在如今的中國汽車市場上，手動擋的汽車已經(jīng)越來越少見了，買車的人也會優(yōu)先選擇自動擋的汽車，而且在高端車型上基本已經(jīng)沒有手動擋，就只能開自動擋的車。自動擋少了很多操作樂趣，被大家稱為“傻瓜式”的操作，只要掛上D檔踩油門就可以走了，如果是遇到下坡路段，控制車速也是踩剎車就搞得定。只是開自動擋下坡真的只用踩剎車？老司機：這是不要命了？學會這招，讓危險遠離你。

開自動擋的車沒有離合，就不需要兩只腳都用上，只需要用右腳控制油門和剎車就可以了。只是在大家看來自動擋就可以D擋走天下，實際上在這類車上還有其他的檔位，它們設(shè)計出來并不是為了當擺設(shè)，是可以在特殊環(huán)境下使用。比如在超車的時候，掛D擋踩剎車還是覺得提速太慢了，為此就可以直接掛S擋。

這是運動檔位，它可以提升噴油量，推背感明顯加速也更快，只是這個檔位比較耗油，因此大家掛入超車完成之后，就需要及時的切換到D檔。而在下坡的路段，只是一個小坡，松開油門，掛D擋踩剎車無可厚非。如果是在下長坡或者是連續(xù)下坡的路段，就不建議大家這樣做，會對剎車系統(tǒng)有損傷。

當長時間踩剎車，會讓剎車片過熱，這個東西直接關(guān)系到汽車的有效制動。要是一直過熱磨損加劇，車主們又沒有及時去檢修的話，那可能在真的需要制動時，剎車就因為失靈釀成大禍。

為此在下長坡的時候，有L檔的直接把檔位掛入L檔，這是自動擋的低速擋，它的扭矩高車速要慢一些，再適當?shù)牟纫幌聞x車，就能避免剎車片過熱的問題，下坡也會更加的安全。