乙炔站事故案例

案例一 吉林吉化電石廠乙炔泄漏導(dǎo)致空間爆炸，死亡2人

一．事故經(jīng)過和危害

1988年6有29日，吉林省吉化電石廠氯乙烯車間違章檢修致乙炔氣泄露，發(fā)生空間爆炸，死亡2人。

6有29日。吉化電石廠氯乙烯車間將1＃乙炔泵出．入口短節(jié)拆下，因原出口閥門內(nèi)漏，更換新閥后，出．入口管線分別堵加了盲板，做好了檢修前的準(zhǔn)備工作。機(jī)械工開始檢修1＃乙炔泵。

7月5 日該車間檢修蒸鎦系統(tǒng)尾凝器，因乙炔系統(tǒng)沒有安排檢修項(xiàng)目，故只對(duì)后部蒸餾系統(tǒng)進(jìn)行了清洗置換，而前部乙炔及轉(zhuǎn)化系統(tǒng)采用了隔斷措施停車。機(jī)械工繼續(xù)對(duì)1＃乙炔泵檢修。14時(shí)6分，忽聽到“轟”的一聲，乙炔泵房發(fā)生爆炸。1名工人被崩到泵房窗外18．5m遠(yuǎn)的地方，全身無一布絲，僅剩一條皮帶，當(dāng)即死亡；另1名工人被倒塌的墻壁壓在電機(jī)室內(nèi)1＃電機(jī)旁，待搶救出，心臟已停止跳動(dòng)。 二.事故原因分析

1.在拆短節(jié)上螺絲時(shí)，1 名工人拆下盲板上的4 個(gè)螺絲，使管內(nèi)乙炔氣外逸。 由于出現(xiàn)金屬碰撞火花，使達(dá)到爆炸極限的乙炔氣體發(fā)生空間爆炸。

2.在沒有與化工工段取得聯(lián)系前，對(duì)違章拆卸盲板螺絲未能察覺和只制止。發(fā)現(xiàn)有乙炔味時(shí)，雖找化工工段進(jìn)行了處理，但在乙炔氣繼續(xù)外逸的情況下，均未采取有效措施，使乙炔氣長(zhǎng)時(shí)間外逸，達(dá)到爆炸極限。

3.泵出口閥使用前，沒有進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)，閥門的內(nèi)在質(zhì)量缺陷未以能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。事故后發(fā)現(xiàn)閥門關(guān)閉不嚴(yán)，有6mm月牙縫。經(jīng)解體檢查閥體上的閘板導(dǎo)軌不起作用，閥桿與閘板脫落，位置發(fā)生變化，產(chǎn)生內(nèi)漏。

4.在易燃易爆崗位檢修未按規(guī)定使用防爆工具。

5.檢修任務(wù)書填寫的安全措施不全，在對(duì)蒸餾系統(tǒng)檢修停車中，前部只采取了隔離措施，易燃易爆崗位未切斷氣源。車間領(lǐng)導(dǎo)未向職工交待清楚，管理混亂。 三．同類事故防止措施

強(qiáng)化全員安全意識(shí)，提高群體安全技術(shù)素質(zhì)，牢固樹立“安全第一”的思想。

1.狠抓基礎(chǔ)工作，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況經(jīng)常進(jìn)行檢查。宣貫安全管理標(biāo)準(zhǔn)，完善工作標(biāo)

準(zhǔn)，加強(qiáng)安全管理。

2.嚴(yán)格執(zhí)行系統(tǒng)停車檢修必須切斷物料﹑電源等安全管理規(guī)定；中小檢修必須有完整的安全檢修方案﹑嚴(yán)密可靠的安全措施，職能人員到現(xiàn)場(chǎng)，做好檢查監(jiān)督。

3.嚴(yán)格盲板的拆裝管理， 嚴(yán)禁帶料帶壓拆裝， 必須使用廠統(tǒng)一制作的盲板，做到哪一工種安裝，哪一工種拆卸。

4.建立閥門采購﹑驗(yàn)收制度，按規(guī)定到定點(diǎn)廠家采購，配備專職檢驗(yàn)人員，對(duì)進(jìn)行廠閥門認(rèn)真進(jìn)行檢查，使用前必須逐個(gè)打壓，并做好記錄備查，把住質(zhì)量關(guān)。 5.對(duì)易燃易爆崗位進(jìn)行檢修，必須使用防爆工具。

案例2 河南信陽化工總廠乙炔干燥器排污時(shí)爆炸，死亡

一.事故經(jīng)過和危害

1995年5月8日16時(shí)30分， 河南省信陽化工總廠乙炔分廠2＃高壓乙炔干燥器突然發(fā)生爆炸,三間100m2的廠房被摧毀,壓縮工段的全部設(shè)備被砸壞,當(dāng)班的4名女工1死3傷,直接經(jīng)濟(jì)損失25萬元,全廠被迫停產(chǎn)。 二、事故原因分析

