關(guān)于泛歐計(jì)劃，想必不少賣家都跳進(jìn)過亞馬遜挖的這個(gè)“坑”吧。被泛歐計(jì)劃各種天花亂墜的福利措施沖昏了頭腦，一下就開通了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己要開通7個(gè)國家的VAT，“多”交平均20%的VAT，稅務(wù)成本直線上升。

后悔！這是早期許多賣家開通泛歐計(jì)劃后的最大感想。也正因?yàn)槿绱?，許多賣家對泛歐計(jì)劃避而遠(yuǎn)之。也許早兩年確實(shí)有不少賣家“栽”進(jìn)了泛歐計(jì)劃里，但如今亞馬遜早就把這個(gè)坑給填上了；不僅填上了，泛歐計(jì)劃還一躍成為歐洲站賣家經(jīng)營的一大“利器”。那么亞馬遜是如何填上“泛歐計(jì)劃”這個(gè)坑的呢？

作為亞馬遜官方合作的稅務(wù)公司，AVASK從來就沒有認(rèn)為泛歐計(jì)劃是個(gè)“坑”，只是前幾年歐洲站的環(huán)境還沒有成熟，泛歐計(jì)劃有點(diǎn)超前。

早些年，歐洲站對VAT還沒有那么嚴(yán)格，稅局沒有強(qiáng)制要求亞馬遜也不會(huì)因此關(guān)店，對于賣家來說不注冊、不申報(bào)VAT并不會(huì)收到什么處罰措施，所以很多賣家都沒有注冊VAT。在這種情況下，原本應(yīng)該繳納給稅局的稅金，進(jìn)了自己的腰包。對于這部分賣家來說，開通泛歐計(jì)劃就意味著每年需要支出一筆不小的稅金和申報(bào)費(fèi)用，而因?yàn)榉簹W而省下來的EFN費(fèi)用根本不足以填補(bǔ)稅務(wù)成本上升的缺口。

但是現(xiàn)在形勢不一樣了，英國、德國率先開啟VAT強(qiáng)制合規(guī)，不合規(guī)就關(guān)店，今年下半年意大利、法國又出臺(tái)新政緊跟英德的腳步，不少西班牙賣家也感受到了西稅局的壓力。

不斷出臺(tái)針對電子商務(wù)賣家的稅務(wù)新政，意味著歐洲稅務(wù)合規(guī)時(shí)代已然來臨。通過亞馬遜多輪關(guān)店風(fēng)波，大部分買家都開始意識到稅務(wù)合規(guī)的重要性，VAT幾乎已經(jīng)成為歐洲站賣家的標(biāo)配。

相反這是亞馬遜為歐洲賣家之前很多賣家由于擔(dān)心稅務(wù)成本對泛歐計(jì)劃望而卻步，但是隨著歐洲電子商務(wù)市場稅務(wù)合規(guī)不斷推進(jìn)。開通泛歐計(jì)劃和不開通泛歐計(jì)劃在稅務(wù)成本上的差距已經(jīng)越來越小。新開傳奇網(wǎng)站傳奇sf

現(xiàn)在網(wǎng)上大部分的帖子還是建議賣家不要開通泛歐計(jì)劃，但是細(xì)心的賣家可能早就發(fā)現(xiàn)亞馬遜已經(jīng)填上了傳說中的“坑”，泛歐計(jì)劃和不開通泛歐計(jì)劃之間最大的攔路虎——巨大的稅務(wù)成本差距已經(jīng)消失。

既然如此，泛歐計(jì)劃就應(yīng)該被提上日程，畢竟開通泛歐計(jì)劃還有那么多好處。

開通泛歐

●開通泛歐店鋪會(huì)免費(fèi)獲得Prime標(biāo)志，listing將會(huì)優(yōu)先展示在前十頁

●只要發(fā)一個(gè)國家的FBA，亞馬遜就會(huì)自動(dòng)調(diào)貨到各個(gè)倉庫，省時(shí)省力

●使用當(dāng)?shù)貒业膫}儲(chǔ)和配送資源，大大降低了物流成本

●靠近消費(fèi)者發(fā)貨，提高貨物配送效率，增加復(fù)購率

當(dāng)然并不是所有的賣家都是適合開通泛歐計(jì)劃的，泛歐計(jì)劃更適合單價(jià)較小但是出貨量大的商品；新賣家更不要一上來就立馬開通，之前有不少賣家在德國的VAT證書還沒有下來的時(shí)候開通了泛歐計(jì)劃，結(jié)果導(dǎo)致店鋪被封。