90年代進(jìn)入國內(nèi)的經(jīng)典豪華車，你還記得誰？

說起豪華車，大家總能想到勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時(shí)捷等這些品牌，奔馳寶馬奧迪的價(jià)格都已經(jīng)越來越親民，在很多人眼中不算是豪車了。可是在90年代，國內(nèi)汽車品牌還沒有這么豐富的時(shí)候，別說是豪車，就連普通家用車都非常稀少，那么那個(gè)時(shí)候真正的有錢人都開什么車呢？我們一起來聊一聊吧。

奧迪100

當(dāng)時(shí)，在街上見到最多的車就是黃大發(fā)出租車，私家車見到的最多的是老三樣：富康、捷達(dá)、桑塔納，再高端一些的車就是奧迪100了。可以說奧迪100是當(dāng)年德系豪華車的代表，也填補(bǔ)了90年代國內(nèi)高檔車的空白。

奧迪100是奧迪A6的前身，也是后來的紅旗CA7200的前身。奧迪100于1988年在國內(nèi)投產(chǎn)，一經(jīng)面世就被政府部門搶購一空，在當(dāng)時(shí)也成為了政府部門公務(wù)用中占有率最高的車型，之后奧迪的形象就成為了官車，在人們心中的印象便一直延續(xù)至今。

奔馳W140

奔馳W140其實(shí)就是第七代S級車型，也就是我們通常說的'虎頭奔'這一代車型，在這一代車型上，奔馳首次采用了將字母放在數(shù)字前的命名方式。W140不僅身材魁梧，內(nèi)飾也非常豪華，尤其是頂配的S600車型還搭載了6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

W140這一代的奔馳才配成為'大奔'，它的氣場甚至比后來那幾代S級都要強(qiáng)，它的地位也是后來的S級無法取代的。曾經(jīng)一百多萬的豪車如今我們在大街上已經(jīng)見不到了，現(xiàn)在只需要幾萬塊從二手車市場淘一臺(tái)作為收藏也是不錯(cuò)的。

豐田第九代皇冠

1991年，第九代皇冠改款車型以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)銷售，很多皇冠被用作政府用車和高端出租車。這一代皇冠在國內(nèi)的保有量非常高，放到現(xiàn)在看起來非常經(jīng)典，我們也許能在街上看到一臺(tái)，甚至還有很多車主把他們保養(yǎng)的非常好。

幾年前也開過這一代皇冠車型，V6 3.0匹配五速手動(dòng)擋，動(dòng)力雖然沒那么強(qiáng)，但是開起來非常舒適，那種忽忽悠悠軟綿綿的感覺現(xiàn)在的車已經(jīng)體會(huì)不到了。皇冠曾經(jīng)是老百姓心目中的豪車，與奧迪A6是同一個(gè)檔次，而現(xiàn)在淪為20多萬還沒人買的境地，一款好車就這么落寞了。

凱迪拉克Fleetwood

看到這個(gè)名字，可能大家都不知道是什么車，如果你見過這臺(tái)車，相信你對它的印象會(huì)非常深刻，因?yàn)檫@臺(tái)車長得太科幻了。這臺(tái)車有著5.72米長的車身，前后杠以及側(cè)包圍采用了拋光處理，后輪眉還采用了半包裹式設(shè)計(jì)，在那個(gè)年代顯得非常豪華。

凱迪拉克Fleetwood不僅有著龐大的車身，還有一臺(tái)排量夠大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載了一臺(tái)5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，最大扭矩450牛米。它是國人見到的第一臺(tái)凱迪拉克，也是美系豪華車的巔峰之作，或許現(xiàn)在我們僅能在租婚車的地方看到了。

賓利雅致728

雅致728在90年代末的時(shí)候只有三臺(tái)進(jìn)入了國內(nèi)，價(jià)格超過1200萬，在人均月收入僅三位數(shù)的時(shí)代簡直是天價(jià)（雖然現(xiàn)在我這個(gè)窮人看來也是天價(jià)）。86版西游記中飾演唐僧的遲重瑞先生就有一臺(tái)，這臺(tái)車還是他身價(jià)百億的老婆送給他的，真幸福。

賓利雅致728是在普通版車型基礎(chǔ)上加長了728mm的加長版車型，長度達(dá)到了6118mm，內(nèi)飾用料堪稱奢華。90年代能買的起私家車的已經(jīng)算是有錢人，能買得起上文那幾款車的都是真正的有錢人，而能擁有賓利雅致728的才是國內(nèi)頂級富豪。

寫在最后：

其實(shí)在90年代還有很多豪華車，比如：日產(chǎn)公爵（當(dāng)時(shí)叫尼桑公爵，比現(xiàn)在的天籟高好幾個(gè)檔次）、豐田亞洲龍（當(dāng)然不是現(xiàn)在的亞洲龍，當(dāng)年也賣到六七十萬）、林肯城市、沃爾沃960（當(dāng)年沃爾沃叫富豪，聽這名就是富豪才買得起的）等等，這些經(jīng)典豪車中不知道哪一臺(tái)給你留下了深刻的印象呢？

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