1.立式干燥器下封頭自環(huán)縫以下被撕裂為7塊,裂口寬為45～230mm,開裂處最小壁厚為7.9mm（原壁厚為10mm）;斷口有明顯的45剪切唇;內(nèi)襯自容器內(nèi)被推出約0.5m并裂開。容器內(nèi)壁及斷口由于燃燒而呈現(xiàn)碳黑；容器本體在距下環(huán)縫100mm處產(chǎn)生塑性變形，變形環(huán)帶寬230mm，最大變形量20mm。與2＃干燥器串聯(lián)的1＃干燥器也有變形鼓包，內(nèi)壁有燃燒過的痕跡，并且內(nèi)襯被燒得并且內(nèi)被燒得扭曲變形。壓縮機(jī)出口壓力表指針停在3。0MPa而不能復(fù)零。小型微啟式安全閥未發(fā)現(xiàn)起跳痕跡。

2.該容器底部排污閥座與封頭連接為插入式單面焊（該處是爆炸裂縫）。容器本體無任何安全泄壓裝置。容器設(shè)計(jì)壓力為2.75MPa，工作壓力為2.5MPa，工作溫度小與100０C。腐蝕較輕微，該容器在正常使用條件下是可以保證安全運(yùn)行的。就是說，容器本體在設(shè)計(jì)和制造上存在一些問題，對(duì)此次事故的發(fā)生影響不大。

3．從壓縮機(jī)出口壓力表不復(fù)零及容器本體鼓包變形等現(xiàn)象看，容器爆炸前確曾有嚴(yán)重超壓現(xiàn)象。此次爆炸事故實(shí)際上是在干燥器里為純乙炔狀態(tài)下,遇到某種發(fā)火源和發(fā)火能量而形成的一次乙炔分解爆炸。從而也證實(shí)了為什么日本把過去乙炔的爆炸極限從2.5%～81%規(guī)定為現(xiàn)在的2.5%～100%,因?yàn)橹灰靡欢ǖ哪芰窟M(jìn)行點(diǎn)火,即使在純乙炔中火焰也會(huì)傳播而引起分解爆炸。 4.產(chǎn)生分解爆炸的條件有三,一是初始?jí)毫?。試?yàn)證明，若把乙炔壓力提高到0.1MPa時(shí)點(diǎn)火,

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就會(huì)發(fā)生分解爆炸。此次事故前實(shí)際工作壓力為1.7MPa。二是發(fā)火能量。乙炔分解爆炸的最小發(fā)火能量是隨壓力變化的，壓力在0.1MPa時(shí)力在2.9mJ;壓力在2.5MPa(壓縮工藝中的最大壓力)為0.2mJ。對(duì)于高壓乙炔氣體有很小一點(diǎn)能量就會(huì)引起爆炸。三是溫度。提高溫度會(huì)使乙炔分子運(yùn)動(dòng)加快，使分子間的碰撞頻繁發(fā)生。因此，容器里的乙炔一旦遇到某種火源，即使是很小的發(fā)火能量，也會(huì)在高壓下使局部乙炔發(fā)生分解。由于乙炔分解成氫和碳（炭黑）是放熱的，從而產(chǎn)生的高溫使整個(gè)容器里的乙炔發(fā)生分解，這個(gè)過程只需要零點(diǎn)幾秒鐘的時(shí)間，最后引起分解爆炸。 5．關(guān)于著火源。據(jù)有關(guān)研究報(bào)告介紹，因摩擦或沖擊引起的發(fā)火可在乙炔組分為3%～40%范圍內(nèi)發(fā)生。且乙炔一空氣混合物會(huì)因噴出的乙炔和人手指之間靜電放電而引起發(fā)火。據(jù)被燒傷的女工（干燥器操作工）回憶，此次爆炸是她在排氣時(shí)發(fā)生的。1年前，曾有過類似的情況。

綜上分析，產(chǎn)生此次爆炸事故的直接原因是：由于排污時(shí)在管口形成的乙炔一空氣混合氣體與氣流沖刷及人手指之間靜電放電而引起回火，導(dǎo)致高壓乙炔干燥器發(fā)生分解爆炸。 三．同類事故防止措施

1．每次排污前應(yīng)用手觸摸接地良好的裝置進(jìn)行人體放電。排污時(shí)開關(guān)閥門應(yīng)緩慢，以減小氣流沖刷摩擦。

2.乙炔干燥器應(yīng)裝設(shè)防爆膜。

3．建議在干燥器和排污閥之間加裝阻燃器。

4．設(shè)計(jì)廠房要留有足夠泄壓面積。房頂最好用輕質(zhì)材料，以防萬一倒塌時(shí)減少死亡。 5．排污閥體要用導(dǎo)線單獨(dú)接地。

