這些年來，吉利無疑已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)汽車品牌的標(biāo)桿廠商，這和吉利多年來產(chǎn)品、技術(shù)的積累有很大關(guān)系，舍得投入，懂得進(jìn)取是吉利成功的重要因素，從這點(diǎn)上講確實(shí)值得很多自主品牌學(xué)習(xí)和研究。

不過吉利的發(fā)展也不是非常全面，盤子是做大了，但是要想做得全面完美并非易事。比如，在SUV和緊湊型轎車市場(chǎng)，吉利的成就顯著，吉利博越、吉利帝豪、吉利博瑞、嘉際等車型大部分處于8-15萬元市場(chǎng)的產(chǎn)品確實(shí)都很不錯(cuò)，但是在更低端的領(lǐng)域，受限于成本或者其他原因，吉利卻做得相對(duì)比較敷衍。往高端的領(lǐng)克還沒有形成真正盈利的局面，而往低端去的產(chǎn)品陣營(yíng)銷量不夠大，多少有點(diǎn)無奈。

遠(yuǎn)景X3是吉利在入門級(jí)SUV市場(chǎng)還算暢銷的車型，但還遠(yuǎn)達(dá)不到爆款的程度。彼時(shí)，為了填補(bǔ)吉利在入門級(jí)小型SUV市場(chǎng)的空缺，遠(yuǎn)景X3誕生了。不過仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、整車空間尺寸等方面，遠(yuǎn)景X3都沒有明顯優(yōu)勢(shì)，吉利自己也清楚這點(diǎn)，因此采取了低價(jià)策略，入門型號(hào)還不到5萬，頂配也僅6萬多。按照以往經(jīng)驗(yàn)，吉利的車只要價(jià)格夠?qū)嵒?，銷量一般不成問題，吉利也指望著遠(yuǎn)景X3能夠有足夠的銷量貢獻(xiàn)，因此把遠(yuǎn)景X3的價(jià)格基本上做到了SUV車型的最底線。然而，盡管如此遠(yuǎn)景X3依舊表現(xiàn)平平，和同級(jí)對(duì)手寶駿510、哈弗H2之間的銷量反差有些大，這背后多少反映出了產(chǎn)品固有的不足。

在推出當(dāng)年，曾有網(wǎng)友說，遠(yuǎn)景X3是一款“老掉牙”的新車。有幾個(gè)證據(jù)，一是發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主的4G15，排量1.5L，最大功率109馬力，最大扭矩142牛米。其實(shí)就動(dòng)力來講，還可以，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利逆向三菱4G15開發(fā)的，技術(shù)上確實(shí)老舊，油耗一直是痛點(diǎn)。二是早期款的X3匹配的4AT變速器，也是十多年前的老古董，對(duì)這款車的油耗更是雪上加霜。直到今年改款雖然換裝了CVT，但即便如此，遠(yuǎn)景X3的油耗依舊難以令人滿意。

遠(yuǎn)景X3的尺寸為4005*1760*1570毫米，嚴(yán)格來說比大眾POLO還要小，倒不是說不夠用，就看車主怎么用了，日常代步?jīng)]有太大問題，但是多坐1-2個(gè)人的情況下確實(shí)委屈。畢竟僅4米的長(zhǎng)度，不能對(duì)空間要求太過分，好在遠(yuǎn)景X3的價(jià)格夠便宜，也讓不少買家能勉強(qiáng)忍受空間的不足。

一些新興的對(duì)手車型，如寶駿510、一汽奔騰X40等等在空間方面就比較慷慨，吸取了遠(yuǎn)景X3的教訓(xùn)，特別是寶駿510，在價(jià)位和X3相當(dāng)?shù)乃缴?，空間表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，長(zhǎng)度比遠(yuǎn)景X3多出20多公分，高度多出4公分，內(nèi)部空間優(yōu)化也更為優(yōu)秀。寶駿510推出之后就一直保持小型SUV市場(chǎng)的銷量冠軍位置，遠(yuǎn)景X3一直被壓制，這其中產(chǎn)品力之間的差異是主要因素之一。

外觀層面，遠(yuǎn)景X3還算成功，雖然身材略顯敦實(shí)，但整體風(fēng)格活潑年輕，設(shè)計(jì)元素比較動(dòng)感，對(duì)于預(yù)算有限的入門購(gòu)車者來說，確實(shí)有一種超值感。不過也正是因?yàn)樵煨瓦^于“敦實(shí)”的原因，在一定程度上犧牲了車內(nèi)的空間，有些遺憾。

吉利對(duì)遠(yuǎn)景X3的營(yíng)銷一直沒有投入太多，畢竟這種價(jià)位的車型利潤(rùn)不會(huì)很奢侈，遠(yuǎn)景X3的主要任務(wù)是讓吉利在小型SUV市場(chǎng)占據(jù)一個(gè)名額，不至于留下產(chǎn)品空白。同時(shí)通過低價(jià)策略，搶奪一部分暢銷競(jìng)品的市場(chǎng)。

事實(shí)上，遠(yuǎn)景X3一直把小型SUV的頭馬寶駿510作為競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)，雖然產(chǎn)品力確實(shí)不如寶駿510，但是便宜啊，所以多少還維持住了X3的銷量，截至2019年10月，遠(yuǎn)景X3年度累計(jì)銷售7萬輛，月均7000比上不足，比下還是有余的。加上近年來，吉利品牌在國(guó)人心中的形象提升，遠(yuǎn)景X3的短板也在一定程度上被弱化，但車主自己清楚遠(yuǎn)景X3的痛點(diǎn)在哪里。

總之，遠(yuǎn)景X3是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型SUV，最起碼購(gòu)買門檻非常低，對(duì)于那些不在乎油耗、空間這些問題，只是急于成為有車一族的買家，也不失為一種選擇。但是，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，相信更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，產(chǎn)品力更出眾的對(duì)手車型會(huì)不斷推出，購(gòu)買之前還是建議多做比較，有些時(shí)候多花幾千塊或許能有更好的選擇！

另外，從市場(chǎng)層面看，我們建議吉利盡快推出遠(yuǎn)景X3的大改款，把油耗和空間這兩大問題解決掉，并保持當(dāng)前親民的價(jià)位，那么這款車會(huì)有更好的前景。