說(shuō)起京杭大運(yùn)河，相信很多人都知道，這是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程。大運(yùn)河溝通南北很多地方，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn)。有人說(shuō)，大運(yùn)河和萬(wàn)里長(zhǎng)城并稱為我國(guó)古代的兩項(xiàng)偉大工程，聞名于全世界。

京杭大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河，是中國(guó)重要的一條南北水上干線。運(yùn)河全長(zhǎng)1797公里，南端從杭州開始，經(jīng)浙江、江蘇、山東、河北四省進(jìn)入天津，最后終點(diǎn)是北京，沿途還貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，確實(shí)是古代的一項(xiàng)雄偉的工程，不得不佩服古人智慧。

大運(yùn)河最早于公元前486年開始建造，那時(shí)是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，當(dāng)時(shí)的吳國(guó)為北伐爭(zhēng)霸中原，在江蘇揚(yáng)州附近開鑿了一條引長(zhǎng)江水入淮的運(yùn)河，這也是大運(yùn)河最早的一段河道，直到隋朝和元朝兩次大規(guī)模的擴(kuò)建，基本上完成了今日京杭運(yùn)河的規(guī)模。

據(jù)稱隋煬帝為了到揚(yáng)州看瓊花，也為了南糧北運(yùn)，隋煬帝動(dòng)用了兩百余萬(wàn)人，開鑿貫通了大運(yùn)河，京杭運(yùn)河的許多河段是利用原來(lái)的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的。大運(yùn)河從此在隋代開始全線貫通，經(jīng)唐宋的繼續(xù)發(fā)展，最終在元代成為溝通南北的交通大動(dòng)脈。新開電信合擊傳奇新開傳奇私服網(wǎng)站

大運(yùn)河除運(yùn)輸糧食外，南方及沿途的江南的絲織品、珍品物產(chǎn)不斷經(jīng)運(yùn)河北上到達(dá)京城，從海外進(jìn)口的珠寶、香料和棉毛制品等也通過(guò)大運(yùn)河輾轉(zhuǎn)運(yùn)往全國(guó)各地。大運(yùn)河就是當(dāng)時(shí)的“高速公路”，是名副其實(shí)的黃金水道。

京杭大運(yùn)河沿線是中國(guó)最富庶的農(nóng)業(yè)區(qū)之一，連接上海、南京、徐州、無(wú)錫、蘇州、杭州等工業(yè)城市，經(jīng)濟(jì)很發(fā)達(dá)。 杭州是京杭大運(yùn)河的最南端，杭州段全長(zhǎng)約39公里，兩岸已形成了一條以自然生態(tài)景觀為核心主軸，以歷史街區(qū)、文化園區(qū)、寺廟庵堂為重要節(jié)點(diǎn)的文化休閑體驗(yàn)長(zhǎng)廊和水上旅游黃金線。

新中國(guó)成立后對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模整修，沿線的魯、蘇、浙三省對(duì)大運(yùn)河各段進(jìn)行了整治、擴(kuò)建和渠化，使千年古運(yùn)河重新煥發(fā)了青春，使其重新發(fā)揮航運(yùn)、灌溉、防洪和排澇的多種作用。2014年，京杭大運(yùn)河作為文化遺產(chǎn)正式列入世界遺產(chǎn)名錄。