倒車入庫是科二5項中，最耗時也是最難練的一項，每個教練也是各顯神通，都把家箱底的干貨分享給學員，倒車入庫練得好壞快慢，也成為教練炫耀的資本，每個教練都有自己的“黑料”，一般都是不外傳的秘籍。

大多數教練還是大眾方法，也就是找30 cm，回輪躲角，然后打死進庫。這個方法點位多，要求的技術環(huán)節(jié)也比較精確，但是學員能學到很多以后實際開車的技術。要說簡單，就是一把倒庫了，只要死死記住一個點，就能完成倒車入庫，但是這個點一旦出現誤差，整個倒車入庫就會前功盡棄，這個點晚了，進不了庫門，打早了吧，當時又沒學怎么修方向，很大程度上也會以失敗告終。

還有一個倒車入庫的方法，就是“半圈倒庫“法，要比大眾方法簡單很多，但又比一把倒庫靈活，出現誤差也能糾正。開始打死方向，結束回正方向，中間回半圈，就這么簡單。今天我們一起來學習，這個既簡單又實用的倒庫方法。

我們以右倒庫為例。

第一步，跟普通方法一樣，當左后視鏡的下沿與控制線重合時，向右打死方向。所有重點都在這個地方，同樣是后視鏡下沿壓到控制線就開始打死方向，為什么有的人打的早了，有的人卻打的晚了呢？這根駕駛人的身高，座椅的前后高低有很大的關系。其實每個人看的點都是不一樣的，教練說的后視鏡下沿壓黃線，也只是一個大概其的點，如果你身材高大或者嬌小，那就注意了，教練說的點跟你實際點是有差距的。

怎么才能找到自己的點？把車停好，讓車牌子落在控制線上，你坐在車上，看后視鏡下沿與控制線的關系，記好了，這是你自己的點。每次你上車后，一定把座椅調到你現在看點的位置，這樣才能保障，每次看點準確，才不至于造成打早打晚的現象。

第二步，當車距離庫角30 cm時，回半圈輪，也就是180度。重點是30 cm怎么找，庫口有2條虛線的，車身與右邊虛線的右端重合時，就是30 cm。庫口有3條虛線時，車身與最右邊虛線的左端重合時，就是30 cm。如果庫口沒有虛線，車身與庫角在鏡面上看，有兩指寬時，就是30 cm。

第三步，其實第二步回半圈，車就會自動倒進庫里了，當左后角剛剛出現在左后視鏡里時，把剩下的一圈方向回完即回正，就完成倒車入庫了。是不是超級簡單。

這都是看點特別準確情況下完成的，考試的時候，誰也保不齊出點錯。第一，開始打早了，到30 cm的時候，方向要多回一點。第二開始打晚了，那就少回一點，再晚，那就成一把進庫，不用回輪了。其實說的這些調整，只是很小的調整，不會很難的。是不是又比一把倒庫多了靈活性。

“半圈倒庫”法，其實就是改良的一把倒庫，簡化的大眾倒庫，這種方法既簡單又實用。