世界十大頂級(jí)公路自行車(chē)品牌

在網(wǎng)上搜索“世界十大頂級(jí)自行車(chē)排行”會(huì)得到很多結(jié)果。作為騎行了20多年資深車(chē)友的我，這些文章讓我看到了更多的是品牌營(yíng)銷的軟文，而并非真實(shí)的世界頂級(jí)自行車(chē)介紹。為了給大家一個(gè)真實(shí)的自行車(chē)品牌的排行，在經(jīng)歷了1個(gè)多月的準(zhǔn)備后，我覺(jué)得是時(shí)候告訴大家真實(shí)的“世界十大頂級(jí)自行車(chē)品牌”了。

先聲明，我沒(méi)有接受任何品牌的支持，完全是中立性質(zhì)的文章。以品牌的價(jià)值、價(jià)格、知名度、榮譽(yù)和創(chuàng)新這幾個(gè)維度來(lái)評(píng)比，排名越靠前，級(jí)別越高。

1，  Colnago | 意大利

Colnage 是一個(gè)經(jīng)典的意大利品牌，從1944年創(chuàng)立開(kāi)始直到上個(gè)世紀(jì)末，其產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)家喻戶曉。Colnage是鋼車(chē)架領(lǐng)域的代表品牌，也是90時(shí)代世界最昂貴自行車(chē)的代表。

“為什么要挑選梅花當(dāng)作品牌標(biāo)志呢？”這提議是來(lái)自Bruno Raschi的，他描述Dancelli的勝利是個(gè)花朵盛開(kāi)的全盛時(shí)期。那晚，我在Laigueglia的餐廳碰到他，有個(gè)記者問(wèn)我說(shuō)Colnago，你為什么不為你的勝利做一個(gè)象征呢？我非常喜歡這個(gè)提議。Sanremo，是個(gè)花朵，Raschi寫(xiě)道那時(shí)自行車(chē)輝煌時(shí)期就像是花朵盛開(kāi)，那時(shí)我心中想著，我也希望我能夠成為全球自行車(chē)界中的王牌。當(dāng)時(shí)一回到家，我就開(kāi)始著想新的標(biāo)志——梅花，一直到今天，已經(jīng)是全球公認(rèn)的標(biāo)志了。

自行車(chē)迷中Colnago死忠的很多；這些人，常常同時(shí)有好幾臺(tái)，而且只買(mǎi)經(jīng)典款，最好再配合特殊烤漆涂裝。經(jīng)典款中，最令人稱道的就是C40、Master。

2，  Bianchi | 意大利

創(chuàng)始人EdoardoBianchi先生，于1895年驚喜地接到了王室的邀請(qǐng)，女王聽(tīng)說(shuō)了關(guān)于他制造自行車(chē)的情況，于是想學(xué)習(xí)如何騎自行車(chē)。年輕的Bianchi先生沒(méi)有讓機(jī)會(huì)從他的腳下溜走，幾天之后，他為女王特制了一部自行車(chē)，這也是歷史上第一部女式自行車(chē)。隨后日子里EdoardoBianchi先生親自教女王學(xué)習(xí)騎行。幾星期后，EdoardoBianchi先生的自行車(chē)也獲得了王室唯一的指定采購(gòu)授權(quán)，理由就是這是品質(zhì)最好的產(chǎn)品。品質(zhì)一直做為Bianchi最首要的標(biāo)準(zhǔn)，這些產(chǎn)品總是采用最高品質(zhì)的原材料，并且經(jīng)過(guò)完美工序而制成。這依然是現(xiàn)在Bianchi自行車(chē)的特色所在。

比安奇的產(chǎn)品沒(méi)有任何敷衍。我們認(rèn)為每款比安奇車(chē)架都像人一樣具有獨(dú)特的個(gè)性,需要被研究及分析，由一開(kāi)始的計(jì)算機(jī)科技仿真一直到最終的實(shí)際路測(cè)，將每個(gè)零配件都清楚的編號(hào)并且記錄，用以跟蹤這些配件在生產(chǎn)過(guò)程中的狀況。但是這不僅去一個(gè)處理流程，工作人員全程掌握每個(gè)車(chē)架的生產(chǎn)，對(duì)手工制產(chǎn)品的注意和關(guān)心。所以每輛比安奇自行車(chē)絕對(duì)是與眾不同的：因?yàn)槲覀冋J(rèn)為不同的騎行者，車(chē)子就應(yīng)該不一樣；無(wú)論是冠軍騎士或自行車(chē)愛(ài)好者，在比安奇的先進(jìn)，高質(zhì)量和可靠的眾多款型中總能找到屬于你的那輛比安奇自行車(chē)。

3，  LOOK | 法國(guó)

