有一種旅行叫乘坐火車去旅行，有一種風景叫火車沿途的風景?，F(xiàn)代社會，乘坐火車是許多人出行的常用方式。不過，如果線路太長，乘坐的時間太久，有時候也會讓人崩潰的。

可是，有這么一趟火車，全程近8000公里，橫穿3個國家，耗時近6天6夜，票價比飛機票還貴，可乘坐的旅客很多，特別是在夏天，往往一票難求，需要提前很長一段時間購買。

這趟火車，就是著名的K3/4次列車。

K3/4次列車是運行于中國北京和俄羅斯莫斯科之間的一趟國際聯(lián)運快速列車。從北京開往莫斯科時，在中國境內(nèi)被稱為K3次；從莫斯科開往北京，在中國境內(nèi)被稱為k4次。K3/4次列車途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里。其中K3列車運行131小時31分， k4次列車運行129小時40分，接近6天6夜。

K3/4次列車被譽為“中華第一車”，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。有網(wǎng)友表示不同意，提出K19/20次列車全程9050公里，運行達214小時。不過，K19/20次列車是俄羅斯鐵路運行于莫斯科至北京的一趟國際聯(lián)運快速列車，由莫斯科鐵路局負責客運任務，用俄制客車，而K3/4次列車是中國鐵路運行于北京至莫斯科的一趟國際聯(lián)運快速列車，由北京鐵路局負責客運任務。兩者是完全不同的。

1959年6月4日，K3/4次列車正式開行。最初，K3/4次列車由蘇聯(lián)鐵路提供車輛并擔當乘務，1960年5月24日，由中國鐵路提供車輛并擔當乘務。當時，中國還沒有什么出國旅游、經(jīng)商、工作的人，因此乘坐這趟跨國列車的旅客，大部分是因公出差的政府高級官員、政務代表團。

在上世紀90年代，隨著跨國貿(mào)易的興起，往返于中國和俄羅斯的經(jīng)商人員日益增加，他們攜帶大批商品乘坐這趟列車，將旅客列車變成了“貨運列車”。如今，許多中外游客喜歡乘坐這趟列車，體驗沿途不一樣的人文風情。因此，盡管全程票價高達5600元，比從北京到莫斯科的機票價格（最低還不到2000元）還貴得多，但每到夏季旅游旺季，K3/4次列車總是一票難求。

其實，5600元的票價也是物有所值。K3/4次列車作為國際列車，有它獨特的魅力。

K3/4次列車上設置有餐車。由于各國對食品安全方面的管制，K3/4次列車途經(jīng)每一個國家時，餐車會更換為所在國的餐車。例如在蒙古國境內(nèi)，就用蒙古國的餐車；在俄羅斯境內(nèi)，就用俄羅斯的餐車。這樣一來，旅客就能夠在6天6夜的旅程里，品嘗到獨具特色的中國美食、蒙古國美食和俄羅斯美食。而且，在中國境內(nèi)的一天，餐車上有兩頓飯是免費提供給旅客，每餐為一葷一素。

K3/4次列車途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，旅客能夠欣賞到中國境內(nèi)巍峨起伏的燕山山脈，蒙古國境內(nèi)茂密的森林、廣袤無垠的大草原，俄羅斯境內(nèi)的貝加爾湖、西伯利亞的雪山、白樺林、木屋……

當北京還是落葉紛紛的深秋時節(jié)時，俄羅斯已經(jīng)是大雪飄飄的冰雪世界，這種體驗，相信能讓人終生難忘。

K3/4次列車還是一趟有故事的列車。

在上世紀90年代，K3/4次列車的旅客主要是往返于北京和莫斯科之間的商人。他們身上帶著大量現(xiàn)金，這引起了一些不法分子的注意。

1993年5月26日，K3次列車駛出中國國境后，中國乘警已經(jīng)按照規(guī)定下車，而蒙古國與俄羅斯卻沒有安排警察上車值守。在接下來的行程里，有4伙匪徒對這趟列車進行洗劫，劫持了20多名中國旅客，共搶劫7000多美元，還侮辱了3名女性乘客。這就是轟動一時的“中俄列車大劫案”。

1995年，香港導演麥當杰以這次事件為背景，拍攝了《中國十大奇案之中俄列車大劫案》，由呂良偉、周杰領銜主演，并于當年上映。2012年，中國中央電視臺社會與法頻道根據(jù)本案制作了普法欄目劇《中俄列車大劫案》。2018年1月，以這次劫案為藍本拍攝的電視劇《莫斯科行動》在浙江衛(wèi)視首播。

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如今，K3/4次列車已經(jīng)運營了60年，截至2010年，已經(jīng)不間斷行程4200多萬公里，相當于在地球和月球之間往返109次，運送旅客140多萬次。K3/4次列車是當之無愧的“中華第一車”。

【參考資料：《中俄列車開通50年運送逾120萬名中外旅客》等】