今早，小編顫抖著走在上班的路上，身后響起一陣清脆的單車(chē)鈴聲，緊接著就一個(gè)黃色的影子從小編身邊飛過(guò)，這才瞄清楚，有位壯士在寒風(fēng)冷雨中騎著小黃車(chē)飛馳而過(guò)，這速度之快，在凍得北方人都喊著要回北方的天氣里，小編敬他是位英雄。

隨著冬天的到來(lái)，似乎也告別了小黃車(chē)（ofo）小橙車(chē)（摩拜）在大街小巷飛馳的季節(jié)，現(xiàn)在每天看到的是樓下小黃車(chē)整整齊齊擺在一起乖巧的樣子，還有在公交車(chē)站旁邊摩拜單車(chē)七零八散有些凄涼的景象。誒？不對(duì)，剛剛那人騎那么快！莫不是……這幾天廣州真的凍到小編腦子運(yùn)轉(zhuǎn)都遲鈍了，沒(méi)錯(cuò)，小編要遲到了！

當(dāng)大家都在猜測(cè)小黃車(chē)和摩拜會(huì)不會(huì)在共享單車(chē)的寒冬里抱團(tuán)取暖時(shí)，前幾日，滴滴共享單車(chē)平臺(tái)在成都上線，并攜自有共享單車(chē)品牌“青桔”向摩拜和ofo問(wèn)好，正式殺入共享單車(chē)的市場(chǎng)。

滴滴在1月初通過(guò)托管途徑接手因?yàn)檠航饐?wèn)題鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小藍(lán)車(chē)，并表示，要還押金？不存在的。但是呢，1月25日開(kāi)始，成都的小藍(lán)單車(chē)用戶可以選擇押金轉(zhuǎn)換，充值余額可轉(zhuǎn)換為等值滴滴平臺(tái)單車(chē)券，押金和特權(quán)卡可轉(zhuǎn)換為等值滴滴平臺(tái)單車(chē)券或單車(chē)券與滴滴出行券（無(wú)門(mén)檻現(xiàn)金抵用券）的組合。單車(chē)券適用于滴滴平臺(tái)內(nèi)所有單車(chē)品牌。用戶轉(zhuǎn)換之后即可使用相應(yīng)抵用券。（要錢(qián)沒(méi)有，要約車(chē)，來(lái)！）

這個(gè)一開(kāi)始讓所有人感到疑惑的行動(dòng)在青桔單車(chē)的現(xiàn)身后得到合理解釋?zhuān)蔚谓邮稚钕輦鶆?wù)困境的小藍(lán)車(chē)應(yīng)該主要是看中了小藍(lán)車(chē)的牌照，在各地嚴(yán)格限制共享單車(chē)新增投放數(shù)量的背景下，希望通過(guò)以舊換新來(lái)實(shí)現(xiàn)自有品牌單車(chē)青桔的投放。

如今，青桔單車(chē)接過(guò)小藍(lán)車(chē)的接力棒，小藍(lán)車(chē)經(jīng)過(guò)回收、維修后，依舊有一部分達(dá)不到使用要求，滴滴便以青桔單車(chē)置換了那些損壞的小藍(lán)單車(chē)，并打通了支付體系。并且與共享單車(chē)的老前輩小黃車(chē)和摩拜相比，最讓老百姓放心的是，青桔單車(chē)和小藍(lán)車(chē)免押金，再也沒(méi)有押金無(wú)法退還的煩惱了，不過(guò)這也讓小黃車(chē)和摩拜有些尷尬，畢竟是他們先入的局，滴滴卻不按“規(guī)矩”出牌。（ofo&摩拜：這招怎么接，在線等，很急！）

小藍(lán)車(chē)、青桔車(chē)，加上滴滴長(zhǎng)期投資支持的共享單車(chē)市場(chǎng)兩大巨頭之一小黃車(chē)，滴滴已經(jīng)集齊青、藍(lán)、黃三種顏色，可以說(shuō)是共享單車(chē)領(lǐng)地的“大戶”了，小編忍不住猜測(cè)滴滴是想集齊七種顏色召喚神龍？

事實(shí)證明小編的想法實(shí)在是幼稚！對(duì)于共享單車(chē)的領(lǐng)域，滴滴似乎沒(méi)有吸納其他共享單車(chē)品牌的意思。日前，滴滴成立代號(hào)為“黑馬”的事業(yè)部，主攻共享電單車(chē)，進(jìn)一步完善共享出行大生態(tài)，并在杭州內(nèi)測(cè)共享電單車(chē)。

對(duì)于目標(biāo)被定在解決3-10公里出行問(wèn)題的共享電動(dòng)車(chē)，注定會(huì)被夾在共享單車(chē)和網(wǎng)約車(chē)中間艱難生存，隨之而來(lái)的還有相應(yīng)的充電和堆放問(wèn)題，前景似乎也不被看好。

但滴滴的野心遠(yuǎn)不在此，踏足“有共享單車(chē)的夢(mèng)，沒(méi)有共享單車(chē)的命”的共享電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，只是滴滴完善出行生態(tài)的一環(huán)，不信你看：

 2017年12月的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維曾表示，新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)成本高，使用成本低，家庭購(gòu)買(mǎi)的性價(jià)比并不高，汽車(chē)共享將是一個(gè)趨勢(shì)。

如果小編沒(méi)有理解錯(cuò)的話，滴滴對(duì)共享汽車(chē)也有意思，并且已經(jīng)在新能源方面有所布局。但是，這一切都才剛剛開(kāi)始，從青桔單車(chē)開(kāi)始。

共享市場(chǎng)風(fēng)云變幻，難說(shuō)是不是樂(lè)觀，但是希望被寓意為略顯青澀又飽含希望的果實(shí)的青桔單車(chē)，帶著滴滴的野心，踏實(shí)走好第一步，給低迷的共享單車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)希望，為滴滴的整一出行大生態(tài)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。