故障現(xiàn)象：

1. 冷卻液溫度過高

2. 水箱沸騰而溫度不高

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而散熱器溫度并不高，冷卻液循環(huán)不好

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)有爆震響聲

故障原因：

節(jié)溫器損壞

故障診斷：

當(dāng)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)有爆震響聲時(shí)首先查看水溫，如果水溫過高就應(yīng)檢查風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常，再檢查冷卻液量是否正常，對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱的溫度差距，如果差距大可拆檢節(jié)溫器。

隨車檢查節(jié)溫器的方法如下：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)的檢查：打開水箱蓋，如果水箱內(nèi)冷卻水是靜止的，則表明節(jié)溫器工作正常。這是因?yàn)椋谒疁氐陀?0℃時(shí)，節(jié)溫器處于收縮狀態(tài)，主閥門關(guān)閉；當(dāng)水溫高于80℃時(shí)，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，水箱內(nèi)的冷卻水開始循環(huán)工作(大循環(huán)開始）。若水溫表指示在70℃以下，水箱進(jìn)水管處有水流動(dòng)，而且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過早進(jìn)入大循環(huán)。

2. 水溫升高后的檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)工作初期，水溫上升很快，當(dāng)水溫上升到80℃后，升溫速度減慢，則表明節(jié)溫器工作正常，反之，水溫一直升高很快，且內(nèi)壓達(dá)到一定程度時(shí)，沸水突然溢出，則表明主閥門長時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)后突然被打開。水溫表指示在70～80℃時(shí)，打開水箱蓋及放水開關(guān)，用手感覺水溫，若燙手，說明節(jié)溫器正常，若加水口處水溫低，且水箱上水室進(jìn)水管處于無水流出或流水力甚微，說明節(jié)溫器主閥門卡滯，無法打開進(jìn)行大循環(huán)。

故障現(xiàn)象：

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

故障原因：

風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)線圈匝間短路故障(電動(dòng)機(jī)老化）、控制電路產(chǎn)生附加電阻。

故障診斷：

1. 首先測量電動(dòng)機(jī)端電壓與主線路電壓差不大于0.2V，否則檢修電路各連接端子是否松動(dòng)或氧化、電線電阻是否過大等。

2. 在電路正常的情況下，通常是電動(dòng)機(jī)線圈的絕緣漆老化、受潮使絕緣性能下降而造成匝間短路。

排除方法：

檢測電路，更換電動(dòng)機(jī)

故障現(xiàn)象：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷低速行駛時(shí)冷卻器沸騰

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)出現(xiàn)爆震異響

3. 汽車行駛無力

故障原因:

1. 節(jié)溫器泄漏或裝反，冷卻水只進(jìn)行小循環(huán)

2. 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速上不去

3. 電控風(fēng)扇作用時(shí)間過短

4. 風(fēng)扇傳動(dòng)帶過松

5. 缸體水套內(nèi)水垢過多

6. 冷卻水循環(huán)量過小

7. 冷卻液不足

8. 混合氣過稀或過濃：混合氣過稀燃燒速度慢，在做功行程中燃燒放出的熱量增加，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

9. 氣缸蓋墊破損或氣缸蓋破裂，大量的高溫氣體進(jìn)入冷卻器，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

故障診斷:

1. 首先檢查冷卻系統(tǒng)，冷卻液是否充足、風(fēng)扇傳動(dòng)帶是否過松，電子風(fēng)扇應(yīng)檢查轉(zhuǎn)速是否達(dá)標(biāo)；

2. 檢查節(jié)溫器是否正常

節(jié)溫器檢查方法：準(zhǔn)備一只電熱杯和一支溫度計(jì)，將節(jié)溫器放入電熱杯，加水至浸沒節(jié)溫器，同時(shí)放入溫度計(jì)，然后加熱至80℃，再測量節(jié)溫器的開度，是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不合格只能更換；

3. 冷卻水循環(huán)量是否足夠；

4. 如果水溫不高水箱就沸騰，說明氣缸墊破損或氣缸蓋破裂。

故障現(xiàn)象：

發(fā)動(dòng)機(jī)升溫緩慢或工作溫度過低

故障原因：

節(jié)溫器損壞或溫度顯示系統(tǒng)故障

故障診斷：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)10min后工作溫度應(yīng)達(dá)到85～90℃，否則應(yīng)檢查水溫表和水溫感應(yīng)器、節(jié)溫器是否有故障；

2. 檢查水溫表水溫感應(yīng)塞是否損壞，指示系統(tǒng)損壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響不大。可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作10min后測量發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，也可憑經(jīng)驗(yàn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度來確定指示系統(tǒng)是否有故障；

3. 節(jié)溫器調(diào)壓閥損壞后與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度有關(guān)，工作時(shí)間長，水溫才能升高，工作時(shí)間短，水溫升到45℃時(shí)變化不大。檢查機(jī)械方面：主要是節(jié)溫器黏結(jié)卡滯在開啟位置，不能閉合，使冷卻液始終進(jìn)行大循環(huán)；

4. 檢查電氣方面：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是否工作不良，信號(hào)不準(zhǔn)確，而造成無快怠速、散熱風(fēng)扇長時(shí)間高速工作等；

5. 在盛夏季節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較高，有的駕駛員拆除節(jié)溫器以降溫，這不是理想的辦法，因?yàn)樵诔鞘卸掏具\(yùn)輸中，它將延長發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱時(shí)間，而長時(shí)間使用時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命并可增加單位油耗。

根據(jù)實(shí)際情況：節(jié)溫器損壞，更換節(jié)溫器；溫度傳感器損壞，更換溫度傳感器。