年初的時(shí)候同住一個(gè)樓的鄰居胖叔找到我，說(shuō)讓我?guī)退粢庖幌乱荒曜笥业臏?zhǔn)新車，要漢蘭達(dá)或者凱美瑞，什么時(shí)候有合適的告訴他，不著急。我?guī)退伊藘膳_(tái)，價(jià)格車況性價(jià)比挺高，都屬于同行可批類的（這屬于行業(yè)內(nèi)部消化，同行之間買賣車）但是胖叔還是有些猶豫，我看他確實(shí)不著急，而我也做到了一個(gè)鄰居和晚輩最基本的禮貌，他買不買我也不能勉強(qiáng)，像這種不賺錢的生意就要點(diǎn)到即止，說(shuō)深了淺了都不好，事情就這么放下了。

胖叔人很不錯(cuò)，個(gè)子不高，圓圓的，開(kāi)一臺(tái)經(jīng)典手動(dòng)擋寶來(lái)，幾乎每天都能遇到，笑呵呵的。記得幾年前結(jié)婚剛搬過(guò)來(lái)，我們還不認(rèn)識(shí)，他就主動(dòng)過(guò)來(lái)道喜，還隨了500的份子錢，讓我備感意外，我覺(jué)得叔真的敞亮，就想著以后要禮尚往來(lái)，還個(gè)人情。然后就在那年過(guò)年，買了兩瓶酒和水果禮品，去給胖叔拜了個(gè)年，時(shí)間長(zhǎng)了處的就挺不錯(cuò).

最近胖叔又碰到我，還是拜托我?guī)退乙慌_(tái)漢蘭達(dá)，那寶來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了總有點(diǎn)小毛病還略帶點(diǎn)燒機(jī)油，也效力了十幾年，應(yīng)該換車了。然后某天胖叔帶著胖嬸就去車市看車了.

我說(shuō)可以陪胖叔一起去，但是胖叔說(shuō)就先去看看，了解一下，畢竟二手車也不懂，不敢貿(mào)然拍板。（后來(lái)我大概知道胖叔還是對(duì)二手車不太相信所以不想麻煩我）

這讓我突然想起剛做二手車的歲月，也是挺有意思的，當(dāng)時(shí)對(duì)二手車排斥，不屑、不相信的人大有人在，并且大家對(duì)二手車商也存在刻板偏見(jiàn)，認(rèn)為“車販子”都是騙子，學(xué)歷低，喜歡帶小拇指粗的金鏈子，黑外套白緊身T恤，勾勒出個(gè)大肚子，褲腰很低，一蹲下就會(huì)露出屁股溝，皮膚黝黑，常年背個(gè)單肩包，大街上舉個(gè)牌子上寫(xiě)大字高價(jià)收車，就會(huì)忽悠，賣一臺(tái)車賺好幾萬(wàn)，賣事故車泡水車，反正風(fēng)評(píng)很差。我當(dāng)時(shí)（13年）還沒(méi)結(jié)婚，一個(gè)開(kāi)修理廠的姐姐直言說(shuō)做二手車容易找不到對(duì)象，果然，我之后談的女朋友她爸媽因?yàn)槲沂恰败囏溩印倍┝Ω深A(yù)了我倆而后分手兩次，搞得我郁悶了好一段時(shí)間。

當(dāng)然，大家對(duì)車商有這種印象，也確實(shí)不是空穴來(lái)風(fēng)，但這也僅僅是一少部分同行業(yè)者的縮影，而越到后面二手車行業(yè)越正規(guī)，規(guī)模越大，很多禁不住考驗(yàn)的車商也都被淘汰掉了。大浪淘沙，二手車行業(yè)一直做著洗牌。有能力的上去了越做越大，小打小鬧的好多也都買不到車，或者說(shuō)給不上價(jià)買不來(lái)，呈現(xiàn)一種不死不活的狀態(tài)?？傊周囆袠I(yè)因?yàn)檎?guī)化精細(xì)化，已經(jīng)淘汰掉了一大批不專業(yè)的從業(yè)者，換言之就是門檻高了。

我記得當(dāng)初有個(gè)同行對(duì)我說(shuō)，二手車賺不到大錢，其實(shí)也真是這樣，絕大部分車商還需要親力親為，不敢放權(quán)讓手底下人收車，所以一兩個(gè)人能力有限，想要大富大貴真的不容易。現(xiàn)在我也看不到那個(gè)同行了，可能也被洗牌洗掉了吧。

