油耗通常是人們購車時最關心的問題之一。而中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC作為中國汽車界最全面、最專業(yè)、最嚴苛的賽事，肩負著促進汽車產(chǎn)品性能優(yōu)化，引導公眾建立理性汽車消費觀的使命。

該賽事對汽車的油耗節(jié)能非常重視，其中“長距離節(jié)能賽”，就是它從消費者實際用車角度出發(fā)而制定的一項極具挑戰(zhàn)性的項目。就在剛剛結束不久的2019CCPC昆明嵩明嘉麗澤站上，“長距離節(jié)能賽”就真實反映了各大參賽車型的節(jié)油能力。

昆明嵩明地處云貴高原西緣，海拔2000米左右，再加上山多地少的地貌，為本次大賽提出了更大的挑戰(zhàn)。而“長距離節(jié)能賽” 又是本站賽事中耗時最長、休息時間最短的項目，全程近400公里，涵蓋了高速道路、城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等各種復雜路況，充分模擬了車輛在全路況下的真實燃油表現(xiàn)，同時也被車手們稱為最艱苦的賽事。

參加此項目的SUV車型多達21款，不僅有奧迪Q3、凱迪拉克XT4等一線豪華品牌，還有豐田漢蘭達、馬自達CX5等實力強勁的合資品牌，當然還少不了以“油耗低”著稱的日產(chǎn)車——日產(chǎn)天籟和三菱歐藍德。

說到油耗，很多人最先想到的是日產(chǎn)車。日產(chǎn)車憑借其耐用、省油、經(jīng)濟的特點，在中國汽車市場擁有一大批擁躉，日產(chǎn)天籟就是其中呼聲最高的車型。它的燃油經(jīng)濟性堪稱日產(chǎn)車中的典范。

但誰能想到節(jié)油性能如此強悍的天籟，在2019CCPC高原站上，居然輸給了中國汽車品牌——漢騰汽車。在賽場上，2020款漢騰X5以5.3L的百里油耗進入第一梯隊，領先眾多合資及豪華品牌，甚至趕超了這款以燃油經(jīng)濟性聞名的日產(chǎn)天籟，不僅彰顯了漢騰汽車旗下產(chǎn)品出眾的綜合性能，更將其卓越的造車品質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

在本次比賽中，搭載1.5T“黃金動力”總成的2020款漢騰X5表現(xiàn)相當出色，憑借燃油經(jīng)濟性和澎湃動力兼得的優(yōu)勢，上演一場高效對決，百公里油耗僅為5.3L。再加上源自英國米拉的底盤調(diào)教，為車手帶來了媲美歐系車的高品質(zhì)駕駛體驗。在NVH靜音性和駕駛輔助科技的加持下，駕乘氛圍上升了一個檔次。

2019CCPC是一塊試金石，它可以充分檢驗出每款車的各項性能，而在這次長距離節(jié)能賽中，2020款漢騰X5成功地完成了檢驗，并以5.3L的百公里油耗成績證明自己就是一款“5年不落伍，10年不用換”的都市好SUV。而這次比賽的結果也將為消費者在買車做決策時，提供了更多的參考依據(jù)。