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別克轎車常見(jiàn)故障問(wèn)題  MAF傳感器問(wèn)題 隨著時(shí)間的推移，質(zhì)量氣流（MAF）傳感器會(huì)被污垢污染，臟的MAF傳感器將給出錯(cuò)誤的讀數(shù)，導(dǎo)致不正確的空氣 - 燃料混合物和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行問(wèn)題。 在大多數(shù)情況下，使用MAF清潔液可輕松清除污垢堆積物。另一種可能性是連接器松動(dòng)。 相關(guān)故障代碼：P0102 （1）真空泄漏 各種真空泄漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題，特別是在怠速或低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。 相關(guān)故障代碼：P0171 （2）催化轉(zhuǎn)化器 高里程的別克很可能會(huì)有一些排放控制問(wèn)題觸發(fā)“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”指示燈。 在大多數(shù)情況下，它可能是由于催化轉(zhuǎn)換器堵塞或下游氧傳感器故障引起的。 相關(guān)故障代碼：P0410和P0420 可變氣門(mén)正時(shí)問(wèn)題 可變氣門(mén)正時(shí)的問(wèn)題在3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)上很常見(jiàn)。除了“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”燈點(diǎn)亮外，還會(huì)遇到加速度不足，失速和油門(mén)響應(yīng)不良的問(wèn)題。 在大多數(shù)情況下，問(wèn)題出在時(shí)序鏈中，需要進(jìn)行更換。 相關(guān)故障代碼：P0008 EGR閥門(mén)問(wèn)題 在大多數(shù)情況下，EGR相關(guān)問(wèn)題是由EGR閥內(nèi)的積碳累積引起的。 雖然這通常不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，但可能會(huì)增加油耗。如果不是太嚴(yán)重，可以使用EGR清潔劑噴霧清潔積碳 。 相關(guān)故障代碼：P0401 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器問(wèn)題 對(duì)于一些別克來(lái)說(shuō)，冷卻液溫度傳感器是一個(gè)很常見(jiàn)的故障。它會(huì)給出錯(cuò)誤的溫度讀數(shù)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常，儀表板上的溫度讀數(shù)不正確。 除傳感器本身外，還要確保接線沒(méi)有損壞。 相關(guān)故障代碼：P0115 電力逆變器/轉(zhuǎn)換器單元（ICU）是普銳斯所有電氣轉(zhuǎn)換活動(dòng)的中央控制中心。它提供電力來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)電機(jī)。逆變器是一種收集直流電流并將其存儲(chǔ)在大量電池中的設(shè)備，然后將其轉(zhuǎn)換為交流電供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。 普銳斯的兩個(gè)電機(jī)單元有明確的職責(zé)。MG1為位于汽車后部的高壓（200V）鎳氫電池組[NiMH]充電，并通過(guò)直接電源驅(qū)動(dòng)MG2電動(dòng)機(jī)組件。MG1另外用作用于啟動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部件的電動(dòng)機(jī)。MG2是通電時(shí)的主要電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在再生制動(dòng)過(guò)程中作為發(fā)電機(jī)使用。 MG1和MG2都是永磁三相電動(dòng)機(jī)，在提供交流電源時(shí)提供足夠的扭矩，從而從外部旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生輸出功率（阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或再生制動(dòng)期間的車輪旋轉(zhuǎn)）。 由于普銳斯仍然需要傳統(tǒng)的電池和系統(tǒng)來(lái)操作，諸如：儀器、室內(nèi)照明和配件、電動(dòng)車窗和門(mén)鎖，ICU還采用了從200V鎳氫電池到12V的降壓轉(zhuǎn)換電路。輔助電池系統(tǒng)，使用傳統(tǒng)的鉛酸電池。 |
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