前三名唯一的法國(guó)品牌。LOOK可以算做是自行車(chē)領(lǐng)域里創(chuàng)新技術(shù)的先驅(qū)。1950年成立的LOOK公司在滑雪和自行車(chē)領(lǐng)域都有著非凡的成績(jī)。

1983年LOOK研發(fā)出了世界第一款公路自行車(chē)自鎖腳踏，并在來(lái)年的環(huán)法比賽中投入使用，最終幫助Bernard Hinault拿到了環(huán)法總冠軍。1984年LOOK研發(fā)出了世界首款碳纖維材料公路自行車(chē)，在未來(lái)的多年里稱霸環(huán)法總冠軍。正是LOOK推進(jìn)了碳纖維材料在自行車(chē)領(lǐng)域的革命，直到今天，市面上絕大大多數(shù)自行車(chē)都已使用了碳纖維材料。LOOK對(duì)自行車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新還不僅如此，包括著名的一體座管設(shè)計(jì)（世界上所有一體座管自行車(chē)的設(shè)計(jì)理念全部都是來(lái)自于LOOK），KEO腳踏制式，一體式曲柄ZED，一體把立設(shè)計(jì)和隱藏式剎車(chē)設(shè)計(jì)等等。

LOOK還在場(chǎng)地自行車(chē)領(lǐng)域稱霸多年，可以說(shuō)所有場(chǎng)地世界冠軍都是LOOK的用戶。

在沒(méi)有商業(yè)因素干擾的奧運(yùn)會(huì)中，LOOK品牌在場(chǎng)地車(chē)項(xiàng)目中有高達(dá)80%的占有率，是意大利、法國(guó)、西班牙、澳大利亞、美國(guó)、加拿大、中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞、俄羅斯、德國(guó)和希臘等國(guó)家自行車(chē)隊(duì)的比賽用車(chē)。2016年LOOK助力中國(guó)國(guó)家自行車(chē)隊(duì)拿到了中國(guó)乃至亞洲自行車(chē)歷史上的首枚奧運(yùn)會(huì)金牌。

4，De rosa | 意大利

DE ROSA在意大利語(yǔ)里既是玫瑰的意思，也是這個(gè)家族企業(yè)的創(chuàng)始人的姓氏。公司創(chuàng)始人Ugo De Rosa，1934年1月27日在意大利米蘭出生。從13歲起，他就在米蘭北部的親戚家的工廠里當(dāng)機(jī)械技師。在成為一位著名的自行車(chē)制作者之前，Ugo De Rosa也是一個(gè)業(yè)余自行車(chē)賽手，在經(jīng)歷眾多比賽磨練過(guò)后，他很快就意識(shí)到車(chē)架幾何的重要性。

在18歲的時(shí)候，Ugo De Rosa在米蘭開(kāi)設(shè)了自己第一家自行車(chē)車(chē)店，制造并出售運(yùn)動(dòng)自行車(chē)。在當(dāng)時(shí)來(lái)看，他制作的自行車(chē)非常注重車(chē)架的做工細(xì)節(jié)，而且涂裝十分精美并很有創(chuàng)意，與諸多中外的家族企業(yè)一樣，他選擇使用自己的姓氏來(lái)作為公司的名字。除了De rosa以外，當(dāng)時(shí)Cinelli和Colnago也開(kāi)始成立，讓de rosa這個(gè)品牌一直在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)。

1975年米蘭-圣雷莫賽前，Eddy Merckx嘗試了五個(gè)不同角度的前叉。幾天之后，他在米蘭圣雷莫擊敗了年輕的Francesco Moser奪得冠軍。以至于Francesco Moser在隨后的賽季中也使用DE ROSA公路車(chē)，最終在該賽季，Moser在巴黎魯貝以及世錦賽等比賽中如愿獲得勝利。

伴隨著歐洲連年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及歷時(shí)已久的制造業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮，大多數(shù)意大利自行車(chē)品牌已將他們的主打產(chǎn)品的生產(chǎn)線搬往亞洲等低成本地區(qū)，De Rosa也不例外。而在頂級(jí)賽事上，DE ROSA的賽車(chē)已經(jīng)消失很久。

5，Pinarello | 意大利

Pinareloo如今絕對(duì)是意大利最搶眼的自行車(chē)品牌。它的光芒甚至壓過(guò)了梅花和比安奇這兩個(gè)經(jīng)典品牌。從上個(gè)世紀(jì)90年代到2019年的今天，Pinarello在世界大環(huán)賽中都有著非常不錯(cuò)的成績(jī)，甚至多年稱霸環(huán)法總冠軍。2012年Bradley Wiggins騎著dogo65.1獲得了當(dāng)年環(huán)法冠軍。而四次環(huán)法冠軍的chris froome也同樣使用的是dogma系列，從65.1一直使用到F8，再到2017年的全新旗艦車(chē)型F10。四個(gè)冠軍經(jīng)歷了三個(gè)旗艦。