我正式做二手車是在13年底14年初，當(dāng)初和父親一起，謹(jǐn)慎了半年終于膽子大了一回（當(dāng)時(shí)在車市浸淫了半年一直學(xué)習(xí)沒(méi)有收過(guò)車）買了兩臺(tái)新款A(yù)6L 一臺(tái)是2個(gè)月的2.5L舒適，一臺(tái)是忘了幾個(gè)月的2.0T標(biāo)準(zhǔn)，還通過(guò)修理廠姐姐買了一臺(tái)07年的A4L 2.0T自動(dòng)頂配，這三臺(tái)車加一起不到90萬(wàn)，開(kāi)到車市上作為一個(gè)二手車界新人，在當(dāng)時(shí)也是比較牛X的存在了，那以后我們?cè)谲囀心莻€(gè)范圍的小圈子就有了點(diǎn)名氣，畢竟周圍都是幾萬(wàn)的小車，也是做了多少年的。我們也有了奧迪專業(yè)戶的稱號(hào)（后來(lái)確實(shí)也是收了不少奧迪各系）

當(dāng)年我收購(gòu)的那臺(tái)極品A4L 各方面堪稱完美

但是這兩臺(tái)A6L卻沒(méi)有帶來(lái)收益，開(kāi)了幾個(gè)月也沒(méi)賣出去，并且因?yàn)檐嚊r沒(méi)看好，還發(fā)現(xiàn)了其中那臺(tái)2.0T的A6L左前翼子板內(nèi)襯被修復(fù)過(guò)！因?yàn)樗怯休p微變形的。這點(diǎn)我和我爸都沒(méi)有看出來(lái)，現(xiàn)在想想，不收車，就算你有再多理論沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，你也不能算會(huì)看車，只有真金白銀參與過(guò)收車，或者經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)過(guò)的二手車檢測(cè)師、修理廠老師傅才是真正懂車會(huì)看車的。

這里插一段，我在賣車的時(shí)候，會(huì)有一部分客人說(shuō)要帶個(gè)“懂車”的師傅，有可能是司機(jī)、管理車隊(duì)的、愛(ài)好車的、常年開(kāi)車略懂原理結(jié)構(gòu)能頭頭是道說(shuō)一通的，這些可能平時(shí)給你的印象是挺厲害，你們信任他們，但是這些所謂的懂車帝，在他們看我車的過(guò)程中，絕大部分看哪都不知道，抓不到重點(diǎn)，這些只要有同行看我這篇文章可能深有體會(huì)，他們凈看一些不重要的部分，一個(gè)門條兒可以給你拔爛了拔松了好像個(gè)棉褲腰；打開(kāi)機(jī)蓋不看膠條不看螺絲光看發(fā)動(dòng)機(jī)抽出機(jī)油尺看機(jī)油顏色；進(jìn)了駕駛室不看大臺(tái)有沒(méi)有拆卸痕跡方向盤螺絲，先打著了猛轟油門要求試一圈車；4個(gè)車門分別看不知道要45度看腰線穿一下；看的最多的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)聲音，可能其他的也不會(huì)，或者為了證明自己懂車而做做樣子吧。

在這里我沒(méi)有貶低這些人的意思，但是在我們看來(lái)，了解一臺(tái)車的大概5分鐘就足夠了，并且他們看的大部分真的不是重點(diǎn)所在，一些真正的問(wèn)題我不明說(shuō)出來(lái)就真的看不到，可能顧客想買一臺(tái)稱心如意的二手車，找了一個(gè)自己認(rèn)為值得信任的朋友幫你鑒別，但是實(shí)際效果卻沒(méi)有想象的那么好，如果真的買回去日后出了毛病或者發(fā)現(xiàn)了隱病，自己受罪不說(shuō)朋友也跟著落埋怨，為了盡量幫大家避免這類情況，下面我就主要和大家分享一下新手如何鑒別一臺(tái)二手車，大幅度減少上當(dāng)受騙的概率。

