據(jù)報道，豐田執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）在東京車展前透露，豐田將在2020年奧運會上推出一款搭載固態(tài)電池的電動汽車，以此展示其電池技術(shù)。

不過，寺島茂樹補充稱，固態(tài)電池技術(shù)要到2015年左右才能實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。固態(tài)電池技術(shù)有望在更小、更便宜的電動車中實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。

“我們將生產(chǎn)一款使用固態(tài)電池的汽車，并在2020年向大家推出，但大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池汽車則要晚一些。”寺島茂樹還強調(diào)，豐田汽車的電池技術(shù)是通過開發(fā)混合動力汽車普銳斯而積累起來的。

固態(tài)電池被認為比普通鋰離子電池要安全得多，且能量密度可能更高，但尚未有公司能夠大規(guī)模生產(chǎn)這種電池，且生產(chǎn)成本也無法做到與鋰離子電池相當。

目前，豐田仍然處于固態(tài)電池技術(shù)的前沿。盡管大眾汽車也談到了推出固態(tài)電池的時間表，而也寶馬表示，預計在2030年之前不會銷售使用固態(tài)電池的電動汽車。

豐田固態(tài)電池動力汽車預計將以豐田e-Palette為基。e-Palette是該公司開發(fā)的一個自動駕駛平臺，它將提供給合作伙伴用來展示他們自己的自動駕駛技術(shù)。