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【干貨】MOS管應用概述

 陸號魚 2019-09-07
節(jié)電阻電容值,提高電阻和電容,降低充放電

干貨】MOS管應用概述

2019-04-23 14:13

MOS管相比于三極管,開關速度快,導通電壓低,電壓驅動簡單,所以越來越受工程師的喜歡,然而,若不當設計,哪怕是小功率MOS管,也會導致芯片燒壞,原本想著更簡單的,最后變得更加復雜。這幾年來一直做高頻電源設計,也涉及嵌入式開發(fā),對大小功率MOS管,都有一定的理解,所以把心中理解的經驗總結一番,形成理論模型。

(一):等效模型

MOS管等效電路及應用電路如下圖所示:

把MOS管的微觀模型疊加起來,就如下圖所示:

我們知道,MOS管的輸入與輸出是相位相反,恰好180度,也就是等效于一個反相器,也可以理解為一個反相工作的運放,如下圖:

有了以上模型,就好辦了,尤其從運放這張圖中,可以一眼看出,這就是

【干貨】MOS管應用概述

2019-04-23 14:13

MOS管相比于三極管,開關速度快,導通電壓低,電壓驅動簡單,所以越來越受工程師的喜歡,然而,若不當設計,哪怕是小功率MOS管,也會導致芯片燒壞,原本想著更簡單的,最后變得更加復雜。這幾年來一直做高頻電源設計,也涉及嵌入式開發(fā),對大小功率MOS管,都有一定的理解,所以把心中理解的經驗總結一番,形成理論模型。

(一):等效模型

MOS管等效電路及應用電路如下圖所示:

把MOS管的微觀模型疊加起來,就如下圖所示:

我們知道,MOS管的輸入與輸出是相位相反,恰好180度,也就是等效于一個反相器,也可以理解為一個反相工作的運放,如下圖:

有了以上模型,就好辦了,尤其從運放這張圖中,可以一眼看出,這就是一個反相積分電路,當輸入電阻較大時,開關速度比較緩慢,Cgd這顆積分電容影響不明顯,但是當開關速度比較高,而且VDD供電電壓較高,比如310V下,通過Cgd的電流比較大,強的積分很容易引起振蕩,這個振蕩叫米勒振蕩。所以Cgd也叫米勒電容,而在MOS管開關導通或者關斷的那段時間,也就是積分那段時間,叫米勒平臺,如下圖圓圈中的那部分為米勒平臺,右邊的是振蕩嚴重的米勒振蕩:

因為MOS管的反饋引入了電容,當這個電容足夠大,并且前段信號變化快,后端供電電壓高,三者結合起來,就會引起積分過充振蕩,這個等價于溫控的PID中的I模型,要想解決解決這個米勒振蕩,在頻率和電壓不變的情況下,一般可以提高MOS管的驅動電阻,減緩開關的邊沿速度,其次比較有效的方式是增加Cgs電容。在條件允許的情況下,可以在Cds之間并上低內阻抗沖擊的小電容,或者用RC電路來做吸收電路。

下圖給出雨滴科技常用的三顆大功率MOS管的電容值:LCR電橋直接測量,具體型號就不提了。

從圖上可以看出,Inifineon6代MOS管和APT7代MOS管性能遠遠不如碳化硅性能,它的各個指標都很小,當米勒振蕩通過其他手段無法降低時,可以考慮更換更小的米勒電容MOS管,尤其需要重視Cgd要盡可能的小于Cgs。

(二):米勒振蕩

可以這么講,在電源設計中,米勒振蕩是一個很核心的一環(huán),尤其是超過100KHz以上的頻率,而作者是做超高頻感應加熱電源的,工作頻率在500K~1MHz范圍,功率大于5KW,拓撲結構是LLC電路,H橋輸出,此外為了實現功率線性可調節(jié),采用40Hz PWM調制,可以理解為H橋以25mS為周期,不停的開始,關閉,而因為感應加熱設備的負載是并聯(lián)LC諧振環(huán),這樣每一次的開始等價于輸出短路,所以開始的10來個周期的高頻脈沖波形特別難看,米勒振蕩很嚴重,如下圖(Infineon C6 MOS管波形):

