一、 規(guī)劃范圍與期限

本規(guī)劃范圍為蘇州工業(yè)園區(qū)行政轄區(qū)，土地面積278平方公里。

本規(guī)劃期限為2012—2030年，其中，近期：2012—2020年，遠期：2021—2030年。

二、功能定位

國際領先的高科技園區(qū)、國家開放創(chuàng)新試驗區(qū)、江蘇東部國際商務中心、蘇州現(xiàn)代化生態(tài)宜居城區(qū)。

三、總體目標

探索轉型升級、內涵發(fā)展的新路徑，建設經濟、管理、文化、社會、生態(tài)發(fā)展水平全面協(xié)調現(xiàn)代化的新城區(qū)。

至 2020 年，優(yōu)化提升既有基礎，發(fā)掘存量資源潛力，積累自主創(chuàng)新資本，穩(wěn)中求進，為蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)建設先導先行。力爭全面達到國際先進水平，其中，生態(tài)建設等部分指標達到國際領先水平。

至 2030 年，主要發(fā)展指標全面達到國際領先水平，建成產業(yè)高端、文化繁榮、居民富足、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化新城區(qū)。

三、規(guī)劃理念

1、效率引領

以產業(yè)門類和層次優(yōu)化促進產業(yè)效率提升。通過工業(yè)門類的調整、產業(yè)環(huán)節(jié) 的優(yōu)化提升等途徑，切實提升園區(qū)工業(yè)的附加值率。以用地功能和強度調整促進空間效率提升。通過工業(yè)用地的退二進三、提升公交走廊沿線用地的開發(fā)強度等途徑，有效提升園區(qū)土地利用的效率。以公交優(yōu)先和交通引導促進交通效率提升。通過公交優(yōu)先發(fā)展、交通與空間布局的有效互動等途徑，促進園區(qū)交通發(fā)展效率的提升。

2、低碳引導

資源約束引導產業(yè)結構升級。立足園區(qū)資源實際，增強自主創(chuàng)新能力，促進 發(fā)展方式轉變，優(yōu)化產業(yè)結構，實現(xiàn)現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)的協(xié)調發(fā)展。生態(tài)約束引導宜居環(huán)境打造。加強園區(qū)河、湖等生態(tài)敏感空間的嚴格保護和合理利用，提升人居環(huán)境質量，彰顯城市魅力。能源約束引導節(jié)能減排落實。鼓勵節(jié)能技術的開發(fā)與應用，提高資源使用效率，減少污染物排放；構建綠色交通體系，合理配置產業(yè)用地和生活用地，促進機動交通出行減量。

3、協(xié)調提升

以功能整合和空間協(xié)調促進內外協(xié)調發(fā)展。從發(fā)展層次、建設規(guī)模等角度加強對園區(qū)的區(qū)域功能載體整合，注重與周邊區(qū)域空間發(fā)展協(xié)調。以一體構建和服務均等推動分區(qū)協(xié)調發(fā)展。從設施分布、建設標準等角度推進園區(qū)均等化發(fā)展，促進發(fā)展成果的普惠和共享。

四、城區(qū)規(guī)模

人口規(guī)模至2020年，常住總人口為115萬人；至2030年，常住總人口為 135萬人。

用地規(guī)模至2020年，城市建設用地規(guī)模為159.2平方公里，人均城市建設用地約138.5平方米；至2030年，城市建設用地規(guī)模為165.1平方公里 ，人均城市建設用地約 122.3平方米。

五、空間布局

1、布局結構

規(guī)劃形成“雙核多心十字軸、四片多區(qū)異彩呈”的空間結構。雙核：湖西CBD、湖東CWD圍繞金雞湖合力發(fā)展，形成園區(qū)城市核心區(qū)。多心：結合城際軌道站點、城市軌道站點、功能區(qū)中心形成三副多點的中心空間。十字軸：結合各功能片區(qū)中心分布，沿東西向城市軌道線和南北向城市公交走廊，形成十字型發(fā)展軸，加強周邊地區(qū)與中心區(qū)的聯(lián)系。四片多區(qū)：包括婁葑、斜塘、勝浦和唯亭街道四片，每片結合功能又劃分為若干片區(qū)。

2、中心體系規(guī)劃

“兩主、三副、八心、多點”的中心體系結構?！皟芍鳌?，即兩個城市級中心，包括蘇州市中央商務區(qū)（CBD）、蘇州東部新城中央商業(yè)文化區(qū)（CWD）和白塘生態(tài)綜合功能區(qū)（BGD）?！叭薄保慈齻€城市級副中心，即城鐵綜合商務區(qū)、月亮灣商務區(qū)和國際商務區(qū)?！鞍诵摹?，即八個片區(qū)中心。