首先，最重要的一點(diǎn)是不要貪便宜，切忌！我們買過(guò)來(lái)的每一臺(tái)車都是經(jīng)過(guò)整備修復(fù)的，有我們的成本價(jià)和它的市場(chǎng)價(jià)，打個(gè)比方，5萬(wàn)買過(guò)來(lái)的車，市場(chǎng)價(jià)可能賣到5萬(wàn)3，消費(fèi)者們打聽(tīng)一圈基本不超過(guò)5萬(wàn)5，那這就是他的市場(chǎng)價(jià)，差的那一兩千根據(jù)車況的不同而不同，絕大部分人愿意多花幾千買更好的（公里數(shù)少噴漆少過(guò)戶次數(shù)少內(nèi)飾新）不可能出現(xiàn)低于5萬(wàn)的情況，如果真有這類車，你不要覺(jué)得你占到便宜了，這類明顯低于市場(chǎng)價(jià)的車肯定有問(wèn)題，不用想去占一個(gè)車商的便宜，買的沒(méi)有賣的精，你如果認(rèn)為你淘寶撿漏兒了而沾沾自喜到處?kù)乓材?，你其?shí)是掉坑了！

市場(chǎng)是一個(gè)穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，他會(huì)自己平衡價(jià)格而不用人為干預(yù)，車商會(huì)自覺(jué)的降價(jià)，收車價(jià)也會(huì)自動(dòng)降低到合理的范圍，他是自動(dòng)調(diào)節(jié)的。所以你只要認(rèn)準(zhǔn)不貪便宜，這就能避免大部分事故車。

第二，在正規(guī)市場(chǎng)買。車市車多，車商多，有攤位有店面，他們都是多年從事二手車行業(yè)的人員，不可能賣給你事故車，讓他們賣都不敢，因?yàn)檫@樣做會(huì)砸招牌，有一個(gè)退車的都?jí)蚰愫纫粔氐?，試想一下，你這邊賣車，那邊來(lái)個(gè)人投訴你賣事故車跟你鬧，想買你車的他還敢買嗎？生意這樣做用不了多久自己就完蛋了，所以正規(guī)車市，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，常年做的車商是肯定不賣事故車的，反而越來(lái)越多的車商追求原漆，追求完美，追求一桶水標(biāo)準(zhǔn)（就是車收回來(lái)洗一遍就能上架的精品車），哪怕高價(jià)買過(guò)來(lái)，哪怕利潤(rùn)很低，但賣出去沒(méi)有說(shuō)不好的，變相賣口碑賺信譽(yù)。生意越做越大。

但是說(shuō)回來(lái)，他們就不賣事故車嗎？這里利潤(rùn)也是不可忽視的啊。

對(duì)了，面對(duì)金錢誰(shuí)也不可能拒絕，有能賺錢的事故車為什么不收？誰(shuí)也不是慈善家，但是我們也是有標(biāo)準(zhǔn)的，我們會(huì)把資源介紹給專門收事故車的同行，修理廠，賺一些差價(jià)，這樣省事變現(xiàn)快，還不用操心。

到這里大家就要問(wèn)了，那這些車最終流入哪里了呢？很不幸，這些車也會(huì)流入市場(chǎng)，只不過(guò)大部分都分銷外地，外省，還有專門玩兒事故車的車商會(huì)修復(fù)以后發(fā)布到網(wǎng)上賣，這里我要強(qiáng)調(diào)的是，盡可能不要在網(wǎng)上買車。

很多人喜歡在網(wǎng)上找個(gè)人一手車，（具體就那幾個(gè)網(wǎng)站大家自行腦補(bǔ)）直接買家對(duì)賣家，這種情況是很少的，也幾乎遇不到，你在網(wǎng)上看得到實(shí)名認(rèn)證商家，也會(huì)遇到打著個(gè)人車主旗號(hào)的商家，他們賣的車，可要小心了。

確實(shí)，很多買家會(huì)對(duì)網(wǎng)上的“個(gè)人車”有所偏愛(ài)，一心等待尋找一臺(tái)這樣的車，認(rèn)為個(gè)人家用的車一定使用精心保養(yǎng)到位無(wú)事故，比車市翻新的車用著放心，但是事實(shí)卻很無(wú)情，這類車往往事故率很高。

