1924年至1944年間出版成《亞?wèn)|印畫(huà)輯》，總計(jì)2000余張，這些照片的很多景觀和人文瞬間早已消失，對(duì)我們了解民國(guó)時(shí)期的中國(guó)，有著很高的史料價(jià)值。為讓更多人回望祖輩生活過(guò)的華夏大地，《圖游華夏網(wǎng)》以照片所在地編輯《老照片中的華夏》系列圖記，本篇來(lái)自內(nèi)蒙古呼倫貝爾地區(qū)。

6回第1張（1925年1月出版），位于牙克石境內(nèi)的大興安嶺，白雪皚皚，高大的落葉松屹立在雪地中。

6回第2張（1925年1月出版），大興安嶺密林中，在零下四十七度的嚴(yán)寒下，正在砍伐林木的伐木工。

6回第3張（1925年1月出版），牙克石境內(nèi)，大興安嶺林區(qū)的一位伐工，站在木屋前，看樣貌是俄羅斯人的長(zhǎng)相，身穿獸皮衣，手持利斧，嘴角的大胡子可見(jiàn)白色霜花。

6回第4張（1925年1月出版），大興安嶺的林區(qū)的一處小木屋內(nèi)，伐木工人正用斧頭砍削著牛肉，嚴(yán)寒之下，牛肉如同石頭般堅(jiān)硬。

7回第1張（1925年2月出版），在大興安嶺的林區(qū)內(nèi)，一群牛在冰天雪地中覓食。

7回第2張（1925年2月出版），大興安嶺的林區(qū)，積雪深厚，清朝末期，俄羅斯商人通過(guò)呼倫貝爾自治政府攫取大興安嶺伐木權(quán)，1922年歸于中日俄合辦的札免公司。

7回第3張（1925年2月出版），札免公司在大興安嶺林場(chǎng)的木材采伐范圍，東起興安嶺分水嶺，北以大雁河、海拉爾河為界，南抵倭伊那河，圖中是林場(chǎng)工人正在鋸開(kāi)砍伐的巨木。

7回第4張（1925年2月出版），大興安嶺林區(qū)內(nèi)，當(dāng)時(shí)的人們?yōu)榱说钟鶉?yán)寒，在土坡中挖洞為屋，頂部只露出天窗和煙囪，有兩人正在門(mén)前。

7回第5張（1925年2月出版），大興安嶺的分水嶺，海拔為四千尺，西北方向就是蒙古高原的大沙漠，當(dāng)時(shí)的森林密布，木材蓄積量極為豐富。

7回第6張（1925年2月出版），扎免公司林場(chǎng)的木材堆積場(chǎng)，一輛火車(chē)冒著蒸汽而來(lái)，日本人大肆砍伐大興安嶺森林的木材，通過(guò)鐵路運(yùn)往各地，當(dāng)時(shí)日本人在東北修建的鐵路，所需的枕木大多來(lái)自于此。

8回第5張（1925年3月出版），位于海拉爾郊外的曠野上，一處日本居留人的墓地，可見(jiàn)日本人為了獲取中國(guó)東北的資源而經(jīng)營(yíng)之深。

8回第6張（1925年3月出版），呼倫貝爾大草原，一望無(wú)垠，當(dāng)時(shí)的牧民家庭每家也只有兩、三頭牛，各家的牛匯集一起，再委托專人在草原上成群放牧。

11回第5張（1925年6月出版），滿洲里的街景，道路寬敞，路中間一隊(duì)駱駝?wù)吡诉^(guò)來(lái)。

13回第1張（1925年8月出版），大興安嶺林區(qū)內(nèi)，天寒地凍下，一處俄羅斯風(fēng)格的小木屋，門(mén)外堆著薪柴，兩輛小馬車(chē)停在屋旁道上，有幾人正在交談。

13回第3張（1925年8月出版），大興安嶺的高山白樺林，晴日時(shí)分，陽(yáng)光普照，白雪與白樺，景色優(yōu)美，圖中應(yīng)是俄羅斯人驅(qū)趕著牛拉雪橇，載著攝影調(diào)查隊(duì)的日本情報(bào)人員，行進(jìn)在雪野中。

13回第4張（1925年8月出版），大興安嶺林區(qū)中的一處雪地，樹(shù)上的霜花已成霧凇。

126回第1張（1935年1月出版），遠(yuǎn)看滿洲里，這是一座中俄交界的邊境城市，1901年中東鐵路西線建成，從俄羅斯境內(nèi)進(jìn)入中國(guó)東北的第一站就設(shè)在這里。

