1   概 述 

外場的機務兄弟們都知道，CFM56-5B的發(fā)動機，風扇葉片前緣經常有各種各樣的小破損，但大多數都是不需要處理的。

不過，作為專業(yè)人士，咱不僅要知其然，也要知其所以然，遇見較真的機組，咱也可以迅速的拿出手冊標準。

今天就大概講述一下CFM56-5B的風扇葉片的損傷標準，不當之處，敬請各位大佬留言指正。

2   安全措施 

A，發(fā)動機手柄處設置警告牌，防止誤操作發(fā)動機

B，F(xiàn)ADEC電門放置OFF位，并設置警告牌

C，進氣道下部鋪上保護墊

D，使用1M的工作梯

E，關車5分鐘之后再做檢查

3   損傷標準 

A，裂紋或撕裂損傷

(1)運行中自然出現(xiàn)的裂紋或撕裂

不可放行，需成對更換葉片；

(2)FOD導致的裂紋或撕裂

一般不可放行，如打磨后符合標準，可打磨后放行；

B，葉根區(qū)域的刻痕、凹坑、劃痕

如深度不超過0.003 in. (0.08 mm)，則沒有放行限制

C，除搭接片安裝區(qū)域之外的葉片表面的刻痕、凹坑、劃痕

如打磨后深度不超過0.003 in. (0.08 mm)，則無放行限制

D，葉根區(qū)域和A區(qū)域前緣處的凹坑、刻痕、劃痕

如深度不超過0.006 in.(0.15 mm)，則無放行限制

E，D區(qū)域后緣處的刻痕、凹坑、劃痕

如深度不超過0.006 in. (0.15 mm)，則無放行限制

F， B區(qū)域前緣處的刻痕、凹坑、劃痕

如深度不超過0.03 in. (0.76 mm)，則無放行限制；如果是劃痕，則還要求打磨后最大長度不超過0.40 in. (10.16 mm)

G，根部區(qū)域和A區(qū)域前后緣的局部形變

不可放行，需更換葉片

H， B區(qū)域和D區(qū)域前后緣的局部形變（D區(qū)域后緣不包括A區(qū)域和根部區(qū)域）

最大變形深度不超過0.34 in. (8.64 mm)且變形長深比超過6，變形區(qū)域不可有銳角

J，葉尖（C區(qū)域）

 (1)葉尖前緣卷曲

如圖示葉尖延展尺寸X1低于0.5 in. (13 mm)，前緣延展尺寸 X低于0.5 in. (13 mm)，最大翹起尺寸Y不超過0.25 in. (6.35 mm)，則無損傷葉片數量限制；同臺發(fā)動機最多可有六片且最多連續(xù)三片葉片存在X1不超過1.3 in. (33 mm) ，X不超過2 in. (51 mm)，Y不超過0.6 in. (15 mm)的卷曲；在任何情況下，卷曲角度不可超過60度。超標不可運行且需成對更換葉片，且運行中彎曲尺寸不可延展

(2) 葉尖后緣卷曲

如圖示葉尖延展尺寸Z1低于0.5 in. (13 mm)，前緣延展尺寸 Z低于0.5 in. (13 mm)，最大翹起尺寸Y1不超過0.25 in. (6.35 mm)，則無損傷葉片數量限制；同臺發(fā)動機最多可有五片且最多連續(xù)三片葉片存在Z1不超過1 in. (25.4 mm)  ，Z不超過1 in.(25.4mm)，Y1不超過0.3 in. (7.62 mm)的卷曲。超標不可運行且需成對更換葉片，且運行中彎曲尺寸不可延展

(3) 葉尖刻痕和凹坑

如深度不超過0.04 in. (1.02 mm)且長度不超過0.25 in. (6.35 mm)，則無放行限制

K.葉片平臺面處的刻痕、凹坑、劃痕

對于劃傷，如果長度不超0.40 in. (10.16 mm)深度不超0.02 in. (0.5 mm)則無放行限制；對于刻痕和凹坑，無放行限制，但需打磨掉毛刺

L. Pits凹點

如果深度不超過 0.005 in. (0.13 mm)，則無數量限制；無直徑及間隔限制。

M.  葉片搭接（指搭接無法脫開）

 不可放行

N. 葉片搭接導致的毛刺（葉片曾發(fā)生過搭接，但目前已正常）

如打磨后平滑，則無數量限制。

P. 葉片搭接導致的搭接片磨損（葉片曾發(fā)生過搭接，但目前已正常）

 如果深度低于0.005 in. (0.13 mm)，無數量限制。

Q. 風扇葉尖與防磨層黏連

 不可放行；必須手動將風扇葉片與防磨層分離，并參照AMM72-23-00檢查葉片與防磨層是否符合放行標準。同時確保N1轉子可正常轉動

4   全文總結 

A，參考手冊為AMM 72-21-00

B，如在位檢查無法確認損傷標準，需要拆下葉片做詳細檢查

C，部分損傷可參照手冊打磨后放行，但下次大修必須重新處理

D，部分損傷需要成對更換葉片，如沒有條件成對更換葉片，可以單獨更換一片葉片；但要求所更換的葉片與相對位置的葉片的重量矩差符合手冊標準。同時必須參照更換手冊進行檢查與調整，以確保發(fā)動機振動值不超標