我多年前也在網(wǎng)上也扮演個(gè)人車主賣過(guò)小事故車，輕微事故，但是我會(huì)把價(jià)位放低，讓他“配得上”它的價(jià)值，真的有很多咨詢看車買車的，他們會(huì)認(rèn)為自己撿了多大便宜，心里樂(lè)開(kāi)了花，帶過(guò)去的“懂車”師傅也是二把刀，看車完全不在點(diǎn)子上，還信誓旦旦說(shuō)車沒(méi)問(wèn)題，我都覺(jué)得好笑。買家也是心里想著快點(diǎn)買了別一會(huì)跑了，殊不知螳螂捕蟬 黃雀在后，你可能價(jià)格上少花了一萬(wàn)，但是論車況你完全沒(méi)有少花。后期費(fèi)用可能更高，到頭來(lái)打臉打的生疼。好吧，為了大家漲姿勢(shì)把我自己都賣了，我相信這么做的也不只我一個(gè)車商。所以大家要擦亮眼，盡量不要相信網(wǎng)上的個(gè)人車，你占不到便宜，你認(rèn)為你占到的便宜其實(shí)就是個(gè)坑。還是那句話，買的不如賣的精，別老想著占便宜，哪有那么多便宜讓你占。

那么網(wǎng)上到底有沒(méi)有個(gè)人一手好車呢？真的有，只不過(guò)不是這個(gè)行業(yè)的遇不到，每天都有很多人專門盯著這一塊，一出來(lái)只要價(jià)格合適差不多馬上約看車打錢簽合同買車，速度相當(dāng)快，你是遇不到的，你就算遇到了也要考慮考慮，商量商量，比較比較，下手沒(méi)有我們快，我們是干這個(gè)的，靠這個(gè)吃飯，怎么會(huì)走在我們前面？只有同行才會(huì)搶破頭。

說(shuō)到這，如果大家還是想看看網(wǎng)上的車，也可以找近期的，兩三天以內(nèi)的，這類剛發(fā)布的車只要價(jià)格合適超不過(guò)2天一定會(huì)賣掉，那些十幾天幾十天甚至幾個(gè)月的車也不用想了，都被我們篩了多少遍了，誰(shuí)買誰(shuí)掉坑。

第三，盡量買過(guò)戶次數(shù)少的車，像一手車就比較隨緣，過(guò)了一次戶的車可能商家收回來(lái)原車主要求過(guò)戶就過(guò)到了車商身上，這類車就是偽一手車，我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，過(guò)戶次數(shù)少的車明顯比過(guò)戶次數(shù)過(guò)多的車事故率低，有一段時(shí)間我看一臺(tái)車看它的車牌就能感覺(jué)到它有沒(méi)有事故，我曾經(jīng)在鑒別一臺(tái)車的時(shí)候和車主說(shuō)，你這車我看一眼就知道有事故，車主覺(jué)得不可思議，但是對(duì)同行來(lái)說(shuō)就比較稀松平常?？窜嚩嗔苏娴哪芤谎鄱ㄜ嚊r，那是一種直覺(jué)，是慢慢積累出來(lái)的。

還有盡量買本地車，有些車是外地提檔過(guò)來(lái)的，我們就要小心有沒(méi)有前文提到的銷往外地的事故車。車商會(huì)全國(guó)各地買車，這就避免不了買到外地流入的車，大部分豪車，高檔車車商都會(huì)全國(guó)采購(gòu)，這類車原車主是外地的很常見(jiàn)，但是一些家用車，價(jià)位相對(duì)低的外地車，就要小心點(diǎn)了。這也是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，大家選擇性的采納。

第四，就是技術(shù)層面的問(wèn)題了，由于是長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)的積累，不是一句兩句就能解釋清楚，也不是解釋清楚就能一次吃透的，所以我簡(jiǎn)明扼要，挑重點(diǎn)干貨，分享給大家我看一臺(tái)車步驟，各位只要把這幾點(diǎn)記住，應(yīng)該就能避免買到事故車了。

拿這臺(tái)自動(dòng)擋1.5L排量的威馳為例，我先從正面入手，看它的前杠，我們可以看到，右側(cè)是有很大縫隙的，還有明顯的做漆痕跡，這說(shuō)明車的正面，起碼杠體受過(guò)碰撞，并且安裝的不到位，沒(méi)有做到嚴(yán)絲合縫。

然后找一個(gè)陽(yáng)光充足的地方，和車呈45度角半蹲，看車的側(cè)面腰線，一定要看整體而不是看單一車門，這也是我們必用的方法，原漆的車表面光滑平整，做過(guò)漆或者鈑金過(guò)的車門會(huì)凹凸不平，經(jīng)過(guò)陽(yáng)光的照射會(huì)非常明顯。