Pinarello品牌的自行車(chē)於20世紀(jì)40年代末在Catena di Villorba開(kāi)始投入生產(chǎn)。Pinarello起源可追溯到第二次世界大戰(zhàn)初期。Giovanni15歲時(shí)，他就已經(jīng)在Paglianti工廠組裝自行車(chē)，且他整個(gè)業(yè)余車(chē)手生涯中也從未間斷過(guò)。Pinarello家族造車(chē)史可追溯到1922年，那時(shí)Giovanni的表哥Alessandro已在一家小工廠組裝自行車(chē)。在1925年享有國(guó)際盛譽(yù)的米蘭自行車(chē)展上獲得的金牌及榮譽(yù)證書(shū)，標(biāo)志著Pinarello品牌自行車(chē)生產(chǎn)的開(kāi)端。

6，GIOS | 意大利

意大利的GIOS,在最早1936年TolminoGIOS投入自由車(chē)競(jìng)賽,獲得多項(xiàng)殊榮與肯定,17歲時(shí)獲選為奧運(yùn)會(huì)意大利代表選手!(GIOS商標(biāo)上奧運(yùn)五環(huán)的由來(lái))

在1959年，阿爾弗雷德GIOS，Tolmino的兒子參加了公司。在位于托里諾他們的工廠，他們主要生產(chǎn)了城市自行車(chē),非常古典!經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展茁壯,在60至70年代發(fā)展出創(chuàng)新的Compact后叉及空氣力學(xué)車(chē)架,優(yōu)異的設(shè)計(jì)以及精致的做工而廣受好評(píng),公司不斷擴(kuò)大,而后GIOS在70年代開(kāi)始替Brooklyn車(chē)隊(duì)生產(chǎn)賽車(chē),經(jīng)過(guò)數(shù)年努力,GIOS藍(lán)色涂裝的Brooklyn車(chē)隊(duì)橫掃世界各大賽事,創(chuàng)下空前絕后的輝煌戰(zhàn)績(jī),奠定GIOS在自行車(chē)界的地位。

至今RelaxGam車(chē)隊(duì)仍然采用GIOS為環(huán)意大利賽事比賽用車(chē),意大利GIOS仍僅生產(chǎn)碳纖維.鋁合金或鋼管材質(zhì)的公路車(chē)架,涂裝皆為經(jīng)典GIOS藍(lán)。而車(chē)友所見(jiàn)的GIOS車(chē)款，則多半為GIOS在日本獨(dú)立發(fā)展的產(chǎn)品線,60年以來(lái)對(duì)性能與品質(zhì)的堅(jiān)持讓GIOS一直是世界上最重要與最受重視的自由車(chē)品牌之一!

7，Trek | 美國(guó)

提及世界十大自行車(chē)，必須要說(shuō)一下美國(guó)TREK。當(dāng)然，我們必須承認(rèn)TREK的光輝完全是在阿姆斯特朗時(shí)代創(chuàng)造的。7屆環(huán)法總冠軍，雖然后期因?yàn)榕d奮劑事件導(dǎo)致成績(jī)被剝奪。但是，誰(shuí)也不可否認(rèn)在阿姆斯特朗那個(gè)時(shí)代了，TREK同樣是頂級(jí)自行車(chē)之一。

1976年，自行車(chē)公司在美國(guó)威斯康星州沃特盧的一個(gè)農(nóng)舍誕生，當(dāng)時(shí)僅有5名員工和一種產(chǎn)品，即手工制造的鋼質(zhì)車(chē)架。1996年 TREK大眾車(chē)隊(duì)成立，專為T(mén)REK設(shè)計(jì)的捷達(dá)轎車(chē)上市。這是世界上第一例汽車(chē)廠商和自行車(chē)廠商的戰(zhàn)略合作。 經(jīng)過(guò)30年的不懈努力創(chuàng)新，憑借對(duì)自行車(chē)發(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài)，TREK已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，并擁有全球數(shù)量最大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)10個(gè)子公司和70多家辦事處，在全球90多個(gè)國(guó)家都能買(mǎi)到TREK的產(chǎn)品。無(wú)論是環(huán)法、環(huán)意，還是環(huán)湖自行車(chē)賽，你的賽道延伸到哪兒TREK就帶你到哪兒。 TREK贊助的DISCOVERY CHANNEL專業(yè)車(chē)隊(duì)曾連續(xù)七次贏得環(huán)法自行車(chē)大賽的桂冠。經(jīng)過(guò)國(guó)際頂級(jí)賽事的考驗(yàn)，TREK自行車(chē)為表演類自行車(chē)樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