126回第2張（1935年1月出版），中東鐵路上的滿洲里火車(chē)站，建成于1901年，俄國(guó)人稱為“滿洲站“，因俄語(yǔ)發(fā)音為”滿洲里亞“，久而久之，就被中國(guó)人稱為”滿洲里“，進(jìn)而成為城市之名，圖中站臺(tái)名稱可見(jiàn)漢語(yǔ)和俄語(yǔ)并存，一隊(duì)巡邏人員扛槍走過(guò)。

126回第3張（1935年1月出版），位于滿洲里海拉爾的一處街道，空曠的大路上，馬車(chē)、行人稀稀落落，還有幾只雞走來(lái)走去，曾經(jīng)的邊貿(mào)城市，因?yàn)?929年?yáng)|北軍與蘇軍為控制中東鐵路而爆發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)，東北軍被打敗，滿洲里也受創(chuàng)嚴(yán)重，致使商業(yè)不振，市面蕭條。

126回第4張（1935年1月出版），位于新巴爾虎左旗所在地阿木古郎鎮(zhèn)西北方的甘珠爾廟，于清乾隆三十六年(公元1771年)由清廷批建，兩年后動(dòng)工，乾隆五十年賜廟號(hào)，并親撰“壽寧寺”匾額，集中了漢、蒙、藏三種建筑文化。

126回第5張（1935年1月出版），甘珠爾廟內(nèi)，兩位信眾正在頂禮膜拜。

126回第6張（1935年1月出版），甘珠爾廟旁，蒙古族牧民搭建的蒙古包，正在拆組中，各種生活用品擺放在草地上，主人正在蒙古包旁整理著。

126回第7張（1935年1月出版），甘珠爾廟從清康熙五十年開(kāi)始，舉辦了第一次廟會(huì)，以后幾乎每年都在正月十五舉辦，廟會(huì)期間，來(lái)自各地的客商和游牧生活的牧民，聚集一起，互市互貿(mào)，圖中是廟會(huì)結(jié)束后，牧民們開(kāi)始拆解蒙古包，收拾貨物返回各處。

126回第8張（1935年1月出版），甘珠爾廟內(nèi)，修繕木壁畫(huà)的藝人，正在給老舊敗色的部位勾涂著鮮艷的顏料，一絲不茍，棉衣上還沾有點(diǎn)點(diǎn)白跡。

126回第9張（1935年1月出版），呼倫貝爾大草原上的牧民正在制作羊毛氈，只見(jiàn)四人合坐在條凳上，一起踩著卷好的氈布，讓附著的駱駝毛和羊毛在摩擦中緊密的粘在布上。

126回第10張（1935年1月出版），位于滿洲里西南方向四里左右的察罕諾爾地區(qū)，一處煤礦的礦坑，那里產(chǎn)出的煤炭主要供滿洲里使用，圖中的大量的駱駝拖著小車(chē)，成了運(yùn)輸煤炭的主要方式。

127回第1張（1935年2月出版），遠(yuǎn)看海拉爾的全貌，清雍正年間，這里的呼倫貝爾城是一座邊防重鎮(zhèn)，位于海拉爾河附近，清后期修建中東鐵路后，沿線兩邊建起房屋街巷，后逐漸就被稱為”海拉爾城“。

127回第2張（1935年2月出版），海拉爾城內(nèi)的公園，沙丘連綿起伏，生長(zhǎng)的沙地樟子松，根系具有固沙作用，又稱海拉爾松。

127回第3張（1935年2月出版），海拉爾的舊市街，兩旁房屋低矮，戶戶門(mén)前是排水的明溝，道路上處處可見(jiàn)車(chē)轍印，兩個(gè)蒙古族百姓正騎馬走過(guò)。

127回第4張（1935年2月出版），海拉爾郊外的風(fēng)光，日落時(shí)分，牧民趕著一隊(duì)隊(duì)的牛羊回程，暮靄與霞光交融在前方的海拉爾城中。

127回第5張（1935年2月出版），呼倫貝爾是動(dòng)物毛皮的重要產(chǎn)區(qū)，圖中的家庭，院中的晾桿掛滿了獸皮，正在進(jìn)行晾干環(huán)節(jié)的過(guò)程。