大家知道Si MOS的Vgs電壓工作范圍為正負20V,超過這個電壓,柵極容易被擊穿,所以在米勒振蕩嚴重的場合,需要加限壓的穩(wěn)壓二極管,一般采用15V穩(wěn)壓二極管,有些采用15V的TVS管,響應速度快,但是TVS管相比穩(wěn)壓二極管來說,精度比較差,一致性不是很強,一般情況下還是推薦用穩(wěn)壓二極管。

上圖為MOS管GS之間并聯(lián)了穩(wěn)壓二極管,實現15V驅動電壓鉗制。穩(wěn)壓二極管一般用于米勒振蕩嚴重的場合,尤其是頻率特別高的,對于波形良好的軟開關,或者振蕩不明顯的硬開關,不需要穩(wěn)壓二極管鉗制。

米勒振蕩若只是引起GS絕緣層擊穿,那么加穩(wěn)壓二極管很容易解決,問題的關鍵在于,米勒振蕩往往引起二次開關,也就是說,導通了又關閉又導通,多次開關,多次開關帶來的直接效應,就是開關損耗急劇提升。在高頻開關中,MOS管的損耗分為導通損耗和開關損耗兩種,導通損耗也就是通常所說的DS兩極導通后的歐姆熱損耗,然而在特別高的高頻下,導通損耗是次要的,開關損耗上升為主要矛盾,所謂開關損耗就是從關閉到導通,或者從導通到關閉,因為這個0->1, 1->0的過程中,有高壓,又有電流,所以這個損耗很大,最早開關電源都是采用硬開關的,而開關損耗在硬開關中表現突出,此外開關損耗因為有高的電壓和強的電流,瞬間功率很高,比如電壓310V,開關時中間電流假設為10A,則瞬間功率就有3100W,沖擊性很強,容易導致MOS管局部損傷,所以為了解決硬開關,引入了零電壓(ZVS)、零電流(ZCS)的軟開關技術,然而雖然軟開關技術很好的解決了開關損耗問題,但是開關損耗還是存在,只是大大降低了,但是米勒振蕩的多次開關,又提升了開關損耗。

米勒振蕩若只是以上兩點問題,那還不是問題的根本,最最讓設計者頭疼的是,在大功率拓撲結構中廣泛使用的H橋,米勒振蕩會存在一種可能,那就是上下管子恰好在某同一時刻導通,若導通的時間略長一些,則引起上下管子通過的瞬間電流巨大,因為MOS管的內阻都很小,只有百毫歐級別,當310V除以百毫歐姆電阻,產生的瞬間電流都在上百A,哪怕因為布線存在電感,實際這個電流小一些,但這個瞬間產生的功率還是巨大的,假設瞬間100A,則瞬間功率31000W,這么強的瞬間沖擊,很容易讓功率管損傷甚至燒壞而炸機。很多時候,短時間在公司測試OK,甚至十來天都OK,功率管溫度也不高,但是一到客戶哪兒就出問題,往往跟這個有關。

總結以上,米勒振蕩引起三個問題:

1、擊穿GS電壓,引入穩(wěn)壓二極管鉗制。

2、二次開關,引入軟開關。

3、上下管子導通,頭大,斗爭的重點,下一節(jié)講。

下圖為仿真的MOS管驅動波形,大家可以看到里面有一個米勒振蕩,信號源為10V,100KHz

米勒振蕩的本質是因為在高壓和高速開關下,注意是高壓和高速開關下,MOS管在高壓高速開關下,就是一個典型的高增益負反饋系統(tǒng),負反饋特別嚴重(上一節(jié)講到MOS管就是反相器),高增益負反饋很容易引起振蕩,尤其是反饋還是電容,又引入了相位移動,反饋相位接近270度。負反饋180度是穩(wěn)定點,360度是振蕩點,270度處于穩(wěn)定與振蕩點之間,所以強的負反饋會表現為衰減式振蕩。(通俗的理解:輸入因為有電感和電阻的限流,高壓下反饋突變信號通過電容,因為不平衡引起振蕩,這個類似熱水器的溫控PID。)

