|
最 好 的 應 急 是 預 防
 小應說應急  最近，一則監(jiān)控視頻在網上瘋傳——三個人在路邊逛街軋馬路，不到兩秒鐘的時間，其中一人突然不見了！ 毫無疑問，在這起事故中，行人和司機都有過錯。那么，作為交通參與者，我們應當注意什么呢？
先來看看事故經過   從這段事發(fā)湖北蘄春縣齊昌大道附近， 從視頻可以看出， 三人身后有一輛汽車， 開著遠光燈，車速較快。  在靠近三人后， 汽車也沒有減速的動作。  隨后撞上了走在最外面的男子， 直接將其撞飛。  男子身邊的兩人明顯被嚇懵了， 過了幾秒才反應過來。  視頻的驚悚程度， 堪比恐怖片啊！ 官方通報稱 2019年8月22日凌晨，余某駕駛鄂J30W01號豐田牌小型普通客車，由四路紅綠燈往百佳紅綠燈方向行駛，1時17分行駛至龍庭酒店門前路段時與路邊步行一行三人中的龔某發(fā)生碰撞，事故發(fā)生后余某下車將龔某送至縣人民醫(yī)院（另外兩人均未受傷），經醫(yī)院檢查，龔某左腿骨折，現(xiàn)在醫(yī)院治療。 經查，余某駕駛的車輛為黑色豐田牌小型普通客車，車主是其父親余某平，車輛狀況正常，余某持有“C1”證，駕駛證正常，目前案件在進一步審理中。 視頻監(jiān)控 萬幸的是事故沒有造成人員死亡， 但是對于這次交通事故誰的責任最大， 網友卻吵翻了天。 一部分網友指出， 車輛夜間應該降低行駛速度， 見到行人后應減速。 另一部分網友則指出， 路人應該走人行道， 更不能在機動車道上并排行走。
而像這樣把機動車道， 當人行道走的路人 不在少數(shù)。
還有不少網友覺得 雙方都有責任。
毋庸置疑，在這起事故中，行人和駕駛員都存在不小的過錯，先來看看行人，9大危險行為，千萬不能有！  行人9大危險行為 你中槍了嗎？ 違規(guī)橫穿馬路、翻越交通護欄、邊看手機邊走路……這些都是行人常見的危險行為。此類行為不僅對行人的自身安全造成極大的威脅，而且有礙道路正常通行，是導致交通事故的重要原因。小編特梳理出行人的9大危險行為，快來看看你是否做過！
翻越護欄不僅危險，而且可能造成很尷尬的事喔~
2015年7月21日早上，一名年輕男子駕駛著電動滑板車上班，在靠近一處沒有紅綠燈的人行橫道附近時，突然走過來一名行人，年輕男子剎車不及直接撞倒行人，被撞的行人送醫(yī)院搶救后，醫(yī)治無效死亡。2016年1月，法院最終宣判鄭某過失致人死亡罪成立，判處其有期徒刑一年，緩刑一年。同時，鄭某賠償被害人家屬65萬元。 邊看手機邊走路的“低頭族”，已成為道路交通事故的主要責任群體之一，甚至有些“低頭族”會邊看手機邊過馬路，闖了紅燈都不知道，增加了危險系數(shù)。 “低頭族”因為使用手機而引發(fā)交通事故，不僅對自己造成了傷害，也威脅到了他人的安全。此外，除了打電話，帶著耳機聽音樂也會影響行人對交通環(huán)境或周邊危險的判斷及反應，危害不容小覷。
孩子獨自上街，在路上玩耍、追逐、打鬧的情況并不少見，因此而不慎受傷甚至致死的悲劇時有發(fā)生。其主要原因是孩子的交通安全意識淡薄，而家長又疏于看管與教導。 根據(jù)相關法律規(guī)定，學齡前兒童在道路上通行，應當由其監(jiān)護人、受監(jiān)護人委托的人或對其負有保護職責的人帶領，不應讓其獨自上路。家長自身也要增強交通安全意識，讓孩子學會保護自己。帶孩子外出時，不要帶頭違反交通法規(guī)，給孩子帶來負面影響。 追車、扒車行為較多地出現(xiàn)在搭乘公共交通工具的群體中，強行攔車則多見于沿街乞討者。 這些行為危險指數(shù)很高，后果也很嚴重。行人通常直接行走在機動車道上，追車、扒車時，有可能滑落摔倒而被后方駛來的車輛軋傷。而遇到強行攔車時，駕駛人被迫減速，將會對道路交通秩序造成影響，也極易發(fā)生交通事故。
