青海的玩線實(shí)在豐富，除了上一篇籠統(tǒng)地介紹了四大自駕線路外，我們今天繼續(xù)來探索的這條深入柴達(dá)無人區(qū)的路——別害怕，其實(shí)是一條路況相對還算好的砂石路，好到任何車輛都可以通行！

雖然這條路還沒有被正式納入國家公路網(wǎng)規(guī)劃，但是它的名字已經(jīng)震撼到了絕大部分車友——火星一號公路！

無論是經(jīng)過河西走廊后自甘肅敦煌向南，還是由青海湖、茶卡等一路西行，最終多會因公路的指引，帶我們?nèi)フJ(rèn)識一座小城——大柴旦。

大柴旦這個小鎮(zhèn)，總?cè)丝谥挥?7000人，但是年接待游客量已經(jīng)達(dá)到了1250000人，旅游季集中在6月~9月。此時(shí)，小鎮(zhèn)上的酒店一房難求，不僅僅因?yàn)樗歉是嘧择{大環(huán)線上的重要節(jié)點(diǎn)，而且更因?yàn)橛辛穗x小鎮(zhèn)約15公里的翡翠湖。

如果在電子地圖上還搜索不到它的話，那么向北出了大柴旦鎮(zhèn)后別上高速，沿左手邊的土路行駛，直接就會將你引到湖邊，地圖上會注明這個位置為：大柴達(dá)木湖。冷湖，是個“履歷”相當(dāng)簡單的小鎮(zhèn)，我們打算先去往那里的原因，主要是聽說“火星一號公路”的起點(diǎn)在那兒。半個多世紀(jì)前，冷湖還屬于無人區(qū)；大約50年前，那里如火如荼地進(jìn)行了開采作業(yè)，形成城鎮(zhèn)；時(shí)至今日，表面似乎又回歸了平靜的小鎮(zhèn)，其實(shí)可能正在準(zhǔn)備迎接另一股“洪流”。

過了魚卡收費(fèi)站后即拐向西的S314，路況好到讓人不敢相信。差不多是“一腳油”的功夫，我們就沖到了馬海村，只因被公路兩邊大片的農(nóng)田吸引，才停下車來欣賞戈壁中的綠洲風(fēng)光。由馬海向西通往冷湖的路屬于S210了，很多地圖上是不顯示這段公路的。越靠近冷湖，公路越筆直，雖然途中也有個別限速拍照，但是開起來足夠舒心。

在冷湖鎮(zhèn)轉(zhuǎn)盤以南約4公里處找到了這條奇幻公路的入口，還不等深入兩公里，手機(jī)就已經(jīng)沒有信號了，這也標(biāo)志著我們開始處于跟外界“失聯(lián)”的狀態(tài)。深入“火星一號公路”約摸10公里的樣子，其實(shí)才到冷湖石油基地遺址。

倒塌與風(fēng)化使建筑物沒有一間完整的，但是從規(guī)模上看仍可以感受到半個世紀(jì)前這里的繁榮。據(jù)記載，新中國的第一口出油的油井就在冷湖地區(qū)，那是1954年第一批到達(dá)柴達(dá)木盆地的石油地質(zhì)隊(duì)找到的，比大慶油田還要早5年。

接下來的路，就像進(jìn)入了無限循環(huán)，只有公路兩邊的雅丹不斷變幻著造型，最典型的就是“鯨背”。在深入“火星一號公路”30多公里后，雅丹群突然密集起來，色彩也顯得更加濃重，這時(shí)我們才想起入口處有“彩色雅丹”路標(biāo)的提示。

“火星一號公路”的第66號里程碑，這里出現(xiàn)了路牌的指引——向往俄博梁雅丹方向再開13公里，就能到達(dá)火星營地了。

火星營地

隨著俄博梁雅丹景區(qū)知名度的逐步提升，前往俄博梁雅丹地質(zhì)公園進(jìn)行科普教育、徒步、企業(yè)團(tuán)建、自駕游等活動的游客也不斷增加。

為了滿足自駕玩家以及營地教育、團(tuán)建活動等在餐飲、住宿、觀星等方面的綜合需求，俄博梁雅丹地質(zhì)公園已完成火星營地集裝箱建設(shè)，并于2019年3月1日正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著中國首個火星研學(xué)旅行實(shí)踐教育營地建成投運(yùn)?；鹦菭I地可同時(shí)容納72人睡眠艙住宿，100人帳篷住宿。預(yù)訂電話：18660991101