相同條件下,低壓下因為負反饋沒有這么劇烈,所以米勒振蕩會很小,一般高頻電源先用低壓100V測試,波形很好,看不到米勒振蕩,但是到了300V,波形就變差了。

(三):米勒振蕩的應對

米勒振蕩是因為強的負反饋引起的開關振蕩,導致二次導通,對于后級大功率半橋、全橋等H橋拓撲結構應用中,容易導致上下管子瞬間導通從而炸毀管子,這個是開關電源設計中最核心的一環(huán),所以如何避免米勒振蕩可以認為是開關電源設計的核心關鍵。

A、減緩驅動強度

1、提高MOS管G極的輸入串聯(lián)電阻,一般該電阻阻值在1~100歐姆之間,具體值看MOS管的特性和工作頻率,阻值越大,開關速度越緩。

2、在MOS管GS之間并聯(lián)瓷片電容,一般容量在1nF~10nF附近。看實際需求。

調節(jié)電阻電容值,提高電阻和電容,降低充放電時間,減緩開關的邊沿速度,這個方式特別適合于硬開關電路,消除硬開關引起的振蕩。

B、加強關閉能力

1、差異化充放電速度,采用二極管加速放電速度

2、當第一種方案不足時,關閉時直接把GS短路

3、當第二種方案不足時,引入負壓確保關斷。

C、增加DS電容

在ZVS軟開關電路中,比如UC3875移相電路中,MOS管DS之間,往往并聯(lián)無感CBB小電容,一般容量在10nF以內,不能太大,有利于米勒振蕩,注意該電容的發(fā)熱量,頻率更高的時候,需要用云母電容

D、提高漏極電感方式

相對應方案C的提高DS電容方式,該方案則采用提高漏極的電感方式

1、在漏極串聯(lián)鎳鋅磁珠,提高漏極電感,減緩漏極的電流變化,降低米勒振蕩,這個方案也是改善EMC的方法之一,效果比較明顯,但該方案不適合高頻率強電流的場合,否則該磁珠就發(fā)熱太高而失效。

2、PCB布線時,人為的引入布線電感,增長MOS管漏極、源極的PCB布線長度,比如方案C的圖中,適當提高半橋上下MOS管之間的引線,對改善米勒振蕩有很大的影響,但這個需要自身的技術水平較高,否則容易失敗,此外布線長度提高,需要相應的考慮MOS管的耐壓,嚴重的,需要加MOS管吸收電路。

E、常用的MOS管吸收電路,利于保護MOS管因關閉時產生過高的電壓導致DS擊穿,對米勒振蕩也有幫助,電路形式多樣,以下列舉四種,應用場合不同,采用不同的方式。

(四):基本參數

mos管的基本參數,大家熟悉的必然是Ids電流,Ron導通電阻,Vgs的閾值電壓,Cgs、Cgd、Cds這幾項,然而在高速應用中,開關速度這個指標比較重要。

上圖四項指標,第一項是導通延時時間,第二項是上升時間,第三項是關閉延時時間,第四項是下降時間。定義如下圖:

在高速H橋應用中,MOS管內部的反向并聯(lián)寄生二極管的響應速度指標Trr,也就是二極管的反向恢復時間這個指標很重要,否則容易炸機,下圖為高速二極管。

高速下,二極管也不是理想的,二極管導通后,PN節(jié)中充滿了電子和空穴,當瞬間反向加電的時候,需要時間恢復截止,這個類似一扇門打開了,需要時間關上,但在高速下,這個關上的時間太長,就會導致H橋上下管子導通而燒壞。所以在高速應用中,直接因為MOS管工藝寄生的二極管的反向恢復時間太長,所以需要用特殊的工藝制作實現高速的內置二極管,但哪怕特殊工藝制作的,其性能也達不到獨立的高速二極管性能,只是比原MOS管寄生的指標強一些而已,但已經滿足大部分軟開關的需求了,500KHz下沒問題。比如Infineon的C6系列,后綴帶CFD的管子,內部的二極管就是高速的。

若有些場合需要更高速的二極管,而內置的二極管性能達不到,則需要特殊的處理方式,MOS管先串聯(lián)二極管,再外部并二極管,這樣子實現,可以應用于頻率超過500KHz的場合。

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