2006年Waterloo工廠43000平方英尺的擴(kuò)建工程完成。在擴(kuò)建的廠房里，有更大的OCLV碳纖維生產(chǎn)設(shè)備，還有不斷成長(zhǎng)的工程和研發(fā)部門(mén)。在Session 7 freeride自行車(chē)成功后，崔克ACG團(tuán)隊(duì)取得了又一突破——Seeion 10。借鑒了Lance在環(huán)法計(jì)時(shí)賽段的原型TTX，最新款的Equinox TTX已經(jīng)呼之欲出。

8，TIME | 法國(guó)

原本屬于另一個(gè)法國(guó)品牌LOOK的子公司，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)領(lǐng)域的差異而分家，導(dǎo)致TIME走上了獨(dú)立發(fā)展的道路。如今的TIME是一家全名為T(mén)IME Sport International的法國(guó)自行車(chē)生產(chǎn)商，成立于1987年。最初，TIME只做生產(chǎn)腳踏的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在TIME的產(chǎn)品包括自行車(chē)車(chē)架，自行車(chē)鞋，自行車(chē)鎖踏等，而且TIME很早就掌握了先進(jìn)的碳纖維自行車(chē)架技術(shù)，至今TIME已成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌之一。

與許多已經(jīng)把生產(chǎn)外包給了第三方的歐洲品牌不一樣，Time仍在自己的法國(guó)工廠生產(chǎn)車(chē)架，用自己的織布機(jī)織造碳布和其他材料，并熱衷于強(qiáng)調(diào)其車(chē)架是“手工制造”屬性。

TIME在公路自鎖腳踏領(lǐng)域也有著與LOOK完全不同的發(fā)展方向。雖然TIME在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度并不高，但是這一點(diǎn)也不影響TIME這個(gè)高端品牌的地位。

9，Cannondale | 美國(guó)

Cannondale是自行車(chē)頂級(jí)品牌，由其生產(chǎn)并配備Lefty前叉的自行車(chē)被稱為世界上最獨(dú)特的自行車(chē)。 Cannondale承諾，所有第一手使用Cannondale整車(chē)或者車(chē)架的用戶，對(duì)于車(chē)架Cannondale會(huì)提供終身保修服務(wù)。Cannondale車(chē)架已經(jīng)過(guò)100%的測(cè)試，在正常使用下，是非常安全的。

Cannondale與排在首位的Colnago有一些相似的地方，比如他們都在金屬材料里面有著自己的成就。然而區(qū)別在于Cannondale在鋁合金材料領(lǐng)域的應(yīng)用是全球領(lǐng)先的。由Cannondale生產(chǎn)的公路自行車(chē)鋁架CAAD9有“鋁架之王”的美譽(yù)，并在自行車(chē)三大環(huán)賽中都有車(chē)隊(duì)使用。由Cannondale贊助的SACO車(chē)隊(duì)，也是環(huán)法最具實(shí)力的車(chē)隊(duì)之一。

10，Wilier | 意大利

Willier 是一家超過(guò)120年歷史的自行車(chē)品牌。這是一個(gè)經(jīng)歷過(guò)輝煌、沒(méi)落再到發(fā)展的品牌。雖然，Wilier曾經(jīng)倒閉了17年之久，但是其品牌的精神卻讓它得到了重生。1969年，加斯塔爾代洛兄弟在多方勸說(shuō)下終于以100萬(wàn)里拉的價(jià)格買(mǎi)下Wilier品牌以及旗下荒廢了17年的工廠，這對(duì)于他們來(lái)說(shuō)不止是一次商業(yè)收購(gòu)，更是給Wilier一次重生的機(jī)會(huì)。完成收購(gòu)之后，兄弟倆賣(mài)掉了工廠里的舊機(jī)器，重新整頓之后迅速招兵買(mǎi)馬開(kāi)始生產(chǎn)。為了迎合市場(chǎng)的需求，新產(chǎn)品推出了多種顏色，最經(jīng)典的紅銅色也重新投入生產(chǎn)。

從90年代至今，Wilier在職業(yè)賽場(chǎng)上獲得榮譽(yù)數(shù)不勝數(shù)，簡(jiǎn)直就是獎(jiǎng)牌收割機(jī)。無(wú)論是1997年潘塔尼（Marco Pantani）在環(huán)法上的出色表現(xiàn)，還是后來(lái)贊助的天然氣車(chē)隊(duì)、科菲迪斯車(chē)隊(duì)和藍(lán)波車(chē)隊(duì)等都在賽場(chǎng)上取得了令人驕傲的成就。