汽車市場已經不像以往那樣需求量那么大了，而國人在選車方面則會更加注重于配置和性價比方面。甚至有一部分消費者在選車的時候都會去考慮車型設計等各方面合不合理，而每一款汽車要想把自己的動力發(fā)揮到極致，就必須要有一個合適的輪胎來搭配。如果一款汽車的動力非常優(yōu)秀，很強勁，但是沒有一雙好輪胎來配套的話，那么汽車的總體性能會比較低。而我們平時所用到的輪胎分為兩種，一種是寬輪胎，另一種是窄輪胎，那么窄輪胎和寬輪胎差距究竟在哪？很多新手不清楚，老司機告訴你答案

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通過安裝不同寬度的輪胎，可以決定輪胎摩擦力的高低，如果不考慮車子上的花紋以及輪胎的質量，較寬的輪胎能夠使車子獲得更大的抓地力，也就是說能讓車子更加穩(wěn)定，不容易失控，所以超跑一般都是寬輪胎。不過，這種輪胎有一個很特別的缺點，那就是胎噪，尤其是在平坦的高速公路上，非常明顯。而且它的造價也更高、另外因為摩擦力強了，阻力變大，行駛中就需要更多的動力，所以也就更費油。

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那么我們再來說說較窄的輪胎，輪胎窄的好處就是讓車子開起來有種輕盈的感覺，而且光是在視覺上，窄輪胎在寬度上就略窄一些，所以看上去更加的輕便，運動性大大增強，而使用這種的輪胎時，最明顯的效果就是輪胎與地面的接觸面積較小，所以車子的油耗也會較少一些，相對于寬輪胎，窄輪胎的優(yōu)點就是油耗小省錢并且噪音較小，但是由于抓地性能不那么優(yōu)越，所以剎車性能可能就沒有那么優(yōu)越了。如果遇到下雨的路面濕滑窄輪胎容易甩尾，剎車制動距離長，不夠安全。

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汽車輪胎的選擇很大程度決定了駕車體驗和行車安全，寬輪胎和窄輪胎不一定就有高下之分，在車輛的配置上，各有各的適用范圍，在我們的日常生活中，汽車的輪胎是可以根據(jù)個人的喜好來進行更換的。但是維修師傅卻不認同這樣的做法。維修師傅說“原廠配件的輪胎是最適合汽車的，因為物極必反這個道理大家都明白，另外一點就是，車身重的汽車換窄輪胎只能存在一個結果，那就是把輪胎給壓爆了”。對此你是怎么看的呢？