案例三 山西某廠乙炔氣體空間爆炸性，死亡1人

一.事故經(jīng)過和危害

1999年10月10日凌晨5時(shí)，山西省某廠聚氯乙烯車間乙炔工段當(dāng)班班長(zhǎng)A某在崗位巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫ζ?，于是將該情況反饋給車間值班主任B某。B某接到電話后立指示關(guān)閉其它崗位吹風(fēng)用的氮?dú)忾y門。約1小時(shí)后，A某準(zhǔn)備加料時(shí)，發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫θ云?，于是再次將情況反饋給B某。B某在確認(rèn)其它崗位確已關(guān)閉吹風(fēng)用的氮?dú)忾y門后，隨即向廠調(diào)度部門發(fā)出了提高該工段氮?dú)鈮毫Φ恼?qǐng)求。約10分鐘后，A某開始在4樓加料，6、7分鐘后，現(xiàn)場(chǎng)即傳來爆炸聲，并且有濃裂的火焰從4樓窗口竄出。B某見狀當(dāng)即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)布置緊急停車，并積極部署向消防部門報(bào)警。緊急停車后，同班職工發(fā)現(xiàn)A某半躺半臥在廠房?jī)?nèi)電石提升井底部的地板上，便立即將其送往醫(yī)院搶救。但A某因失血性休克，體內(nèi)多個(gè)器官已衰竭，雖經(jīng)多方搶救，終因無效于當(dāng)是上午死亡。

二.事故原因分析

1.乙炔發(fā)生器二貯斗翻板閥被電石塊卡住，又值氮?dú)鈮毫τ谝?guī)定壓力0.15MPa,發(fā)生器內(nèi)乙炔氣外泄,在加料電石磨擦碰撞產(chǎn)生火花,引起爆炸事故, 這是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的直接原因。 2.在給乙炔發(fā)生器二貯斗加料過程中，因操作不慎造成翻板閥被，乙炔氣外泄，又在氮?dú)鈮毫Φ陀谝?guī)定指標(biāo)的情況下進(jìn)行加料作業(yè)，是造成這起事故發(fā)生的操作上的原因。

3.管理人員思想麻痹，現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。客觀地說事故所在車間平時(shí)雖重視安全教育工作，但對(duì)乙炔發(fā)生器加料貯斗翻板閥在加料過程中被電石塊卡住的問題還強(qiáng)調(diào)得不夠，致使個(gè)別職工自我防護(hù)意識(shí)差，是造成這起事故發(fā)生的管理上的原因。 三.同類事故預(yù)防措施

1.鑒于乙炔是一種點(diǎn)火能量很?。諝?.02mJ、氯氣中0.0003mJ）的易燃易燃?xì)怏w，為防止靜電火花再次引起類似的事故，在發(fā)生器翻板閥的適當(dāng)位置增設(shè)了明顯標(biāo)志，以便確認(rèn)加料后翻板閥處于良好關(guān)閉狀態(tài)，并明確規(guī)定，每次加料后及下一次加料前，重復(fù)檢查板閥的關(guān)閉狀態(tài)，在確認(rèn)翻板閥的確處于良好關(guān)閉狀態(tài)后，方可再次開始加料作業(yè)。

2.在乙炔發(fā)生器加料操作現(xiàn)場(chǎng)安裝氮?dú)鈮罕?，?dāng)?shù)獨(dú)鈮毫π∮?。15MPa時(shí)，立即停止加料作業(yè)。

3.對(duì)全廠所有有毒有害和可燃性氣體的機(jī)械密閉閥等各種零部件定期檢查更換，以確保其靈活、密閉、好用。

4.重申要嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)格、生產(chǎn)工藝規(guī)程、崗位操作法等各技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及管理標(biāo)準(zhǔn)。

案例四 某企業(yè)乙炔氣瓶發(fā)生爆炸，死亡4人、重傷14人、輕傷2人

1999年3月24日上午8點(diǎn)50左右，職工剛剛上斑，有的已經(jīng)開始工作，有的在做準(zhǔn)備工作，這時(shí)突然“轟”的一聲巨響，在現(xiàn)場(chǎng)的一只乙炔瓶突然發(fā)生爆炸，頓時(shí)廠房?jī)?nèi)著了大火。事故后清理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)死亡4人、重傷14人、輕傷2人，設(shè)備受損61臺(tái)，儀器儀表損壞14臺(tái)，廠房主體一側(cè)大墻倒塌，廠房部分支柱震裂，廠房玻璃全部震碎，周邊單位也受到一定的損失，當(dāng)時(shí)估計(jì)直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1300多萬元．

