8月20日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復，表示中國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)試點，在取得成功的基礎上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表?；蚴艽死锰嵴?，新能源汽車相關概念股昨日表現異常搶眼，中通客車、奧特迅、科陸電子等多股漲停；亞星客車、德賽電池、宇通客車等多股跟漲。

　　目前A股市場中，新能源汽車概念板塊包括新能源整車、鋰電池、充電樁等，相關個股共有173只。據數據統(tǒng)計，2019年以來，該板塊平均漲幅10.64%，落后于大盤同期表現。其中59股跑贏大盤，占比34%；114股跑輸大盤，占比66%。

　　具體到個股來看，新日股份、億緯鋰能和雄韜股份排名前三，股價年內均實現翻番；東方日升、長信科技、大富科技、石大勝華和中材科技5股年內漲幅也不俗，均超過60%。另有包括科達利、亞星客車、中通客車等在內的7股年內漲幅均超過50%。

　　新日股份年內累計上漲149.57%高居榜首。公司專門從事電動自行車、電動車以及電動車關鍵零部件、汽車電子產品、電源動力的專業(yè)制造。值得注意的是，該股股價昨日盤中最高24.00元，股價創(chuàng)2017年5月12日以來新高。

　　而在跌幅榜上，派生科技、新綸科技和森源電氣排名靠前，年內累計跌幅分別為74.02%、54.62%、53.87%%；京威股份、光華科技、江特電機、越博動力、雙林股份和八菱科技等12股年內跌幅也較大，均超過了20%。

　　新能源汽車概念做為A股市場反復活躍的熱門題材，向來不缺乏主力資金的關注。自本月20日以來的3個交易日內，有61只相關概念個股獲主力資金凈買入，共計9.93億元。其中，上汽集團最受主力資金青睞，凈流入額高達1.26億元；兆新股份、贛鋒鋰業(yè)、寧德時代和新日股份緊隨其后，凈流入額均超過5000萬元。另有中通客車、東方日升、長鷹信質、德賽電池、勝利精密和威華股份6股凈流入額也較多，均超過3000萬元。

　　從估值水平來看，有33只新能源汽車概念股的最新動態(tài)市盈率低于20倍。其中上汽集團、眾泰汽車、廣汽集團、宇通客車等17只個股的最新動態(tài)市盈率均不足15倍。

　　一家優(yōu)秀的上市公司，其業(yè)績往往是投資者最為關注的重要指標之一。隨著A股市場進入中報披露的尾聲，截至8月22日，共有59家與新能源汽車相關的上市公司披露了2019年中報。28家公司上半年凈利潤同比實現增長，占比47%。其中，納川股份(1408.33%)、國光電器(1237.38%)同比增長超過10倍；天際股份(908.85%)、茂碩電源(603.72%)、科達利(259.17%)、億緯鋰能(215.23%)、比亞迪(203.61%)、動力源(103.18%)同比均實現翻番。

（文章來源：中證網）

（原標題：近10億主力資金流入新能源汽車板塊）

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