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【Man哥語】 坊間傳，“金九銀十”是一年當中買車最優(yōu)惠的時候，經(jīng)銷商通常會給出大幅度的購車優(yōu)惠。不少小伙伴聽了都蠢蠢欲動，打算購車。實際是不是這樣呢？ 中國汽車流通協(xié)會8月31日發(fā)布了“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報告，2019年8月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%，環(huán)比下降2.8個百分點，同比則上升7.2個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)繼續(xù)位于警戒線之上。車市情況依舊低迷。協(xié)會分析認為，國五清庫后，促銷政策力度收緊，國六車型客戶積累不足，是導(dǎo)致近兩個月市場低迷的主要原因。同時，9、10月份區(qū)域秋季車展活動集中，部分消費需求將延遲在車展期間釋放。協(xié)會還指出，9月受排放切換影響逐漸減小，金九銀十傳統(tǒng)旺季到來，市場需求預(yù)計有所提升。那么眼看著九月已來，所謂的“金九銀十”真的劃算嗎？等Man哥說完或許你就會明了。眾所周知，各地區(qū)車展多多少少都會有一些新車發(fā)布，新車既然發(fā)布了肯定就要通過4S店賣出去，但4S店老板們的流動資金基本是固定的，如果不把庫存清理掉就沒有回籠資金來進新車型，這樣不但4S店賺不到錢，汽車廠家更賺不到錢，因此必須要清理庫存回籠資金。縱觀一年12個月，2月3月是春節(jié)假期期間；4月份北京/上海車展；5月6月是半年截點，要看看銷量情況和任務(wù)量差多少，一般不會促銷；8月份成都車展；11月份廣州車展；12月份是一年年尾，想沖量也晚了，一個月的時間根本不夠，所以從時間上看好像也就9月、10月這兩個月最適合搞促銷沖量。車企的半年報、年報往往是影響股價的重要因素，一般車企會在7月份披露半年報，通過半年的銷量、利潤等數(shù)據(jù)來考量下半年的促銷力度，現(xiàn)在車市整體放緩，各個車企的壓力都比較大，選擇在下半年中段的9月、10月進行官降、給經(jīng)銷商補貼等形式進行促銷最為妥當。再看下往年汽車銷量數(shù)據(jù)，從圖表來看，汽車銷量確實從9月開始有所增長，但并不局限于“金九銀十”這兩個月，反而持續(xù)到12月甚至次年1月份。
無獨有偶，Man哥又找來2014-2016三年間的數(shù)據(jù)，自9月起持續(xù)增長的趨勢有目共睹，但同樣也不止于9-10這兩個月。
由此可見，所謂“金九銀十”這個說法還是存在的，但并非一定是優(yōu)惠幅度最高的時期。因為這段時間雖是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，但受供需影響的車價自然不會很低，另外，旺季客戶一多，銷售的服務(wù)或許會不那么周到，附加優(yōu)惠自然也不會太“劃算”。結(jié)合今年車市來看，雖然冷門品牌和二線豪華品牌降價幅度很大，但熱銷品牌和熱門車型在9月、10月的汽車價格依舊堅挺。
其實，汽車行業(yè)的“金九銀十”與樓市不同，不同車型，會因為不同的庫存、老舊程度等等來最終決定車價的。至于什么時候買車？Man哥建議大家買車前要考慮周全，覺得有需要的時候再去買，不要糾結(jié)于環(huán)境的因素。一窩蜂的從眾買車，往往就是我們花冤枉錢和被坑的時候。
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