一.事故經(jīng)過

3月24日上午8點(diǎn)50分左右，焊工王某正做焊接前的準(zhǔn)備工作：先將壓力調(diào)節(jié)器安裝在乙炔瓶咀上，隨手打開瓶閥，以便查看瓶子內(nèi)壓力情況(這是焊工的習(xí)慣操作)，就在王某隨手打開瓶閥的瞬間，乙快瓶突然爆炸，幾秒鐘后，又發(fā)生一次大爆炸，頓時(shí)車間內(nèi)形成一片火海，王某當(dāng)即死亡，附近的人員倒地一片．在場(chǎng)很多人都聽到了兩次爆炸聲，并有人看見事故瓶在焊炸前

先有煙氣出現(xiàn)。第二次焊炸可認(rèn)為是，乙炔瓶爆炸后，瓶?jī)?nèi)乙炔氣和氣態(tài)丙酮急速向空間擴(kuò)散，再與空氣混合成易燃易爆氣體，由于現(xiàn)場(chǎng)有很多點(diǎn)火源，故很快引起空間爆炸．

二.事故現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)實(shí)

事故后檢查，事故瓶的瓶閥閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)了70°，壓力調(diào)節(jié)器頃釬處于松動(dòng)狀態(tài)，低壓側(cè)閥門關(guān)閉，腔管尚未接上．可以認(rèn)定，焊工王某正在啟動(dòng)瓶閥過程時(shí)乙炔瓶發(fā)生了爆炸．

事故瓶爆炸后，瓶殼殘片共有三大塊：上封頭、下封頭和巳展成平板的筒體．瓶閥，瓶帽及壓力調(diào)節(jié)器的夾具仍保持在上封頭上，壓力調(diào)節(jié)器與夾具分離，壓力調(diào)節(jié)器與其接頭的螺紋被拉脫，高壓表呈超低壓損壞狀況，低壓表指針在“0”位，未見嚴(yán)重?fù)p壞．上封頭內(nèi)表面，瓶閥內(nèi)部、壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部，高壓表接口處，瓶帽上對(duì)應(yīng)瓶閥出口處檢驗(yàn)環(huán)表面等處均有炭黑出現(xiàn)，但低壓表接口處未見炭熏．

事故瓶上封頭易溶塞未開，底部昌熔塞合金有少許溶化現(xiàn)象．瓶?jī)?nèi)的填料全部損壞，呈絮狀飛散于車間較大范圍內(nèi)，

三.事故原因分析與調(diào)查

事故瓶爆炸后，除瓶殼殘片保留外，瓶?jī)?nèi)的填料、丙酮，乙炔氣全部飛散，無法對(duì)其取樣考查．只能從事故瓶同批次其它瓶中取樣分析，用以推斷事故瓶的有關(guān)情況． 3.1殘片材質(zhì)分析

從事故瓶筒體殘片上取樣進(jìn)行化學(xué)成份分析，結(jié)果為合格．鋼板與焊縫組織結(jié)合基本正常，簡(jiǎn)體斷事故瓶同批次的10只在用乙炔瓶，對(duì)瓶?jī)?nèi)填料的軸向間隙檢測(cè)，其結(jié)果均符合國家標(biāo)準(zhǔn)． 另據(jù)吉化公司聯(lián)合化工廠介紹，該廠于1998年5月從新鄉(xiāng)利民機(jī)械公司購買2000只乙炔瓶．進(jìn)廠后，按10％抽檢，未發(fā)現(xiàn)填料有超標(biāo)的缺陷．

從對(duì)與事故瓶同批次相關(guān)乙炔瓶的填料質(zhì)量進(jìn)行多角度的檢驗(yàn)，均未發(fā)現(xiàn)填料有質(zhì)量問題．因比可以推定事故瓶填料是良好的．可以認(rèn)定，因填料問題導(dǎo)致事故瓶爆炸的可能性極小． 3.2氣體質(zhì)量分析

從與事故瓶同批次的乙炔瓶中，抽取4只瓶?jī)?nèi)氣體化驗(yàn)氣體成份，均符合國家標(biāo)準(zhǔn)． 3.3對(duì)乙炔和丙酮充裝量分析

GBl3591-92《溶解乙炔充裝規(guī)定'：40L的乙炔瓶，丙酮充裝量為13.68kg，乙炔最大充裝量為7.2kg，15℃時(shí)瓶?jī)?nèi)限定壓力為1.4MPa．為確保乙炔瓶的安全，丙酮不許多裝也不許少裝，乙炔也是不許超裝。

哈爾濱市鍋檢所，對(duì)與事故瓶同批次的3只乙炔瓶進(jìn)行乙炔和丙酮充裝量檢驗(yàn)，其中兩只