——錢海峰的鏡界紀(jì)實(shí)價(jià)值觀 

陳凡 

一次專訪有記者問錢海峰：“你怎么會(huì)想到拍攝綠皮車的?”錢海峰回答說：“最初記錄火車只是我想記錄一下我出行的交通工具，2008年偶爾的一次機(jī)會(huì)，看到攝影家王福春拍攝的《火車上的中國人》，在王福春的鏡頭中火車不是一個(gè)交通工具而是一個(gè)充滿生活味道的社會(huì)。這些影像給我打下了一針攝影的興奮劑，從此以后記錄火車上的生活也成為我旅行的主要章節(jié)。隨著動(dòng)車高鐵時(shí)代的到了，綠皮火車大量的退出鐵路客運(yùn)的舞臺(tái)，記錄即將消失的尤其重要，這也是我為什么重點(diǎn)拍綠皮火車的原因?！睘榇怂J(rèn)為：“我希望我記錄的影像是可以說話而不只是唯美。”

中國大陸具標(biāo)桿引領(lǐng)影像品牌作用的“2015連州攝影年展”11月23日評(píng)出了錢海峰的《綠皮火車》為“刺點(diǎn)攝影大奨”。于此，錢海峰感言：“我覺得真正的獲獎(jiǎng)人應(yīng)侯是搭乘綠皮火車的人們，我只是代表他們領(lǐng)獎(jiǎng)的人?！庇兄袊箨懝倜皆u(píng)介說：“錢海峰是一各酒店的電工，他用八年的時(shí)間，座了227趟綠皮火車去旅行。他說：‘我不是一名職業(yè)的攝影師，只是一名旅友、背包各。’錢海峰的獲獎(jiǎng)感言樸實(shí)，打動(dòng)人心?！?/span>

值得注意郭廣林的評(píng)論。他認(rèn)為：“2015連州國際攝影節(jié)將刺點(diǎn)攝影大獎(jiǎng)授予拍攝《綠皮火車》的錢海峰。作品的紀(jì)實(shí)性是不言而喻的，但作為拍攝行為如此普及的今天，錢海峰對(duì)題材的不懈堅(jiān)持，使作品呈現(xiàn)的持續(xù)性讓影像的證據(jù)效應(yīng)更加的充分。而作品對(duì)當(dāng)下中國社會(huì)的深入程度，讓我們體會(huì)到所謂藝術(shù)的當(dāng)代性及當(dāng)代攝影其本質(zhì)無非就是看你對(duì)社會(huì)生活、生存在思想性、人文性、藝術(shù)性的全面關(guān)照?！毒G皮火車》通過一個(gè)盡可能容納更多階層（尤其是底層）的特定的空間，鏡頭把社會(huì)百態(tài)記錄成影像的‘萬花筒’，在這個(gè)‘萬花筒’里社會(huì)呈現(xiàn)的不是對(duì)表面的陳述，而是內(nèi)質(zhì)東西的袒露。相對(duì)于老一輩攝影師王富春的作品，《綠皮火車》的隨意性、色彩形態(tài)都更接近現(xiàn)實(shí)的真實(shí)與真相?！?/span>

錢海峰并非是職業(yè)攝手，他卻成就了《綠皮火車》。因?yàn)樗溺R界紀(jì)實(shí)價(jià)值觀，并非是對(duì)影像構(gòu)成景物“表面的陳述”而是“內(nèi)質(zhì)東西的袒露”。故郭廣林評(píng)價(jià)道：“《綠皮火車》的隨意性、色彩形態(tài)都更接近現(xiàn)實(shí)的真實(shí)與真相?！?/span>

紀(jì)實(shí)攝影的真實(shí)與真相，對(duì)于攝影師而言，至關(guān)重要的并不是職業(yè)與否、專業(yè)與否，更要緊的是正如鮑昆所言：“則必須有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，對(duì)社會(huì)有擔(dān)當(dāng)、有關(guān)懷，而且要隨時(shí)勇敢地站出來，用自己的知識(shí)、思想為社會(huì)的和諧、進(jìn)步勇敢建言。”換言之，錢海峰投身在綠皮火車之中的日日夜夜給予人們的遠(yuǎn)比成像鏡界更具人文意義和道德操守。

當(dāng)下中國大陸的攝影業(yè)界依然獵奇成風(fēng)和唯器材主義甚瘋，這個(gè)話題扯了幾十年仍舊病復(fù)發(fā)不可收拾。錢海峰的本土意識(shí)強(qiáng)勁，他的影像踐行即是榜樣。【陳凡的評(píng)語】