出品：太空伊卡洛斯 9月6日凌晨，南亞第一強(qiáng)國印度連線月球南極，印度第一次登月以失敗告終，這次失敗的原因基本上已經(jīng)查明：太空伊卡洛斯指出，印度登月Vikram著陸器從分離到進(jìn)入下降軌道都非常OK，但是在最后距離月球表面2.1公里高度時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常關(guān)閉，然后信號(hào)丟失。信號(hào)丟失的高度介于2.1公里至0.33公里之間，Vikram著陸器在距離月球表面0.33公里時(shí)仍然有數(shù)據(jù)傳回地面。 根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與任務(wù)軌跡進(jìn)行對(duì)比，Vikram著陸器偏離預(yù)定著陸點(diǎn)大約1公里。偏離預(yù)定著陸點(diǎn)并不是較為嚴(yán)重的問題，在2.1公里高度出速度幾乎降到零，原因在于印度地面控制中心給出的指令存在錯(cuò)誤，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)提前關(guān)機(jī)。 我們根據(jù)印度給出的下降程序可以分析一下，在100公里高度的時(shí)候Vikram著陸器啟動(dòng)四個(gè)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，打開LPDC著陸相機(jī)掃描月球表面。大約在400米高度的時(shí)候開始處于懸停狀態(tài)，這一點(diǎn)Vikram著陸器已經(jīng)做到了。在2.1公里高度已經(jīng)降低了速度，4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只剩下2臺(tái)在工作。這時(shí)候問題出現(xiàn)了，從2.1公里高度到400米高度，印度把本該剩下的2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉了，導(dǎo)致Vikram著陸器變成自由落體運(yùn)動(dòng)。 這是印度的一個(gè)敗筆，如果要追究，只能說印度方面缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)，在最后關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)了錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)停。從400米至330米高度時(shí)，Vikram著陸器已經(jīng)處于自由落體狀態(tài)，那么結(jié)果就很明顯了，Vikram著陸器從大約300至400米的高度上墜落，目前已經(jīng)粉身碎骨。印度本來想憑借這次在月球南極登陸超過中國，因?yàn)橹袊逆隙?號(hào)和4號(hào)都沒有抵達(dá)月球南極核心區(qū)，印度第一次登月就敢在月球南極核心區(qū)降落，這是一個(gè)非常大膽決定，也非常冒險(xiǎn)。 如果Vikram著陸器登月成功，那么就和嫦娥4號(hào)做個(gè)小伙伴，因?yàn)樵谠虑蛏现挥墟隙?號(hào)和Vikram著陸器是可以動(dòng)的。從Vikram著陸器著落失敗可以看出，印度距離躋身世界第四還需要努力，但是要超越中國還需要更多年的時(shí)間和技術(shù)沉淀。 因?yàn)殒隙?號(hào)和4號(hào)的成功不是偶然，這是我航天人經(jīng)過過去十多年努力的成果，嫦娥2號(hào)其實(shí)是1號(hào)的備份星，4號(hào)是3號(hào)的備份著陸器，顯然我們中國人做事非常穩(wěn)妥，如果嫦娥3號(hào)著陸失敗，我們還有嫦娥4號(hào)，還有一次機(jī)會(huì)。 印度Vikram著陸器只有一個(gè)，失敗之后就沒有了，這也是中印在登月態(tài)度上有較大的差異。印度是想躋身世界第四，我們中國是想扎扎實(shí)實(shí)做好探月工程。嫦娥3號(hào)成功之后，嫦娥4號(hào)就有余力登陸月球背面了。目前印度還處于郁悶之中，Vikram著陸器已經(jīng)摔爛，要重新建立登月信心，估計(jì)還要數(shù)年的時(shí)間。 |
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