車身的4個(gè)45度角都可以用這個(gè)方法，非常實(shí)用

那怎么看是否有過(guò)重新噴漆呢？一種方法是憑經(jīng)驗(yàn)看，大多數(shù)漆房都做不到無(wú)塵，噴過(guò)漆的地方一定會(huì)有沙眼，這個(gè)我用手機(jī)拍不清楚，真正操作起來(lái)也不是很容易辨別，我還是建議第二種方法。

第二種方法很簡(jiǎn)單，用漆膜儀測(cè)，市面上的漆膜儀便宜的幾百塊貴的幾千，我們當(dāng)然不會(huì)去買一個(gè)，但是每個(gè)車商是必備的，你完全可以借用車商的，當(dāng)你看上某臺(tái)車，想用漆膜儀測(cè)一下，車商不會(huì)拒絕你吧？為了證明他的車原漆，甚至?xí)鲃?dòng)拿出來(lái)檢測(cè)給你看。這時(shí)我們有了這個(gè)好東西，就又一步增強(qiáng)了看車的信心。

不要吝惜使用，先從機(jī)蓋起手，不同位置測(cè)3到4次就能斷定是否做漆了，如果數(shù)值正常（一般數(shù)值90多到120之間就是正常范圍，數(shù)值越大漆面越厚，如果數(shù)值再大到了幾百，那就是膩?zhàn)犹窳耍┚涂梢該Q下一件繼續(xù)檢測(cè)。

但是我要強(qiáng)調(diào)一下，不要只檢測(cè)可拆換部件，車身主體也要檢測(cè)，這里包括車頂，車身A/B/C柱和下坎，如果這些地方出現(xiàn)做漆痕跡，那么車的問(wèn)題就比較嚴(yán)重了。如果漆膜儀檢測(cè)的數(shù)值過(guò)大，那基本可以判定最起碼是輕微事故。我們?cè)谶x擇的時(shí)候就要把他pass了，因?yàn)檐嚿碇黧w是不可拆卸的，受到碰撞造成的損傷不可逆，不像門，機(jī)蓋可以更換（當(dāng)然車身主體也是可以切割的，不過(guò)這類屬于重大事故，正規(guī)車市是不會(huì)允許這類車存在的）

主駕駛A柱，如果這里做漆就說(shuō)明問(wèn)題較為嚴(yán)重，如果原漆并且下面的黑膠條很結(jié)實(shí)拉不動(dòng)，就無(wú)須拉下來(lái)看

左側(cè)C柱

正駕駛下坎，這里要著重檢查，車身如果側(cè)方受過(guò)撞擊那很可能會(huì)傷到這里，嚴(yán)重會(huì)到這車身變形，造成駕駛安全

后門里口，也需要檢測(cè)

左后翼子板里口，打開(kāi)后備箱蓋摸一下邊沿，如果不夠光滑就檢測(cè)一下

上面幾張圖片是對(duì)車身以及外觀的檢測(cè)，下面我們來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)艙，檢測(cè)完機(jī)蓋如果沒(méi)有做漆痕跡，那大概率說(shuō)明這臺(tái)車前面是沒(méi)有問(wèn)題的，如果有做漆痕跡，那我們?cè)倏纯蠢锩妗?/p>

再打開(kāi)蓋子之前，我看到雨刷器上有白漆，那就說(shuō)明附近一定是噴過(guò)漆的。（如果我們細(xì)心的話，在車的很多噴過(guò)漆的地方是都可以找到些蛛絲馬跡的）

但是經(jīng)過(guò)我的檢測(cè)，此車的機(jī)蓋是原漆，我略顯疑惑的打開(kāi)了機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。

蓋板上少了一個(gè)摁扣，但是水箱和框架完好，可以排除前方受過(guò)嚴(yán)重撞擊

右前翼子板做漆并且螺絲有擰動(dòng)過(guò)的痕跡

左前翼子板螺絲有擰過(guò)的痕跡

機(jī)蓋螺絲也有拆卸痕跡

機(jī)蓋上的車架號(hào)證明蓋子是原車不是更換過(guò)的

看到這里我大概了解了此車的基本情況。前杠和翼子板受到過(guò)輕微碰撞，導(dǎo)致機(jī)蓋和兩邊翼子板變形錯(cuò)位但是沒(méi)有受傷，這也就解釋了為什么機(jī)蓋螺絲擰過(guò)但是沒(méi)有噴漆了。