由火星營地繼續(xù)深入的話，即可找到柴達(dá)木盆地中最有名的俄博梁雅丹群；而由此折回“火星一號公路”后繼續(xù)南行的話，最終可以找到95公里的里程碑，也就由此與東西走向的G315相連。因?yàn)椤盎鹦且惶柟贰比蕴幱诒灰?guī)劃階段，所以這個出入口是被封堵的（大約在G315道的953 公里處），但是難不倒越野車。

由此回大柴旦的話，至少還有260公里的路，路況同樣好到幾乎不用踩剎車，但是因?yàn)檠赝緯龅降V場、基地等，限速和區(qū)間測速都是必須經(jīng)歷的。

在這條路上遇到的自駕游車輛就很多了，畢竟G315是連接新疆與青海的大通道，很多人會由茫崖出發(fā)，用一天的時(shí)間邊玩邊走到大柴旦落腳，而看點(diǎn)主要就是沿路的湖泊與公路景觀。例如：

• 如今西臺吉乃爾湖的一部分被開發(fā)為“水上雅丹”景區(qū)；

• 東臺吉乃爾湖段的公路兩邊均為鹽湖，可惜因?yàn)楹娇展苤贫辉试S飛無人機(jī)航拍；

• 臨近大柴旦約20多公里處的兩段“U形天路”，幾乎成了網(wǎng)紅拍照地，開車經(jīng)過這里時(shí)，一定要注意公路當(dāng)中是不是坐著正擺POSE的游客；

• 位于G315與G3011柳格高速交叉口的小柴達(dá)木湖面積在不斷擴(kuò)大，據(jù)說到了雨季，甚至湖水會溢到公路上來。

這趟環(huán)線自駕游的玩法，雖然行駛了600多公里，但體驗(yàn)了全程95公里的無名路段后，還是覺得“火星一號公路”的暫用名相當(dāng)貼切且極具吸引力，甚至我希望真的能讓“火星一號公路”之名破例被永久使用。

行車路線：大柴旦—240公里—冷湖鎮(zhèn)—4公里—火星公路入口—66公里—火星營地入口—13公里—火星營地—13公里—火星營地入口—29公里—火星公路出口—280公里—大柴旦

里程：全程約645公里

“火星一號公路”旅行提示

1.冷湖是個深藏于柴達(dá)木盆地腹地的小鎮(zhèn)，原本幾乎被廢棄了，可是旅游業(yè)再次讓冷湖“復(fù)活”；在冷湖鎮(zhèn)可以解決食宿，只不過旅游旺季的酒店需要預(yù)訂。

2.如果由冷湖鎮(zhèn)沿S305北行去往敦煌的話，需要在鎮(zhèn)北邊的檢查站出示有效證件并登記后才會被放行；

3.火星營地目前只有中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)的信號，營地可以提供Wi-Fi服務(wù)；與普通酒店不同的是，在這里入住的是男女分開的睡眠艙，以模擬外太空生活。

“火星一號公路”檔案

• 公路概況

“火星一號公路”位于S305和X430之間，可以認(rèn)為是冷湖到G315的捷徑。公路北起冷湖鎮(zhèn)以南約4公里處，南至G315的953公里處，全程95公里。曾經(jīng)有人提議將其納入中國公路網(wǎng)，并申報(bào)編號為88號公路，但至今未果。

• 線路特點(diǎn)

全程完全是砂石路，但路面平坦，除了被封堵的南口外，任何車型都可以通過。因?yàn)楣坟灤o人區(qū)，所以沿途沒有任何服務(wù)設(shè)施，更沒有移動網(wǎng)絡(luò)信號，偶爾會遇到施工機(jī)械車輛。

• 景觀看點(diǎn)

由北向南，看點(diǎn)除了冷湖石油基地遺址外，主要還是各類型的雅丹地貌，例如：多彩雅丹、俄博梁雅丹、水上雅丹等。公路66公里處以西約13公里的火星營地，是目前這條公路無人區(qū)段唯一可以解決游客食宿的人造建筑群。