)責(zé)人和企業(yè)聯(lián)合會代表，就改革方案聽取各方意見。會談后，工會負(fù)責(zé)人表示，雖然政府做出了“開放”的姿態(tài)，但在關(guān)鍵的64歲“基準(zhǔn)退休年齡”等問題上，政府并沒有做出實質(zhì)性讓步。 菲利普當(dāng)晚在社交媒體上宣布，19日將再次召集社會各界代表舉行新一輪多方會議，尋找解決問題的方案。 法國工會眾多，其中最規(guī)模最大、歷史最悠久的是法國總工會（CGT）。工會之間也分為兩個派系，分別是法國總工會、法國工人力量總會（FO）、 法國職員工會（CFE-CGC）、統(tǒng)一教師工會聯(lián)盟（FSU）等“強(qiáng)硬派”，以及法國工人民主聯(lián)盟（CFDT）、法國自治工會聯(lián)盟（UNSA）、法國學(xué)生總聯(lián)合會（UNEF）等“改革派”。 工會之間的分歧在于，“強(qiáng)硬派”工會希望擴(kuò)大罷工規(guī)模，推翻改革計劃；“改革派”工會則部分同意政府的改革方案，但希望對64歲這一退休“均衡年齡”作出修改。 法國政府已經(jīng)任命國會議員彼得拉夫斯基（Laurent Pietraszewski）擔(dān)任分管退休制度改革的高級專員。他的前任德勒瓦（Jean-Paul Delevoye）在16日突然請辭，原因是法國媒體披露他瞞報十多份“兼職”，有利益沖突嫌疑。 盡管“過節(jié)為上”，但不意味著法國人就會對政府妥協(xié)。BFMTV的民調(diào)顯示，有57%的法國民眾反對退休制度改革，比上周高出11個百分點。 法國工會也獲得國際伙伴撐腰。來自美國和加拿大的國際卡車司機(jī)兄弟會（International Brotherhood of Teamsters）主席公開表示支持法國工會。這個成立于1903年的工會擁有140萬成員，來自美加和波多黎各三國，代表著公共和私人領(lǐng)域的藍(lán)領(lǐng)和專業(yè)工人。
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