發(fā)動(dòng)機(jī)底座螺絲完好

然后我有檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)附近的各個(gè)螺絲，發(fā)現(xiàn)都是沒(méi)有拆卸擰動(dòng)痕跡的，也就是說(shuō)本車的動(dòng)力是沒(méi)有問(wèn)題的，這時(shí)外部車身就基本檢測(cè)完了，打開(kāi)車門我們?nèi)ダ锩婵纯础?/p>

方向盤螺絲完好

嚴(yán)絲合縫沒(méi)有撬動(dòng)過(guò)的痕跡

內(nèi)室我們主要看方向盤螺絲時(shí)候擰過(guò)，和大臺(tái)拼接部分時(shí)候嚴(yán)絲合縫，有沒(méi)有撬動(dòng)過(guò)的痕跡。

再看一下頂棚是否臟污，有撬動(dòng)痕跡

內(nèi)室大致看完以上幾點(diǎn)，就差不多能判斷是否有問(wèn)題了，如果再細(xì)致一點(diǎn)的話可以看看車座的螺絲有無(wú)擰動(dòng)，掀開(kāi)腳墊聞聞?dòng)袥](méi)有異味防范泡水車。

看到這里，就大致了解了這臺(tái)車的情況，如果想再細(xì)致一些，可以付費(fèi)查4S店維保記錄，APP上有很多就不介紹了，但是記錄僅限于4S店，外面修的就查不到了，所以比較準(zhǔn)確和實(shí)用的是查保險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄，這個(gè)也可以用軟件查，大家可以問(wèn)頭條。

好了，說(shuō)的已經(jīng)不少了，我把這些基礎(chǔ)的東西拿出來(lái)做科普，實(shí)際上還有很多細(xì)節(jié)沒(méi)有涉及到，一來(lái)照顧新手二來(lái)確實(shí)需要有實(shí)際看車經(jīng)驗(yàn)才行，如果有興趣的朋友可以去頭條搜索，很多作者講解都很細(xì)致。

寫(xiě)到這，本文已經(jīng)快到尾聲了，做二手車5個(gè)年頭，自己干過(guò)，也在某信二手車當(dāng)過(guò)店長(zhǎng)，這些經(jīng)歷使我改變很多，出來(lái)做生意真的要比上班累和操心，投了錢進(jìn)去，買不到車發(fā)愁，買了賣不出去也發(fā)愁，剛收的車還沒(méi)賣出去新車降價(jià)了發(fā)愁，打眼收到事故車還是發(fā)愁，5年好像老了10歲，白頭發(fā)長(zhǎng)出了不少，但是總體來(lái)說(shuō)，二手車這個(gè)行業(yè)真的讓我成長(zhǎng)了不少，我也真心喜歡這個(gè)行業(yè)。從小白開(kāi)始，一步步了解、熟悉、精通，吃了不少苦，也嘗了不少甜，交了不少朋友，也漲了不少見(jiàn)識(shí)。打過(guò)交道的一些人，愿意第二臺(tái)車也賣給我，也愿意把朋友的車介紹給我，說(shuō)真的，這種信任的感覺(jué)比賺錢還開(kāi)心，不管做什么事業(yè)，做人永遠(yuǎn)是第一位的，這樣不僅做的長(zhǎng)久，也能做的安心，我想告訴大家的是，二手車從業(yè)人員的整體素質(zhì)已經(jīng)提高了很多，正規(guī)車市的絕大部分車況質(zhì)量也禁得起考驗(yàn)，因?yàn)檎f(shuō)到最后，我們做的是生意，我們經(jīng)營(yíng)的是誠(chéng)信，希望對(duì)我們不是很了解但是也想買二手車的朋友們有新的認(rèn)識(shí)。二手車行業(yè)的這片水域越來(lái)越透明，越來(lái)越完善，我們做的方向也是值得大家相信的，那些偷奸取巧賺黑心錢的奸商，是不會(huì)做的長(zhǎng)久的，他們一定會(huì)被一輪輪的洗牌中清洗掉，這一點(diǎn)已經(jīng)被證明了多次。如果還有的朋友還對(duì)二手車抱有懷疑態(tài)度，希望看完我這篇能夠有所改觀，這也是我一直以來(lái)的愿望。

以上。