基本情況

包括混動(dòng)2018年中共有87款自動(dòng)擋4款手動(dòng)擋中型車(chē)滿足入榜條件，比前兩年的數(shù)量略有下降。

2018年中型車(chē)自動(dòng)擋平均油耗的中值是百公里9.25升，相比2017年的9.39小降1.5%。

80款純汽油中型車(chē)中共有28款的平均油耗達(dá)到了9升以下，1.4T，1.5T，1.6T等中低排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)接受度有所提升。

采用輕混技術(shù)的博瑞GE成功躋身前20，之前的博瑞油耗一直是短板，解決了這個(gè)問(wèn)題的博瑞GE和GE新能源版本不知道能否取得類(lèi)似帝豪那樣的銷(xiāo)量排名。

德系主打的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面沒(méi)有看到明顯進(jìn)步，未來(lái)方向如何有待觀察。

中型車(chē)之混動(dòng)&插混

除了雙田，美系也開(kāi)始把混動(dòng)車(chē)型引入中國(guó)，油耗比雙田略高，但差異并不大，但是考慮到日系混動(dòng)方面的技術(shù)口碑，競(jìng)爭(zhēng)壓力不小。

自主品牌的插電版本油耗表現(xiàn)也完全可以接受，插電混動(dòng)如果能解決好充電問(wèn)題，超越純混動(dòng)不是什么難事兒。

另外我們注意到大眾已經(jīng)推出插電版帕薩特，2019的油耗排行榜上插混能否和純混動(dòng)一較高下也是一個(gè)懸念。

中型車(chē)油耗排行榜——手動(dòng)檔

中級(jí)車(chē)手動(dòng)擋只有四款車(chē)型入榜，速派作為在合資品牌里也相當(dāng)領(lǐng)先的省油車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯，海馬的未來(lái)難測(cè)，睿騁CC也許還有一定的市場(chǎng)空間。

中型車(chē)油耗排行榜——自動(dòng)檔

大廚點(diǎn)評(píng)  

自動(dòng)推薦門(mén)檻：9.5升

相比緊湊車(chē)型，中級(jí)車(chē)的油耗進(jìn)步略顯緩慢，中小排量渦輪增壓已經(jīng)壓榨到極限，重點(diǎn)還是要看主力的1.8T，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型能否有所突破，但是這個(gè)突破還沒(méi)有看到。

動(dòng)力和油耗的微妙關(guān)系

是不是高動(dòng)力就一定高油耗，這個(gè)榜單里有兩組特殊例子值得關(guān)注，

2.5和2.0的凱美瑞，2.5的排行更靠前，

2.0T 190馬力的奧迪A4L和1.8T 180馬力的邁騰，A4L的成績(jī)也更出色。

Top20三足鼎立日系領(lǐng)先

排行前20的車(chē)型基本被日美德三家占據(jù)，德系1.4T雖然數(shù)值領(lǐng)先但是綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力一般，這幾款車(chē)都不是銷(xiāo)量主力；美系通用家族則是把1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮到淋漓盡致；日系相對(duì)要豐富的多，1.5T的雅閣，2.0L，2.5L的凱美瑞阿特茲思鉑睿都有車(chē)型進(jìn)入前20，只有同為日系的日產(chǎn)天籟沒(méi)什么出彩的表現(xiàn)。

大眾須求變

盡管2018的銷(xiāo)量排行大眾雙雄一路領(lǐng)先中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜，但是年終雅閣和凱美瑞先后放量，無(wú)論是在動(dòng)力總成還是車(chē)輛設(shè)計(jì)方面，邁騰和帕薩特都需要有新的變化了，除了插混還會(huì)有什么？

自主品牌的突破口

博瑞GE的輕混實(shí)現(xiàn)了一定的突破，睿騁CC（37位）和紅旗H5（58位）表現(xiàn)也算可以接受，博瑞老版仍然表現(xiàn)不佳。自主品牌在純汽油車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)追趕難度比較大，還是要看在輕混或者插混方面能否有所突破。

糟心的福特

還得說(shuō)一下福特，

通用系的1.5T，全都排名前20，百公里油耗8.5甚至以下，

福特系的1.5T，蒙迪歐排名53，百公里油耗9.6，金牛座排64，百公里近10升，差距??！

排行榜后五位福特系獨(dú)占其三。

豪華品牌不在乎油耗

隨著中端合資品牌的技術(shù)進(jìn)步，豪華品牌的油耗問(wèn)題在2018排行榜上有所凸顯，比如同為2.0T的奔馳寶馬（61，62位）油耗比邁騰2.0T（43位）高功率版本還要高。雖然豪華品牌消費(fèi)者的消費(fèi)能力不需要在乎油耗，但是從技術(shù)實(shí)力展示和品牌形象方面考慮，最好也不要輕易帶上高油耗的LOGO。