摘要：曼谷軌交一網(wǎng)打盡！

　　投資東南亞首選泰國，投資泰國首選曼谷。隨著近幾年泰國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，曼谷東南亞中心的地位已經(jīng)逐漸樹立起來了。在曼谷選擇投資房產(chǎn)的時候，地段和軌交情況是首要考慮的要素。為了使自己的項(xiàng)目在市場中更具有競爭力，有實(shí)力的開發(fā)商會將自己的新項(xiàng)目放置在距離軌交最近的區(qū)域，讓自己的業(yè)主遠(yuǎn)離急死人的“曼谷堵”，順便提升房產(chǎn)價值。那么曼谷的軌交情況到底如何？哪一站附近的房產(chǎn)最值得投資？

　　曼谷的軌道交通網(wǎng)由2條輕軌（Bangkok Mass Transit System，簡稱BTS）＋1條地鐵Mass Rapit Transit Authority of Thailand，簡稱MRT）＋1條機(jī)場鐵路線構(gòu)成。

　　隨著泰國EEC經(jīng)濟(jì)走廊計(jì)劃、曼谷4.0計(jì)劃的逐步實(shí)施，曼谷未來的軌道交通會更加暢通和發(fā)達(dá)。目前為止，曼谷政府已經(jīng)通過了多條地下交通的建筑規(guī)劃，它的地下交通系統(tǒng)正在逐漸擴(kuò)大規(guī)模。一旦完成，曼谷地鐵的通達(dá)程度即可比肩上海和倫敦。對于房地產(chǎn)投資者，開發(fā)商和曼谷居民來說，這肯定會產(chǎn)生重大影響。

　　歷史上，曼谷地下交通系統(tǒng)總體規(guī)劃（MTMP）的最初計(jì)劃于1994年首次制定。計(jì)劃的第一階段將于1995年至2011年實(shí)施。在此期間，許多亞洲經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)了一些動蕩，包括1997年的金融危機(jī)。這也影響了泰國很多基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)程，直到2016年，泰國內(nèi)閣批準(zhǔn)了最新的提案，其中包括以下擴(kuò)展：

　　淺綠色線：BTS的南北延伸至Saphan Mai和Kheha Samut Parkran。

　　深綠色線：BTS向西延伸到Y(jié)ot Se和Bang Wa。

　　藍(lán)線：延長MRT藍(lán)線以完成準(zhǔn)環(huán)線，并分支到Lak Song。

　　紫線：Rat Burana的向南延伸線。

　　橙線：沿著Min-Buri西面向Bang Khun Non方向延伸。

　　暗紅線：從Rangsit向Bang-Sue一直向西南方延長至Maha Chai。

　　淺紅色線：從Hua Mak向Taling Chan方靠近。

　　機(jī)場鐵路連接：向Don Mueang的北面延長。

　　曼谷的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是美好的，但實(shí)際操作中，可能會由于土地私有的關(guān)系不得不面臨一些問題。這些不可控的因素或多或少會影響投資樓盤的后期價值。如果您近期有意向購買曼谷的房產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)管理，那么挑選房子的時候就得看看它是不是距離已運(yùn)行的交通路線比較近，或是門口的延長線是否已經(jīng)開始動工。

　　說到去曼谷旅游或是實(shí)地看房，在城市里自由穿梭的利器就是BTS了。曼谷輕軌共有兩條線，一般在地圖上顯示為深綠和淺綠兩個顏色。淺綠色線同機(jī)場線和MRT分別在Phaya Thai在素坤逸站交匯，深綠色線只和MRT在Si Lom站有交點(diǎn)。

　　BTS作為最受游客歡迎的軌道交通，串起了曼谷最繁華的地區(qū)。其一就是Asoke站。

　　Asoke BTS站直通Asoke區(qū)，它是曼谷最繁忙的商業(yè)區(qū)之一。在這里，能體會到曼谷最具魅力的夜生活——距離BTS車站僅幾分鐘的步行路程就是著名的曼谷酒吧一條街Soi Cowboy。除此之外，還有Long Table屋頂酒吧和很多夜總會供喜愛安靜的游客選擇。Asoke站還與MRT素坤逸站相連，該站從市中心的主要火車站Hua Lamphong通往曼谷北部，同時這一站也可直接前往21號航站樓。

　　BTS上還坐落著Siam站。Siam站是通往曼谷最時尚地區(qū)的任意門。Siam BTS車站附近的主要商場包括Siam Paragon，Siam Centre和Siam Square One，距離Central World和MBK購物中心均約有5分鐘步行路程。它是曼谷最大的軌交車站之一，共有兩層，這是由于除了要滿足購物的人群以外，它還要承載前往曼谷CBD素坤逸的人流。

　　除了曼谷BTS，另一個很受歡迎的選擇當(dāng)然是曼谷地鐵，也被稱為捷運(yùn)Bangkok MRT (Bangkok Metropolitan Rapid Transit)。曼谷捷運(yùn)（曼谷都市快速公交系統(tǒng)）是自2004年以來一直運(yùn)營的地鐵系統(tǒng)。目前，它只有一條路線，沿著27公里的地下鐵路設(shè)有18個車站，覆蓋曼谷整個市中心。

　　在這18個站中，Phaya Thai站是MRT的起點(diǎn)也是最為重要的站點(diǎn)之一。這個車站是通往Suan Pakkad Palace，王權(quán)購物中心和博物館的門戶。它還連接了BTS和機(jī)場線，僅需15分鐘即可穿越城市到達(dá)素萬那普機(jī)場。Phaya Thai BTS車站也可以通往水門市場。

　　值得一提的是，MRT最新的延伸線Hua Lamphong - Bangkhae段預(yù)計(jì)在今年9月正式投入使用，通車后MRT藍(lán)線將成為首條穿越湄南河的地鐵，直通著名的大皇宮景區(qū)和唐人街。剩下的Bang Sue - Thapra段將在2020年投入使用，屆時藍(lán)線將實(shí)現(xiàn)全線通車，成為曼谷唯一一條環(huán)線地鐵，與北京地鐵2號線相仿。

　　去年5月27日報(bào)道，曼谷軌交橙色線正式動工，全長1.8公里、預(yù)計(jì)能在24個月內(nèi)完成，并成功通車，這也是曼谷軌交新線中能最早通車的一條重要線路，截止2019年5月，整體進(jìn)度已完成46.65%。

　　橙色線分為東段和西段兩段，東段由藍(lán)康恒地區(qū)的Suwinthawong站（OR29）到泰國文化中心站（OR13），剩余的部分為西段。整條線鏈接的重要區(qū)域包括大學(xué)城和Rama9，其中位于拉瑪九的部分，西起Din Daeng站，東至Pradit Manutham站。其中MRTA（泰國大眾捷運(yùn)局）站，位于該段地鐵的中心位置，距離市中心素坤逸僅僅兩站BTS的距離。

　　作為曼谷未來重要的軌道線路之一，橙色線正式動工之后，其站點(diǎn)附近的新樓盤陸陸續(xù)續(xù)也開始建設(shè)，各大開發(fā)商都想搶灘未來兩年內(nèi)性價比最高的中心軌交地區(qū)。

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