繼去年完美復(fù)原并展出“龍?zhí)枡C車”后，日前，又有兩臺百年前蒸汽機車被開灤工匠成功復(fù)原，落戶開灤蒸汽機車觀光園展廳永久陳列。

此次復(fù)原的兩臺機車，分別是開平煤礦成立之初在唐胥鐵路上服役的2號和11號蒸汽機車。其中2號機車為中國進(jìn)口的第一臺標(biāo)準(zhǔn)軌距蒸汽機車，在唐胥鐵路建成初期，2號蒸汽機車為開平煤礦煤炭運輸立下汗馬功勞，也是百年前中國工業(yè)師夷長技、引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)的重要物證。11號機車為1888年從蘇格蘭格拉斯哥杜布斯工廠訂購的4-4-0型機車。1888年10月9日，時任直隸總督李鴻章一行視察唐津鐵路建成通車的專列，就是由11號機車牽引的，后人稱其為“李鴻章視察花車”。

2號蒸汽機車為中國進(jìn)口的第一臺標(biāo)準(zhǔn)軌距蒸汽機車，是開平礦務(wù)局于1882年6月從英國訂購的兩臺0-6-0 C型水柜機車中的一臺，制造編號為2397，機車銘牌為橢圓型，黃銅材質(zhì)。圖片來源：開灤博物館

11號機車為1888年從蘇格蘭訂購的4-4-0型機車，機車銘牌為菱型，黃銅材質(zhì)。圖片來源：開灤博物館

本次復(fù)原工程，以開灤博物館榮譽館長皮特先生所著《關(guān)內(nèi)外鐵路》中的圖片、內(nèi)容及相關(guān)資料為基本線索。為了搜集更多資料，皮特先生專程趕赴英國鐵道博物館查找資料和圖片，為復(fù)原制造方案研究提供了新的依據(jù)。開平礦務(wù)局第二任總工程師克勞德·金達(dá)之孫理查德·金達(dá)，也為機車復(fù)原工作提出了很好的建議。開灤鐵拓公司項目創(chuàng)作團(tuán)隊則搜集了大量文史及工藝制造資料，按照19世紀(jì)80年代蒸汽機車制造水平、制造工藝，按1：1比例進(jìn)行了歷史還原。

帶有時代印記和城市記憶的兩臺百年前蒸汽機車的復(fù)原成功，為我國乃至世界各地的蒸汽機車迷們提供了一處一睹蒸汽時代“老爺車”風(fēng)采的新去處，也必將成為唐山市工業(yè)旅游的嶄新亮點。