雖然有很多人都有車，但是其中有一部分人平時(shí)開(kāi)車的時(shí)間并不多，基本上就是在上下班以及節(jié)假日時(shí)才會(huì)使用；并且城市中還有限號(hào)出行，因此使用汽車的時(shí)間也受到了限制；在這樣的前提下，很多汽車都被閑置了。但是想必車主們應(yīng)該都知道，長(zhǎng)時(shí)間閑置汽車是一種傷車行為，因此在閑置期間車主也不能疏忽了對(duì)汽車的保養(yǎng)。私家車一年跑不了1萬(wàn)公里，還要按公里數(shù)保養(yǎng)？汽修工回應(yīng)了：太天真。

修車工表示，一般剛購(gòu)買的汽車都有4S店附贈(zèng)的汽車保養(yǎng)手冊(cè)，這個(gè)手冊(cè)上的一些信息很重要，比如汽車行駛多久就要進(jìn)行一次大保養(yǎng)，以及零件的更換時(shí)間等重要信息都在上面有提到，車主可以按照這個(gè)手冊(cè)上的指導(dǎo)進(jìn)行保養(yǎng)。另外提車后，4S店都會(huì)贈(zèng)送一次保養(yǎng)項(xiàng)目，車主可以直接去店里保養(yǎng)，一般新車都是每5000公里保養(yǎng)一次。

如果行駛的年限比較長(zhǎng)，或者平時(shí)基本都是在市區(qū)內(nèi)行車，一年到頭行駛的里程很短，甚至一年下來(lái)還跑不了1萬(wàn)公里的話，那么繼續(xù)按照這個(gè)保養(yǎng)手給出的公里數(shù)保養(yǎng)就不合適了；車主可以將保養(yǎng)時(shí)間縮短至半年到一年之間，如果車況比較好，也可以一年之后再進(jìn)行保養(yǎng)。

此外，車主在保養(yǎng)的時(shí)候可以更換一些零件，比如把普通的機(jī)油換成全合成的機(jī)油，輪胎可以換成材質(zhì)更加耐磨的，或者把火花塞換成雙銥金，因?yàn)楹玫牧慵梢宰屍嚨谋ｐB(yǎng)周期延長(zhǎng)一倍；也難怪汽修工說(shuō)有些車主想的太天真了，看來(lái)保養(yǎng)汽車不能走死胡同，要靈活視情況而定。

此外，修車工還表示兩次保養(yǎng)時(shí)間間隔太長(zhǎng)也是不可取的，保養(yǎng)的時(shí)間是最難把握的，太長(zhǎng)或者是太頻繁都不行；太頻繁會(huì)降低零件之間的契合度，有的零件正是最佳的使用時(shí)間，車主更換新的零件就需要重新磨合，還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。另外有的車主也喜歡頻繁的洗車，其實(shí)這個(gè)和更換零件是一個(gè)道理，都不能太頻繁；因?yàn)橄窜嚨晔褂玫南窜囈憾季哂懈g性，而且高壓槍的沖刷也會(huì)對(duì)車漆造成損壞，在汽車表面留下劃痕。

其實(shí)車主想要保持汽車的整潔，不在于洗車的次數(shù)，而在于汽車的外在有沒(méi)有得到保護(hù)；很多車主都會(huì)給汽車鍍一層膜，使用鍍膜劑噴在車身上，拿抹布擦干凈，“保護(hù)膜”就算完成；一瓶鍍膜劑幾十塊錢，而4S店的價(jià)格則是幾千塊錢，這兩個(gè)一比較，大家都知道怎么選擇。