長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙12月18日訊 據(jù)湖南衛(wèi)視消息 目前，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線都已進(jìn)入最后的運(yùn)行調(diào)試階段，有望在本月底通車試運(yùn)行。

　　在長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線水渡河車輛段，這列明黃色涂裝的地鐵列車正在進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，對(duì)供電、信號(hào)、通信、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試。5號(hào)線列車共有六節(jié)車廂，每節(jié)31噸重，全線裝載永磁牽引系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首條全線采用永磁牽引系統(tǒng)的地鐵線路，具有節(jié)能、高效率、強(qiáng)過載和低噪音等優(yōu)點(diǎn)。列車還首次配置多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可及時(shí)了解、處置車輛關(guān)鍵子系統(tǒng)的實(shí)時(shí)故障診斷狀態(tài)，確保車輛運(yùn)用安全。高達(dá)1080P的高清車載視頻監(jiān)視系統(tǒng)，也大大提升了攝像頭的分辨率及車輛的安防水平。據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期將投入24列車運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)明年3月前完成交付。

　　此外，地鐵3號(hào)線在本月4日已實(shí)現(xiàn)全線送電，正在進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接。地鐵的車站和出入口已經(jīng)完成機(jī)電設(shè)備安裝，正在為后續(xù)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試做準(zhǔn)備。