1、行駛噪音：由于防爆胎胎壁厚又硬，導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中的噪音比較大。

2、行駛舒適性：輪胎整體偏硬，降低了汽車在行車時(shí)輪胎對(duì)震動(dòng)的吸收，轉(zhuǎn)而直接傳到了底盤(pán)上濾除，進(jìn)而就導(dǎo)致了舒適性有一定的下降。

3、 維修成本：價(jià)格相比普通輪胎要貴很多，一般防爆胎都在1500元上下，根據(jù)型號(hào)的不同價(jià)格可能會(huì)更高。而且防爆胎的維修也是一個(gè)大問(wèn)題，很多輪胎企業(yè)都建議車主防爆胎不要補(bǔ)，最好是進(jìn)行更換。但是更換輪胎的成本一定比補(bǔ)胎貴很多，而且輪胎出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)間不固定，如果兩次更換輪胎的間隔較短，那成本又會(huì)增加一倍。對(duì)于汽車維修人員來(lái)說(shuō)，這種輪胎更換和維修也更麻煩，堅(jiān)硬的材質(zhì)對(duì)于從輪轂上把輪胎取下來(lái)這個(gè)步驟可是增加了不小的難題。

4.防爆輪胎壽命：防爆輪胎的使用壽命和普通輪胎一樣，也要參考輪胎的磨損程度，并不會(huì)因?yàn)樘ケ谳^硬而增加使用壽命，到了磨損極限要及時(shí)更換。

在技術(shù)方面，一般來(lái)說(shuō)防爆輪胎或者普通輪胎胎面部分小的損傷，都是可以修補(bǔ)后繼續(xù)使用的，但下列幾種情況是不可修補(bǔ)要及時(shí)更換新的輪胎！

1、胎側(cè)（胎壁）穿刺不可以修補(bǔ)

2、穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以修補(bǔ)（個(gè)別品牌為8毫米）

3、輪胎缺氣后繼續(xù)行駛，導(dǎo)致碾壓損壞的不可以修復(fù)

4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕不可以修復(fù)

5、已經(jīng)補(bǔ)過(guò)2次以上的。（各品牌規(guī)定不同，一般不超過(guò)2次）

6、其它異常情況不可以修補(bǔ)

防爆胎只是降低了爆胎的幾率，但風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，若輪胎受到的損傷程度較嚴(yán)重(如異物造成的創(chuàng)口過(guò)大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等)，車輛同樣難逃失控的命運(yùn)。而且防爆胎的功能似乎又和備胎的功能相似，在輪胎出現(xiàn)問(wèn)題以后可以短距離行駛，把車開(kāi)到輪胎店或是4s店進(jìn)行維修。防爆胎雖然避免了更換備胎的麻煩，但是同樣增加了更換的成本。

備胎由于使用的次數(shù)少，行駛的距離短，更換的周期相對(duì)會(huì)長(zhǎng)一些，所以成本自然要低一些。而且任何輪胎如果不定期的進(jìn)行檢查保養(yǎng)都會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題。某些人以為裝上了防爆胎就可以高枕無(wú)憂了，不注意養(yǎng)護(hù)經(jīng)?？呐觯瑥娜诵械缆费朗线呏苯娱_(kāi)到機(jī)動(dòng)車道，長(zhǎng)此以往任何輪胎都經(jīng)不起這樣的折騰，防爆胎也不例外。養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛的習(xí)慣，不超速不超載，惡劣路況和天氣要多加注意才是減少爆胎的最好方式。萬(wàn)事不從根源改變，只是單純的依靠產(chǎn)品性能去防爆，總有些本末倒置的意味。

雖然防爆胎市場(chǎng)目前還算火熱，但能持續(xù)多久還是個(gè)未知數(shù)，車主選擇防爆胎是基于防爆胎真正的功能，還是過(guò)于迷信防爆的說(shuō)法？這些都值得輪胎企業(yè)去思考，防爆胎的宣傳是否也應(yīng)該被重新審視，重新定義，夸大的宣傳效果最終只會(huì)失去人心。試想一下如果日后大部分車主都養(yǎng)成了駕駛的良好習(xí)慣，是否防爆胎就失去了市場(chǎng)？如果防爆胎在性能上不加以完善，比如舒適性，噪音方面，價(jià)格上不能降低，我想防爆胎在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)真的是岌岌可危，終將會(huì)被普通輪胎所取代。