127回第6張（1935年2月出版），呼倫湖畔，兩位漁民正在淺灘中張網(wǎng)捕著魚(yú)蝦。

127回第7張（1935年2月出版），位于呼倫貝爾草原西部的呼倫湖，長(zhǎng)93公里，平均寬32公里，是中國(guó)第五大淡水湖，湖中水獺較多，蒙族百姓便稱為水獺湖，而水獺的蒙語(yǔ)諧音為呼倫因此得名。

127回第8張（1935年2月出版），位于滿洲里附近的扎賚諾爾煤礦，儲(chǔ)藏著大量的褐煤，中東鐵路修建至中國(guó)時(shí)，俄國(guó)人發(fā)現(xiàn)此礦并進(jìn)行開(kāi)采，煤礦石除了直接用于蒸汽火車(chē)的燃料，還通過(guò)鐵路運(yùn)至各地。

127回第9張（1935年2月出版），扎賚諾爾煤礦附近的農(nóng)家，看服飾和樣貌可能是俄羅斯移民家庭，男主人杵著鋤頭，孩子們和母親在一起看著，地上堆滿了挖出來(lái)的土豆。

127回第10張（1935年2月出版），滿洲里附近，與外蒙交界的高坡，下方的河流是克魯倫河，此河流域是成吉思汗所在部落的駐牧地，因而被稱為蒙古族的母親河。

128回第1張（1935年3月出版），位于牙克石境內(nèi)博克圖附近的日本侵略者碑，1932年12月3日，東北民眾救國(guó)軍在博克圖與日軍奮戰(zhàn)，在興安嶺隧道中溜出裝滿石塊的貨車(chē)，通過(guò)盤(pán)山下坡撞擊日軍鐵甲列車(chē)，引發(fā)預(yù)埋的地雷，當(dāng)場(chǎng)炸死荒木克業(yè)等十余名日寇。

128回第2張（1935年3月出版），位于牙克石大興安嶺的札免公司林場(chǎng)，下方的建筑是其員工宿舍。

128回第3張（1935年3月出版），牙克石地區(qū)興安嶺村，中東鐵路上的興安站，建于1901年，位于興安嶺隧道的西口方向，車(chē)站旁的森林，生長(zhǎng)著大片的白樺樹(shù)。

128回第4張（1935年3月出版），牙克石境內(nèi)，中東鐵路重要工程興安嶺隧道，全長(zhǎng)三千余米，建于1901年，1903年鑿?fù)ê?，沙俄修建的東清（中東）鐵路全線正式開(kāi)通，圖中是隧道的東口，洞口外的房屋是守衛(wèi)看護(hù)所居。

128回第5張（1935年3月出版），牙克石境內(nèi)的白樺林，天空白云朵朵飄，地上山丘連綿，景色怡人。

132回第1張（1935年7月出版），位于滿洲里的國(guó)境瞭望臺(tái)，當(dāng)時(shí)的呼倫貝爾已被日軍侵略。

132回第2張（1935年7月出版），滿洲里郊外的戰(zhàn)壕，是1929年為收回中東鐵路的控制權(quán)，東北軍與蘇軍在這里發(fā)生的戰(zhàn)斗遺跡。

132回第3張（1935年7月出版），呼倫貝爾草原上的一處旅館。

132回第4張（1935年7月出版），新巴爾虎右旗的一處聚居點(diǎn)，名為”阿爾泰面“，圖中的蒙古包是一處警察署，外面六個(gè)人站在一起。

132回第5張（1935年7月出版），呼倫貝爾境內(nèi)的一處蒙族小學(xué)校，孩子們很認(rèn)真的在讀書(shū)。

132回第6張（1935年7月出版），呼倫貝爾大草原水草豐美，是當(dāng)時(shí)中國(guó)的羊毛主要產(chǎn)地，圖中是羊毛的打包運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)。

132回第7張（1935年7月出版），呼倫貝爾大草原上的牧民，將收集的牛糞堆積起來(lái)，用于冬季到來(lái)時(shí)的燃料。

132回第8張（1935年7月出版），滿洲里附近的克魯倫河畔，一只小船?？堪哆?，還有一架水車(chē)正在汲水。

132回第9張（1935年7月出版），克魯倫河畔，幾位漁人正在拉網(wǎng)，十幾條肥美的魚(yú)兒粘在網(wǎng)中，可見(jiàn)河中魚(yú)類(lèi)資源非常豐富。

132回第10張（1935年7月出版），呼倫貝爾大草原上的蒙族牧民，當(dāng)客人見(jiàn)面時(shí)，有著一種特殊的禮節(jié)，就是互相聞著對(duì)方的鼻煙壺，以表達(dá)歡迎之意。