現(xiàn)在很多家庭都有自己的一部車了，車子是要加汽油來作為動(dòng)力的，所以油價(jià)就受到了廣大司機(jī)的關(guān)注。但是近年油價(jià)不斷上漲，導(dǎo)致眾多車主越來越郁悶，于是就想著從省油方面來考慮，試圖讓自己的這箱油更加耐用。有些細(xì)心的車主或許發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，那就是老司機(jī)通常都會(huì)在中午的時(shí)間去加油，這是怎么一回事呢，難道中午加油有什么貓膩不成？對(duì)此油站員工做出了表示:看到他們就心煩，真是太會(huì)算計(jì)了！

有不少車主認(rèn)為，在早上和晚上的時(shí)間氣溫會(huì)比較低，汽油就比較不容易揮發(fā)，所以在這兩個(gè)時(shí)間里去加油，加的油量會(huì)比較多一些，這就導(dǎo)致了這兩個(gè)時(shí)間變成了加油的高峰期，加油站里水泄不通，加油工人怨聲載道，效率十分低下。但是老司機(jī)就不一樣了，他們會(huì)選擇在中午的時(shí)間去，加油站非常松，他們可以慢悠悠的，還能有時(shí)間找加油站要個(gè)紙巾盒、一袋米或者其他一些小禮品，所以加油工人才會(huì)說他們實(shí)在太精明，太會(huì)算計(jì)了。

其實(shí)事實(shí)也確實(shí)如此，中午時(shí)間比較充裕，所以去加油就比較省事，那些所謂早晚加油，油量更多的想法是沒有根據(jù)的，因?yàn)橛驼镜钠褪锹裨诘叵碌?，根本就無揮發(fā)一說，另外選擇高峰期去加油，經(jīng)常會(huì)被塞在加油站里老半天，這一段怠速的時(shí)間都浪費(fèi)了你不少汽油了，實(shí)在是得不償失。

其實(shí)想要降低油耗，最靠譜的辦法就是改變駕駛習(xí)慣，減少那些狂剎車、狂超車，猛踩油門加速，還有超慢速行駛的行為，因?yàn)檫@些都容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的積炭。而積炭一多，問題就來了，首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴容易被堵塞，從而導(dǎo)致汽油的霧化率被嚴(yán)重降低，而這就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的供油不足，從而導(dǎo)致油耗上升。另外積炭還有一個(gè)致命的缺陷，那就是具備粘性，它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積累多了，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率變低，它們甚至還會(huì)進(jìn)入到氣缸內(nèi)部，令發(fā)動(dòng)機(jī)在打火時(shí)產(chǎn)生爆震，從而引發(fā)巨大的問題。所以車子在行駛久了之后就要注意清理積炭，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最好的狀態(tài)，才能有效地降低油耗，這回大家清楚了吧？