駕駛員上車就開空調(diào)成為常態(tài)。倘若空調(diào)故障導(dǎo)致不能使用，炎熱的夏季或寒冷的冬季將會嚴(yán)重影響到駕駛員的行車安全。

如果能了解空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，將有助于快速判斷空調(diào)故障原因，加快解決故障進(jìn)度，同時還能避免空調(diào)維修人員亂收費(fèi)。

商用車空調(diào)系統(tǒng)其實(shí)是一個相對比較獨(dú)立的系統(tǒng)，它與其他汽車系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度不高，所以即使發(fā)生故障，排查故障原因也會比較簡單，動手能力和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的卡友建議收藏保存。

▎空調(diào)結(jié)構(gòu)

商用車空調(diào)主要有三大部件，壓縮機(jī)，冷凝器，蒸發(fā)器，其他還有一些附屬部件，包括膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)、感溫包等。

▎主要部件作用

壓縮機(jī)通過皮帶由發(fā)動機(jī)帶動，其功能是吸入低溫低壓的制冷劑蒸氣，并將其壓縮到所需壓力后，送往冷凝器，是整個空調(diào)制冷劑循環(huán)的動力源。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，制冷劑循環(huán)越快，制冷功率越大。

冷凝器的作用是把高溫高壓氣態(tài)制冷劑的熱量傳遞給外界空氣，使制冷劑冷凝成液體。

冷凝器對制冷劑的冷凝效果直接決定著空調(diào)的制冷效率。通常有三大方法提高冷凝效果：1、增加空氣通過冷凝器的流量；2、降低通過冷凝器空氣的溫度；3、保持冷凝器表面干凈無污染。

蒸發(fā)器通常布置在駕駛室內(nèi)，其作用是從駕駛室內(nèi)吸收熱量，使液態(tài)制冷劑吸熱汽化為氣體。

儲液干燥器在空調(diào)系統(tǒng)中的主要作用是：對制冷劑進(jìn)行過濾、干燥、除濕和儲存多余的制冷劑。

膨脹閥和感溫包一般安裝在蒸發(fā)器上，感溫包通常位于蒸發(fā)器出口，以檢測蒸發(fā)器的出口溫度，自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度，控制制冷劑的流速，以控制駕駛室內(nèi)溫度的穩(wěn)定。

▎制冷工作原理

壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣吸入并壓縮后，在高溫高壓狀態(tài)下排入冷凝器，由冷凝風(fēng)扇進(jìn)行冷卻，冷卻后的液態(tài)制冷劑從冷凝器底部流入儲液干燥器。

除去水分雜質(zhì)后，純凈的制冷劑通過膨脹閥進(jìn)行節(jié)流降溫降壓，低溫低壓的液體制冷劑流進(jìn)蒸發(fā)器吸熱制冷，通過鼓風(fēng)機(jī)向駕駛室內(nèi)吹入冷風(fēng)，使駕駛室內(nèi)溫度降低，氣態(tài)制冷劑通過蒸發(fā)器后又重新被壓縮機(jī)吸入，如此循環(huán)就將駕駛室內(nèi)的熱量傳遞到外界。 

空調(diào)制冷的核心原理就是：制冷劑在冷凝器內(nèi)液化放熱，在蒸發(fā)器內(nèi)汽化吸熱。

以上就是簡單的空調(diào)系統(tǒng)重要零部件結(jié)構(gòu)及制冷原理，卡友們只有在明白了空調(diào)結(jié)構(gòu)及其原理才能較好判斷空調(diào)故障原因。