在行人受到傷害的交通事故中，違規(guī)橫穿馬路是最主要的原因，其常見的行為有闖紅燈過街，不通過人行橫道、地下通道、天橋等過街，突然橫穿馬路，過街時中途倒退或折返等，極易造成交通事故。 違規(guī)橫穿馬路除了威脅自身安全，還可能引發(fā)嚴重的交通事故，例如機動車駕駛人面對“突然冒出來”的行人，可能產生緊急剎車等行為，從而導致發(fā)生追尾、剮蹭等。此外，這種行為還會對其他遵守交通規(guī)則的行人產生負面影響，造成跟風效仿。
多人在道路上并排行走也是一種常見的違法行為，有時甚至會占用機動車道。車輛通過時會突然減速，或貼著行人呼嘯而過，非常危險。 根據(jù)法律規(guī)定，行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過2人。需要注意的是，即使是多人并排在人行橫道上行走，也屬于不文明行為，會導致后方行人無法超越，影響道路通行秩序。
在道路上，尤其是在等候紅燈的路口，時有行人突然沖上機動車道，有的派發(fā)傳單，有的兜售商品，有的擦洗車身索要報酬，還有的進行乞討，這些行為都是極其危險的。 很多機動車駕駛人在信號燈轉為綠燈時，會疏于觀察，直接踩油門通過，從而與行人發(fā)生碰撞。此外，駕駛人若發(fā)現(xiàn)這些行人，第一反應一般是繞行駕駛，降低了路口的通行效率，易引發(fā)交通擁堵。
在此次事故中，雖然駕駛員超速行駛、觀察不到才是導致事故發(fā)生的直接原因，但是“濫用遠光燈”這一個小細節(jié)，在我們日常行車中也不容忽視。 隱患一：瞬間致盲 當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲，致盲時間根據(jù)駕駛員自身視力，周圍環(huán)境不同持續(xù)時間也會不同，但最快也要持續(xù)2秒左右的時間，在這兩秒的時間里，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前后的來車觀察能力大大下降。
隱患二：對速度和距離的感知力下降 夜晚視線不好，因此人眼對于對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。當你開啟遠光燈，對向來車誤判了你的車速和距離，本該減速會車卻可能開始借道超車，此時遠光燈可就適得其反了。 隱患三：對寬度的判斷力下降 與隱患二的原理類似，遠光燈所產生的超大光暈會占據(jù)人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛員對來車的寬度以及它身后情況的判斷力下降。從而會采取錯誤的操作。
正確使用遠光燈的做法 放慢車速：夜晚視線不好，放慢車速永遠要比開啟遠光更加有助于安全。 盡可能少使用遠光燈：如今城市道路照明設施比較豐富，夜晚也很難遇到漆黑一片的道路，一般這樣的路況下行車，盡量不使用遠光燈。 必要時燈光可以交替使用：在一些照明情況不佳的道路中行駛，為了不對對向來車造成影響，遠光燈可以伴隨近光燈交替使用，對向有來車時應及時切換。 經常檢查自己的燈光狀態(tài)：當遇到對面來車頻繁切換燈光照射自己時，應當檢查自己的遠光燈是否在無意中開啟。 大霧天氣禁用遠光燈，因為此時空氣透明度較差，燈光會在空氣中行程漫反射效果，不僅不會讓你看的更遠，反而會加大對來車的影響。 如果對方開了遠光燈你也可以用遠近光燈轉換來提醒對方車輛關閉遠光燈。 我們每一次轉發(fā)傳導安全和應急知識 或將成為挽救我們自己或身邊朋友生命和財產的契機！ 同意的請點在看和轉發(fā)給關心的人?。。?/strong> |
|
|
